Kan Teslas omdømme reddes? En krisehåndteringsekspert vejer ind

Fra Boeing til Bud Light har nogle af verdens største brands klaret intense pr-storme.

Nu befinder elbilpioneren Tesla (TSLA) sig selv i en lignende knibe.

Virksomhedens aktie har været i en nedadgående spiral siden starten af ​​året, ledsaget af et faldende salg på afgørende markeder som Europa, Kina og endda USA.

Elon-effekten: politik og Tesla-mærket

For at forene disse udfordringer har CEO Elon Musks stigende omfavnelse af højrefløjspolitik fremmedgjort nogle kunder og kastet en skygge over Tesla-mærket.

Protester vokser i Teslas showrooms både i USA og i udlandet, og hærværk rettet mod Tesla EV'er er stigende.

En ny bølge af Tesla-protester er planlagt til den 29. marts.

For at få indsigt i denne komplekse situation talte Yahoo Finance med krisehåndteringsekspert Eric Dezenhall, grundlægger af Dezenhall Resources og en veteran fra adskillige højprofilerede kriseresponser.

Selvom han er diskret med at navngive sine kunder, har Dezenhall angiveligt rådgivet store virksomheder som General Electric, Exxon Mobil og Procter & Gamble.

Han er også forfatter til "Wiseguys and the White House", en bog, der udforsker den organiserede kriminalitets indflydelse på præsidentembedet.

Et hus splittet: kan Tesla overvinde den politiske kløft?

Dezenhall bemærkede, at "Det er næsten umuligt at være en politisk splittende figur, mens du driver et forbrugermærke."

Han argumenterede for, at Tesla er fundamentalt anderledes end en platform som X/Twitter, der kan trives på politisk diskurs.

Dezenhall pegede på Bud Light som et eksempel på et mærke, der led en lignende skæbne.

"Øl har en tendens til at være badgeprodukter, da de inspirerer til loyalitet af andre årsager end selve produktet," forklarede han.

Han tilføjede: "Tesla var og er virkelig et unikt produkt, men nu er der andre elbiler, så det er ikke så specielt, som det engang var. Andre mærker har et skud på det miljøvenlige mærke."

En vej til bedring? Genvinde kerneforretningen

På spørgsmålet om, hvad Tesla og Musk skal gøre for at begrænse skaden, sagde Dezenhall: "Meget afhænger af to ting: Forbliver Musk i sin DOGE-position? Hvis det er tilfældet, vil det være svært at bygge Tesla tilbage, medmindre selve produktet er så meget mere ekstraordinært end konkurrenterne - hvilket det engang var."

Han fortsatte: "Hvis han forlader DOGE og vender tilbage til det, der gjorde ham, kan offentligheden glemme de seneste ubehageligheder over tid. Hvis han bliver hos DOGE og holder skråstreg-og-brændingen i dette tempo, vil det være svært at balancere begge dele."

Da han blev spurgt, om nye produkter ville være nok for Tesla til at overvinde sine politiske ambitioner, svarede Dezenhall: "Folk kan overse meget, hvis de elsker et produkt. Se, hvor mange år vi ignorerede farerne ved sociale medier, fordi de var afhængige af deres telefoner. I lyset af overvældende beviser, er vi lige begyndt at stille svære spørgsmål om vores telefonafhængighed."

Dezenhall konkluderede: "Målet med krisestyring er at stoppe et angreb, ikke at forbedre et image. Kom først tilbage til erhvervslivet. Overlad politik til en anden. Dette er ikke din ting. Men det råd er ligegyldigt, fordi han er i centrum for den globale diskurs. Det er det vigtigste, der har værdi i 2025."

Bestyrelsesdilemmaet: at styre en karismatisk administrerende direktør

På spørgsmålet om, hvorvidt bestyrelsen sover ved rattet her, og hvad han ville fortælle dem givet omstændighederne med deres administrerende direktør, sagde Dezenhall: "Bestyrelser i virksomheder med karismatiske grundlæggere er anderledes end almindelige bestyrelser. De handler om at støtte kongen mere end noget andet. De sover ikke: De ved præcis, hvad der sker, men de tipper sandsynligvis på tæerne rundt om kongen eller banker deres hoveder til, hvorfor der ikke er nogen, der vil lytte til tyngdekraften. har aldrig søgt ham - og måske aldrig."