Bentley skærer i personale efter faldende overskud – fortsætter investering i elbiler

Bentley planlægger at skære omkring 275 stillinger i Storbritannien, mens virksomheden navigerer i svagere efterspørgsel og højere handelsomkostninger, samtidig med at den fortsætter store investeringer i elektriske modeller og sit anlæg i Crewe.

Bilmærket rapporterede et driftsresultat på £186 millioner i 2025 og oplyste, at kundeleverancer faldt 5% i et udfordrende globalt marked, især i Kina, samt under pres fra amerikanske toldsatser.

Bentley reducerer medarbejderstaben, mens det omprioriterer sin drift

Selskabet oplyste, at cirka 275 stillinger er i risiko som en del af bredere effektiviseringstiltag, hvilket berører ledelse, ansatte fra vikarbureauer og ikke-produktionsansatte i Crewe.

Ifølge The Guardian svarer reduktionen til cirka 6% af Bentleys arbejdsstyrke på 4.600, og omfatter at skære omkring 150 faste kontorstillinger samt at lade ledige stillinger stå ubesatte eller undlade at erstatte nogle medarbejdere.

“Samtidig træffer vi nogle svære beslutninger for at sikre virksomhedens langsigtede konkurrenceevne, herunder en organisatorisk justering, der potentielt påvirker cirka 275 stillinger,” sagde CEO og formand Dr Frank-Steffen Walliser, og tilføjede, at Bentley ville støtte de berørte medarbejdere “med omsorg, vejledning og bistand.”

Finansielle resultater og markedspres

Ifølge BBC havde Bentley et driftsresultat på £186 millioner og en omsætning på £2,25 milliarder i 2025.

The Guardian rapporterede, at driftsresultatet faldt 42% år-til-år og pegede på virkningen af amerikanske toldsatser indført af Donald Trump, valutakursbevægelser, svagere salg i Kina og beslutninger fra moderselskabet Volkswagen.

Kundeleverancer faldt 5%, selvom øget efterspørgsel efter skræddersyet personalisering delvist opvejede de lavere volumener, oplyste selskabet.

Axel Dewitz, bestyrelsesmedlem med ansvar for finans og IT, sagde, at resultaterne viste “solid underliggende finansiel præstation” trods eksternt pres, hvilket understreger behovet for fortsat at investere i Bentleys fremtidige produktportefølje og omdannelsen af anlægget.

Elektrificeringsplaner, anlægsinvesteringer og modelmiks

Bentley forbereder lanceringen af sin første helt elektriske model som en elektrisk “urban SUV”, der forventes senere i år.

Selskabet annoncerede tidligere en investering på £2,5 milliarder i 2022 for at bevæge sig mod elektrificering i Crewe, med flere elektriske modeller planlagt inden 2030.

I slutningen af 2024 udsatte Bentley sin plan om at stoppe salget af fossildrevne biler til 2035 og sagde, at det ville fortsætte med at sælge plug-in-hybrider efter den dato.

Investeringerne på Pyms Lane-anlægget er i gang, herunder et Design Centre, der åbnede i 2024, tæt på færdiggørelse af A1-bygningen til produktion af batterielektriske køretøjer, og en ny lakeringshal, der er planlagt til at åbne senere i år, oplyste selskabet.

Bentayga-SUV'en er fortsat Bentleys bedst sælgende model med en startpris på £176.000.

Branchekontekst og udsigt

Bentleys tiltag afspejler bredere ændringer blandt producenter i den højere ende, der står over for svagere efterspørgsel efter rene batteridrevne modeller.

Porsche har nedskaleret sine elbilsambitioner og annonceret afskedigelser, mens Lamborghini ifølge The Guardian har opgivet planer om fuldelektriske biler for i stedet at fokusere på plug-in-hybrider.

Aston Martin Lagonda sagde i februar, at selskabet vil reducere 20% af sin arbejdsstyrke for at spare £40 millioner, mens det kæmper med voksende tab.

Walliser sagde, at afskedigelserne og investeringerne i anlægget sigter mod at holde Bentley “økonomisk robust, strategisk fokuseret og godt positioneret for næste generation af luksuskøretøjer.”

Konklusion

Bentley skærer cirka 275 stillinger for at beskytte konkurrenceevnen, efterhånden som overskuddet kommer under pres, samtidig med at selskabet fortsætter med at investere kraftigt i sine faciliteter i Crewe og overgangen til elektriske modeller.

Selskabets udfordring er at håndtere den kortsigtede efterspørgsel og handelsmæssige modvind, samtidig med at man overbeviser velhavende købere om at omfavne den kommende række batteridrevne modeller.