Boeing-aktien falder efter april-leverancer skuffer, retssag truer

Boeing-aktier faldt tirsdag, efter at fly- og rumfartsproducenten rapporterede april-leverancer af fly, som lå en smule under investorernes forventninger, samtidig med at virksomheden igen stod over for juridisk undersøgelse i forbindelse med sit 737 MAX-program.

Boeing BA-aktierne faldt 2.98% til $231.11, hvilket satte aktien på vej til at bryde en femdages vinderserie.

Aktien er fortsat op 9.15% indtil videre i 2026 og er steget 19% over de seneste 12 måneder, men kursen ligger stadig næsten 43% under rekordniveauet fra marts 2019 på $440.62.

Faldet fulgte Boeings månedlige driftsopdatering, som viste, at virksomheden leverede 47 fly i april og indgik 136 brutto-nyordrer.

Boeings leverancer ligger fortsat under det tempo, der kræves for at nå målene

Selvom Boeings april-leverancer lå markant over de otte fly, der blev leveret i april 2025, havde investorer håbet på månedlige leverancer over 50 fly, da virksomheden fortsat arbejder sig igennem sin flerårige genopretning.

Wall Street forventer ifølge FactSet-skøn i øjeblikket, at Boeing leverer 662 fly i 2026.

For at nå dette mål skal virksomheden i gennemsnit levere cirka 59 fly om måneden i de resterende otte måneder af året.

I løbet af de første fire måneder af 2026 har Boeing leveret 190 fly, svarende til en stigning på 9% sammenlignet med samme periode sidste år.

Til sammenligning leverede Boeing 46 fly i marts, 51 i februar og 46 i januar.

Virksomheden oplyste, at 34 af april-leverancerne var 737 MAX-fly, mens seks var 787 Dreamliner-fly.

Boeing bemærkede også, at nogle leverancer blev påvirket af forsinkelser i forbindelse med certificeringer af premium-sæder.

Ikke desto mindre forventer virksomheden stadig at levere mellem 90 og 100 Dreamlinere i løbet af året.

Blandt Boeings største kunder i april var United Airlines og Hong Kong-baserede CDB Leasing, som hver modtog seks fly.

American Airlines og det Irland-baserede Avolon Aerospace Leasing var også blandt virksomhedens nøglekunder i løbet af måneden.

Ordreaktiviteten forbliver stærk trods produktionspres

Boeing rapporterede 136 bruttoordrer på fly i april, herunder 57 ordrer på 737 MAX og 51 ordrer på 787 Dreamliners.

Den største gruppe ordrer kom fra uidentificerede kunder.

Ethiopian Airlines bestilte seks 787-9-fly, mens EL AL bestilte ét 787-10 og fem 787-9-fly.

Efter fradrag for aflysninger har Boeing indgået 284 nettoordrer indtil videre i 2026, hvilket markerer virksomhedens stærkeste ordretempo siden 2014.

Boeing fortsætter med at konkurrere tæt med Airbus om globale flyleverancer.

Airbus leverede 67 fly i april, foran Boeings 47 i måneden, men Boeing ligger stadig foran på år-til-dato-basis med 190 leverancer mod Airbus’ 181.

Sagsanlæg fra LOT Polish Airlines genopliver granskningen af MAX

Separat står Boeing også over for et sagsanlæg fra LOT Polish Airlines i forbindelse med jordforbuddet af 737 MAX-flåden i 2019.

LOT påstår, at Boeing var opmærksom på kritiske sikkerhedsproblemer ved flyene allerede i 2016 og hævder, at virksomheden forårsagede "løgne og bedrag og ... ødelæggende økonomisk skade."

Flyselskabet indleverede oprindeligt sagen i 2021 og søgte erstatning for indtægtstab forbundet med det verdensomspændende jordforbud af MAX-flåden.

Boeings juridiske team svarede ved at fremhæve, at LOT fortsat opererer 737 MAX-fly.

Boeings advokater argumenterede, at LOT "...råber svig og bedrag ud af den ene side af deres mund i retssalen...," samtidig med at de fortsætter med at flyve flyene.

Advokaten spurgte også: "Er det sådan, offeret for en multimillion-dollar bedragerisk ordning opfører sig?"

Trods de seneste juridiske og operationelle udfordringer fortsætter Wall Street-analytikere med at fastholde en optimistisk holdning til Boeing-aktierne. 

Aktien har i øjeblikket en Strong Buy-konsensusvurdering baseret på 15 Buy-anbefalinger og én Hold-anbefaling.