Xpeng starter masseproduktion af robotaxi i Guangzhou

Den kinesiske elbilproducent XPeng meddelte mandag, at den er begyndt masseproduktion af sin første robotaxi på sit hovedsæde i Guangzhou, samtidig med at selskabet intensiverer indsatsen for at udvide sin forretning inden for autonom kørsel i lyset af stigende konkurrence på Kinas elbilmarked.

Selskabet oplyste, at robotaxien er bygget på deres GX-platform og er Kinas første produktionsklare, præmonterede robotaxi-model udviklet udelukkende med interne teknologier.

Udviklingen markerer et væsentligt skridt i XPengs bredere strategi om at styrke sin tilstedeværelse inden for autonom kørsel, førerløs mobilitet og robotteknologi.

XPeng sigter efter fuldt førerløs drift i 2027

XPeng sagde, at det sigter på at begynde fuldt førerløse robotaxi-operationer i begyndelsen af 2027.

Selskabet planlægger at iværksætte pilotdrift af robotaxi i andet halvår i år som forberedelse til bredere udrulning i de kommende år.

Trækket kommer, mens kinesiske elbilproducenter fortsætter med at investere kraftigt i teknologier til autonom kørsel for at differentiere sig i et stadig mere konkurrencepræget marked.

XPeng, ofte set som en rival til Tesla, har i stigende grad flyttet fokus udover konventionelle elbiler til avancerede mobilitetsteknologier, herunder autonome transportsystemer, humanoide robotter og koncepter for flyvende køretøjer.

Sidste måned sagde XPengs præsident Brian Gu, at selskabet sandsynligvis ville producere hundreder til tusinder af robotaxis i løbet af de næste 12 til 18 måneder.

Selskabets seneste produktionsmilstolpe indikerer, at XPeng bevæger sig fra udviklings- og testfaser mod skaleret kommerciel udrulning.

Selskabet udvider sit AI- og autonome økosystem

Grundlagt i 2014 med hovedsæde i Guangzhou har XPeng positioneret sig som en producent af intelligente elbiler med fokus på AI-drevne mobilitetssystemer.

Selskabet er bredt anerkendt for at integrere avanceret software til autonom kørsel og AI-drevne intelligente cockpits i sine biler.

XPengs biler kører avancerede AI-modeller, herunder VLA 2.0, som er designet til at håndtere komplekse vejforhold som tæt trafik, rundkørsler og motorvejsramper uden menneskelig indgriben.

Ud over personbiler med el investerer selskabet også i humanoide robotter og vejgående flyvende bil-teknologier som en del af sit bredere økosystem for intelligent mobilitet.

Robotaxi-initiativet anses for at være en nøglekomponent i den langsigtede strategi.

XPeng udvider produktudbud og international rækkevidde

XPeng tilbyder i øjeblikket en række intelligente elbiler på tværs af flere segmenter.

Dets sortiment omfatter flagskibet P7 sedanen, G9 SUV'en, X9 MPV'en og budgetmodellen Mona M03.

Mens selskabet oprindeligt fokuserede på det kinesiske hjemmemarked, har det udvidet internationalt i de senere år.

XPeng sælger nu biler i Europa og Australien og undersøger også ekspansion til vækstmarkeder, herunder Indien.

Selskabet er børsnoteret både på New York Stock Exchange under ticker XPEV og på Hong Kong Stock Exchange under ticker 9868.