Efterspørgsel efter elbiler i Asien‑Stillehavet stiger efter Hormuz‑afbrydelse

Interessen for elbiler stiger i hele Asien-Stillehavet, efterhånden som brændstofpriserne stiger og forsyningerne strammes til på grund af forstyrrelser i Hormuzstrædet, hvorfra råolie med destination Asien normalt udgør op til 80% af forsendelserne.

Forsendelser af olie og flydende gas gennem farvandet er næsten standset siden den USA-israelske krig mod Iran, verdens største olieeksportør.

Det Internationale Energiagentur har beskrevet det som den mest omfattende forsyningsforstyrrelse nogensinde registreret.

Med stigende energiomkostninger vender forbrugere og virksomheder i stigende grad mod elmodeller for at reducere driftsomkostninger og beskytte sig mod de kraftigt stigende brændstofpriser, ofte understøttet i mange markeder af statslige tilskud.

Australien: Lån til elbiler fordoblet i takt med stigende interesse

National Australia Bank, landets største långiver, rapporterede en 100% stigning i lån til elbiler i marts, med erhvervshenvendelser om finansiering af elbiler op 88%.

"Vi oplever et reelt opsving i interessen for elbiler blandt virksomheder i alle størrelser, hvor mange er ivrige efter at udnytte lavere driftsomkostninger på kort sigt og sikre deres vognparker på lang sigt," sagde Shane Ditcham, NAB's direktør for erhverv og private markeder.

Søgninger efter elbiler på større bilsalgswebsites steg med mere end 200% i løbet af den seneste måned, og mere end halvdelen af australiere sagde, at de ville overveje at købe en elbil.

Premierminister Anthony Albanese har afvist et forbud mod salg af benzindrevne køretøjer og sagt, at købere ikke vil fortryde at skifte.

Japan: Energiomkostninger ændrer stemningen til fordel for elbiler

Analytikere siger, at stigningen i energipriser fungerer som en medvind for elbiler i Japan, hvor elbiler i øjeblikket udgør mindre end 2% af bilsalget.

"Højere benzin- og dieselpriser skaber et klima, der er gunstigt for elbiler," sagde Masa Uchiyama, analytiker hos Daiwa Securities Group.

Købstilskud blev øget til op til ¥1.3 million ($8,144) i januar, hvilket får flere forbrugere til at skifte fra benzindrevne køretøjer.

Toyota Motor og Nissan Motor samt Tesla udvider alle deres elbilsprogrammer til det japanske marked. Forsyningskæder er dog blevet hårdt ramt af Hormuz-krisen, hvilket begrænser elbilernes tilgængelighed på kort sigt.

Sydkorea: Registreringer mere end fordoblet i marts

Registreringer af elektriske og hybridbiler mere end fordobledes i Sydkorea i marts sammenlignet med året før, drevet af højere brændstofpriser, intensiveret konkurrence fra Tesla og BYD samt en jagt på at udnytte statslige tilskud til elbiler.

Analytikere siger, at salget vil accelerere yderligere i anden halvdel af året.

Benzinpriserne stiger kraftigt, og med forsyninger fastlåst i Mellemøsten forventes denne tendens at fremprovokere et massivt rush mod elbiler.

Elbiler udgjorde kun 2% af nybilsalget i første halvdel af året, med forsyningskæderne hårdt ramt af Hormuz-forstyrrelsen.

New Zealand: Største salgsuge siden slutningen af 2023

Mere end 1,000 elbiler blev registreret i New Zealand i ugen frem til 22. marts, næsten dobbelt så mange som ugen før og det højeste ugentlige antal siden slutningen af 2023, ifølge transportminister Chris Bishop.

En separat undersøgelse fandt, at 58% af newzealændere nu er mere tilbøjelige til at købe en elbil på grund af højere brændstofomkostninger, og yderligere 12% sagde, at de helt sikkert vil købe en inden for nær fremtid.

"Det er ingen hemmelighed, at elbiler forventes at blive stadigt mere populære, og dette har potentiale til at ændre den måde, vi bevæger os på," sagde Jason Downey, administrerende direktør for Mobility Network.

Kinesiske mærker udnytter regional medvind

Kinesiske producenter, ledet af BYD, er godt positioneret til at drage fordel af efterspørgselsflytningen.

BYD's udenlandske markedsandel mere end fordobledes til 22.7% i de første to måneder af 2026 fra 10% i 2025, da international ekspansion overgik et langsommere hjemmemarked.

Samlede elbils-eksporter steg 93% år-til-år i første halvdel af året, mens salget af elbilskomponenter steg 38.3%.

I Malaysia rapporterede distributøren BYD Sime Motors en eksponentiel stigning i forespørgsler i marts og lancerede en række kampagner rettet mod erhvervskunder, offentligt ansatte og detailkøbere. På Bangkok International Motor Show stod hundreder i kø for at prøvekøre BYD-modeller.

"Jeg har aldrig overvejet elbiler før. Brændstofpriserne er skudt i vejret på grund af krigen og forsyningskædekrisen," sagde Gaea Li, en besøgende fra Kina, der prøvekørte BYD's Dolphin.

Ifølge China Passenger Car Association står batteri- og hybridmodeller allerede for mere end halvdelen af alle bilsalg i Kina.

Hvad kommer herefter?

Hastigheden i elbilernes udbredelse i regionen vil i høj grad afhænge af, hvor længe den globale olie-forsyningsforstyrrelse varer, samt regeringernes politiske støtte, udbygningen af lade- og batteriudskiftningsinfrastruktur og prissætningsstrategierne fra de kinesiske producenter, der hurtigt er trådt ind i sektoren.

Et chok i forsyningen af fossile brændstoffer accelererer udbredelsen af elbiler i hele Asien‑Stillehavet, og de aktører, der er bedst positionerede til at opfylde den efterspørgsel — overvejende kinesiske — er allerede ved at øge kapaciteten for at gøre det.