Renault-aktien styrtdykker efter overskudsadvarsel, ledelsesrystelse; analytikere skærer PT'er

Aktierne i Renault faldt med over 16% onsdag, efter at den franske bilproducent sænkede sine finansielle forventninger til 2025 og udnævnte finanschef Duncan Minto som midlertidig administrerende direktør.

Det kraftige fald i investorernes tillid kom, da virksomheden gav et forværret bilmarked, stigende konkurrence og svagere end forventede resultater for første halvår skylden for de reviderede udsigter.

Renault-aktien handlede til 34,31 euro onsdag i åbningen.

Forventningerne til driftsmarginen og pengestrømmene sænkes

Renault forventer nu at opnå en driftsmargin for hele året på omkring 6,5 %, hvilket er et fald fra et tidligere mål på mindst 7 %.

Virksomheden reducerede også sin prognose for frie pengestrømme for 2025 til et interval på 1 milliard til 1,5 milliarder euro (1,17 milliarder dollars til 1,75 milliarder dollars), hvilket er et fald fra tidligere prognose på mere end 2 milliarder euro.

Foreløbige tal for første halvår viste, at Renaults driftsoverskudsgrad var på 6 %, mens det frie cash flow kun var på 47 millioner euro - langt under konsensusestimatet på 645 millioner euro.

Koncernens omsætning steg 2,5 % i forhold til året før til 27,6 milliarder euro, stort set på linje med forventningerne.

Analytikere sænker estimaterne midt i overskudstab

Analytikere reagerede hurtigt på Renaults reviderede prognose.

Deutsche Banks Christoph Laskawi og Nicolai Kempf bemærkede, at mens de nye marginudsigter fortsat er konkurrencedygtige i forhold til konkurrenterne, repræsenterer advarslen "et åbenlyst yderligere slag på stemningen for aktierne."

Banken sænkede sine prognoser for 2025 og sænkede sin målpris til 47 euro fra 55 euro.

Berenberg-analytiker Romain Gourvil sagde, at den nedjusterede prognose indebar en nedskæring på 8% til 10% af Renaults driftsresultat for 2025, og tilføjede, at timingen af overskudsadvarslen - kun få uger efter at administrerende direktør Luca de Meo annoncerede sin opsigelse - var "klart unyttig."

Berenberg reducerede også sit kursmål til 48 euro.

Citi-analytikere sagde, at nedgraderingen af overskuddet fulgte tegn på svaghed i detailaktiviteten i juni og den fortsatte afdæmpning i mængden af lette erhvervskøretøjer.

Mens omsætningen i første halvår var på mål, var driftsmarginen på 6% den største skuffelse.

Firmaet bemærkede, at Renault ikke forventer, at de kommercielle forhold vil forbedres væsentligt i andet halvår, men regner med nye produktlanceringer, bedre tilgængelighed af køretøjer og strammere omkostningskontrol for at løfte ydeevnen.

Lederskifte midt i markedsmodvind

Bestyrelsen har forfremmet Duncan Minto til rollen som midlertidig administrerende direktør med øjeblikkelig virkning.

Minto vil føre tilsyn med den daglige drift sammen med Jean-Dominique Senard, som vil være formand for Renaults driftsbestyrelse, mens søgningen efter en permanent administrerende direktør fortsætter.

Minto, der kom til Renault i 1997, har haft flere vigtige finansielle roller på tværs af koncernen i Frankrig, Portugal og hos Alpine-mærket.

Han blev Renault Groups CFO i marts 2025 og ses som en stabil hånd i en periode med stigende pres på virksomhedens fundamentale forhold.

Udnævnelsen følger den tidligere administrerende direktør Luca de Meos beslutning om at forlade Renault i september for at overtage som administrerende direktør for luksuskonglomeratet Kering, der ejer mærker som Gucci og Balenciaga.

Årsager til nedgradering

Renault nævnte flere modvinde, der drev nedjusteringen, herunder et stadig mere konkurrencepræget europæisk marked og igangværende handelsspændinger.

Europæiske bilproducenter er under stigende pres fra kinesiske rivaler, hvis aggressive ekspansion og billigere elbiler presser marginerne på tværs af kontinentet.

Derudover tilpasser den globale bilindustri sig til virkningen af præsident Donald Trumps 25 % told på færdige udenlandsk fremstillede køretøjer, som trådte i kraft i begyndelsen af april.

Mens administrationen har taget skridt til at forhindre toldstabling, er usikkerheden omkring det udviklende handelsmiljø fortsat en hæmsko for stemningen og prisfastsættelsen.

Renault sagde, at det fremskynder omkostningsbesparende foranstaltninger for at understøtte sin balance med et fornyet fokus på produktion og F&U-effektivitet. Flere detaljer forventes, når selskabet offentliggør sin fulde indtjening for første halvår den 31. juli.

Svækket marked, men potentiale for genopretning

På trods af de svage udsigter på kort sigt sagde Renault, at det satser på et forbedret andet halvår med nye modellanceringer, øget tilgængelighed af lette erhvervskøretøjer og stram lagerstyring, der forventes at understøtte ydeevnen.

Lederne håber fortsat på, at omkostningsoptimeringer og volumengevinster kan opveje prispres og makroøkonomisk usikkerhed.

Alligevel har det dobbelte slag af en profitadvarsel og ledelsesskifte rystet investorer, der allerede er på vagt over for bilproducentens evne til at opretholde momentum midt i skiftende global dynamik.

De næste par kvartaler vil være kritiske, da Renault arbejder på at genopbygge tilliden og navigere i et af de mest udfordrende driftsmiljøer i den europæiske bilindustri i de seneste år.