Airbus ser luftfartsboom forude, den globale flåde til næsten 50K i 2044 med Indien i spidsen

Den europæiske luftfartsgigant Airbus SE tegner et billede af en dramatisk travlere fremtid for den globale luftfart og forudser, at verdens kommercielle flyflåde næsten vil fordobles til næsten 50.000 fly i løbet af de næste to årtier.

Denne stigning vil ifølge Airbus' seneste globale markedsprognose blive betydeligt drevet af hurtig ekspansion på nye markeder som Indien, hvor en spirende middelklasse i stigende grad omfavner flyrejser.

I sine omfattende udsigter, der omfatter både deres egne fly og konkurrenter som Boeing Co., forventer Airbus, at den globale flåde vil svulme op med yderligere 24.480 enheder og nå op på svimlende 49.210 fly i år 2044.

Broderparten af denne vækst, bemærkede Airbus, vil komme fra fly med en enkelt gang – branchens arbejdsheste, såsom Airbus A320-familien og Boeings 737-modeller, som udgør rygraden i mange flyflåder verden over.

Flyproducenten identificerede Indiens indenrigsnetværk som klar til at blive det hurtigst voksende luftfartsmarked globalt i løbet af de næste to årtier.

I mellemtiden forventes Kina at fremstå som det største luftfartsmarked målt på kapacitet inden for samme tidsramme.

På globalt plan forventer Airbus, at passagertrafikken vil stige med et stabilt klip på 3,6 % årligt på lang sigt, hvor ruter til og fra Mellemøsten også fremhæves som en anden vigtig drivkraft for denne forventede vækst.

Navigering i en kompleks horisont: handelsspændinger og forsyningsproblemer

Kommercielle fly er blandt de industriprodukter, der har eksisteret længst, og det giver producenter som Airbus og Boeing unik indsigt i rejsetendenser, der strækker sig over årtier.

Airbus offentliggjorde sin seneste prognose på baggrund af anspændte globale handelsforhandlinger.

Disse igangværende tvister truer med at komplicere flyenes bevægelser og deres væsentlige komponenter, hvilket potentielt kan skabe modvind for produktionsoutput og jetleverancer.

På trods af disse overordnede usikkerheder indikerede Airbus, at flyselskaberne ikke har indskrænket deres appetit på nye modeller.

Dette gælder, selv om den uforudsigelighed, der er skabt af den amerikanske præsident Donald Trumps globale toldsatser, får nogle forbrugere til at tøjle forbruget og tvinger visse luftfartsselskaber til at vedtage et mere forsigtigt syn for resten af året.

"Med den mulige undtagelse af måske det mere indenlandske amerikanske marked, har vi ikke set en grundlæggende ændring i efterspørgslen fra vores kunder," udtalte Christian Scherer, administrerende direktør for Airbus' kommercielle flyenhed, ved en briefing i Toulouse, hvor Airbus har hovedkvarter.

Mens forstyrrelser i forsyningskæden, der akkumuleres under pandemien, gradvist aftager, erkendte Airbus, at det fortsat oplever mangler i nogle kritiske dele.

Scherer nævnte specifikt en mangel på motorer fra CFM International til sin populære A320neo-model, samt mangel på toiletter til sit flagskib A350 langdistancejetfly, som begge har hæmmet flyleverancer.

Indiens luftfartsopstigning: en afgørende drivkraft for Ffuture-efterspørgslen

Indien, der allerede er anerkendt som verdens tredjestørste indenlandske luftfartsmarked, vil spille en stadig mere central rolle i udformningen af den fremtidige flyefterspørgsel.

Den betydelige vækst i antallet af mere velhavende individer i nationen på over 1,4 milliarder mennesker gør det til en afgørende motor for industriens ekspansion.

Dette var tydeligt på International Air Transport Association (IATA) årlige generalforsamling, der blev afholdt i New Delhi i denne måned, hvor adskillige flyselskaber - både udenlandske og indenlandske - annoncerede en række initiativer til enten at lancere nye tjenester eller øge eksisterende flyfrekvenser til og fra den sydasiatiske nation.

Landet har etableret sig som en stor køber af kommercielle fly.

Det nationale luftfartsselskab Air India Ltd. har afgivet ordrer på imponerende 570 fly fra både Airbus og Boeing siden 2023.

IndiGo, Indiens førende lavprisspecialist, kan i øjeblikket prale af en ordrebog på mere end 900 Airbus-fly, et tal, der inkluderer et nyligt udvidet køb af 60 A350 widebody-fly, hvilket understreger det enorme omfang af Indiens luftfartsambitioner.