Indiens benzinefterspørgsel kan stige kraftigt i 2025-2026: rapport

Efterspørgslen efter transportbrændstof i Indien forventes at stige med 6%-8% i regnskabsåret 2026, ifølge en Reuters-rapport.

Industriledere og analytikere siger, at denne vækst skyldes en stigning i bilsalget.

I mellemtiden forventes forbrugsvæksten i Asien at halte bagud i udbudsvæksten på grund af nye raffinaderiudvidelser i regionen, ifølge rapporten.

Indiens brændstofefterspørgsel forventes at stige i løbet af det næste årti, hvilket positionerer landet til at overgå Kina som den primære drivkraft for væksten i den globale olieefterspørgsel i år.

Organisationen af ​​olieeksporterende lande har fremskrevet, at Indien vil stå for det meste af efterspørgselsvæksten i råolie i de kommende år.

Indiens benzinefterspørgsel

Benzinefterspørgslen forventes at stige med omkring 6-7% i det kommende regnskabsår, mens dieselefterspørgslen forventes at stige med omkring 4%, ifølge AS Sahney, bestyrelsesformand for Indian Oil.

Han bemærkede også, at forbruget fortsat er stærkt i landet.

Regeringens forslag om at skære ned på personlige indkomstskattesatser i sit årlige budget har udløst optimisme og forventning om et betydeligt løft i forbrugerforbruget i verdens femtestørste økonomi.

Denne potentielle stigning i forbruget kan føre til øget efterspørgsel på tværs af forskellige sektorer, især bilindustrien, da flere individer kan finde sig selv med en større disponibel indkomst og dermed den økonomiske kapacitet til at købe biler.

Flytningen ses som et strategisk forsøg fra regeringens side på at stimulere økonomisk vækst ved at tilskynde til udgifter og investeringer.

Benzinefterspørgslen forventes at vokse med 7-8%, mens dieselefterspørgslen forventes at vokse med 4%, ifølge Mundkur Shyamprasad Kamath, administrerende direktør for Mangalore Refinery and Petrochemicals Limited.

Derudover forventer energikonsulentfirmaet FGE, at Indiens benzinforbrug forventes at stige med omkring 40.000 tønder om dagen til 950.000 bpd i 2025.

I mellemtiden forventes dieselefterspørgslen at forblive stabil.

Overskudsgraden kan forblive afdæmpet

FGE forudser også, at Asiens samlede udbud vil stige med cirka 150.000-160.000 tønder om dagen på årsbasis i 2025.

Efterspørgslen forventes også at stige med omkring 100.000 tønder om dagen i 2025 på grund af nye raffinaderier og udvidelser i Kina, Indien, Indonesien og Thailand.

På trods af den forventede stigning i indisk olieefterspørgsel forventes overskudsmargener at forblive lave.

Analytikere forudsiger, at prisforskellen sammenlignet med Dubai-råolie vil nå sit højeste punkt i andet kvartal af 2025 i Asien og potentielt nå $10-$11 pr. tønde.

Denne prisforskel forventes dog at falde i årets sidste to kvartaler på grund af sæsonmæssige faktorer.

Indien, en stor udleder af drivhusgasser, planlægger at øge sit initiativ til blanding af biobrændstoffer ved at hæve ethanolandelen i benzin til 20 % i 2025-26.

Dette skridt har til formål at reducere Indiens CO2-fodaftryk og fremme miljømæssig bæredygtighed, samtidig med at det understøtter landbrugssektoren.

Udfordringer som råvareforsyning, infrastruktur, brændstofkvalitet og fødevaresikkerhed skal dog løses.

Overordnet set er Indiens fremstød for øget ethanolblanding et væsentligt skridt mod en renere energifremtid.

Sanjay Khanna, direktør for raffinaderier hos Bharat Petroleum blev citeret for at sige i rapporten: