Aston Martin aktiekurs tanker 9%, da bilproducenten nedskærer arbejdspladser, forsinker lanceringen af ​​elbiler på grund af stigende tab

Aston Martin meddelte onsdag, at man vil skære ca. 5% af sin globale arbejdsstyrke som led i en bredere indsats for at strømline driften og reducere omkostningerne i en meddelelse, der fik aktiekursen til at falde med ca. 9%.

Jobreduktionerne forventes at generere årlige besparelser på omkring £25 millioner ($31,6 millioner), da virksomheden arbejder på at stabilisere sin økonomi efter en turbulent periode.

Beslutningen kommer, da luksusbilproducenten står over for stigende økonomisk belastning midt i et udfordrende makroøkonomisk miljø.

Forstyrrelser i forsyningskæden og svækket efterspørgsel på nøglemarkeder, herunder Kina, har påvirket salget, mens stigende materialeomkostninger har presset marginerne.

"Efter en periode med intense produktlanceringer, kombineret med branche- og virksomhedsudfordringer, skifter vores fokus nu til operationel udførelse og levering af finansiel bæredygtighed," sagde administrerende direktør Adrian Hallmark i en erklæring.

Omstruktureringen følger efter lignende omkostningsbesparelser fra andre europæiske bilproducenter, såsom Volkswagen og Stellantis, som også har advaret om forværrede udsigter for industrien.

Bilproducenter kæmper for at balancere overgangen til elektrificering, mens de håndterer en svagere end forventet efterspørgsel efter elektriske køretøjer (EV'er) og øger geopolitiske risici, herunder handelsspændinger mellem EU og Kina.

EV-lancering skubbet længere tilbage

Ud over jobnedskæringerne meddelte Aston Martin, at det for anden gang forsinker lanceringen af ​​sit første batterielektriske køretøj (BEV).

Oprindeligt planlagt til 2025, havde virksomheden tidligere skubbet lanceringen til 2026, men det siger nu, at den første helelektriske model ikke vil ankomme før "den sidste del af dette årti."

I stedet for at fokusere på fuldt elektriske biler sagde Aston Martin, at det vil prioritere hybridteknologi, især dens mellemmotor plug-in hybrid superbil, Valhalla.

Virksomheden planlægger at påbegynde leverancer af Valhalla i anden halvdel af 2025, idet de bygger på modellens succes for at hjælpe med at forbedre dens økonomiske præstation.

Aston Martins forsinkelse afspejler en bredere opbremsning i brugen af ​​elbiler, da bilproducenter justerer forventningerne som reaktion på skiftende forbrugerefterspørgsel.

Mens salget af elbiler er vokset på de fleste større markeder, havde producenterne oprindeligt forventet hurtigere vækst.

Mange luksusbilproducenter revurderer nu deres elektrificeringsstrategier og favoriserer hybrider på kort sigt for at opretholde rentabiliteten.

Økonomiske kampe fortsætter

Aston Martin rapporterede et underskud før skat på 289,1 millioner pund for året, der sluttede den 31. december, en væsentlig stigning fra det tab på 239,8 millioner pund, der blev registreret i 2023.

Omsætningen faldt med 3 % til 1,58 milliarder pund, drevet af et fald på 9 % i engrosvolumen til 6.030 enheder.

Virksomheden nævnte igangværende forsyningskædeforstyrrelser, et svagere makroøkonomisk klima og valutamodvind som nøglefaktorer bag faldet.

På trods af disse økonomiske tilbageslag er Aston Martin fortsat optimistisk omkring sine langsigtede mål.

Selskabets likviditet ved årets udgang var på 514 millioner pund, understøttet af finansieringsaktiviteter, selvom dets nettogæld steg kraftigt til 1,16 milliarder pund fra 814 millioner pund året før.

Ser vi fremad, sigter Aston Martin mod at opnå et positivt justeret resultat før renter og skat (EBIT) i andet halvår af 2025.

Virksomheden gentog også sine mellemfristede finansielle mål, herunder omsætningsvækst til £2,5 milliarder i 2027-28.