La industria aeronáutica mundial recurre a los respectivos gobiernos para obtener apoyo financiero de emergencia en medio de la crisis del Coronavirus

La pandemia del Coronavirus y las restricciones de viaje asociadas están llevando a la industria aérea mundial a un casi punto muerto. El lunes, las aerolíneas anunciaron la siguiente ronda de recortes de empleos, costos y vuelos y pidieron ayuda de emergencia a los respectivos gobiernos.

Tras la cancelación de la mayoría de los vuelos en las próximas semanas, Air France KLM (EPA:AF), EasyJet y British Airways cayeron aún más en la bolsa el lunes. Finnair calificó a Coronavirus como la mayor crisis de la industria de la aviación de la historia al declarar su segunda advertencia de beneficios en las últimas 3 semanas y reducir la capacidad en un 90%.

EE.UU. amplía las restricciones de viaje a Irlanda y el Reino Unido

En un acontecimiento reciente, los Estados Unidos ampliaron su prohibición de viajar a Irlanda y al Reino Unido, España anunció el estado de emergencia y Nueva Zelanda y Australia exigieron el autoaislamiento de todos los viajeros. Las tres principales alianzas de aerolíneas del mundo, SkyTeam, OneWorld y StarAlliance, hicieron el lunes una declaración idéntica en la que solicitaban ayuda gubernamental de emergencia para hacer frente a los desafíos sin precedentes que plantea el Coronavirus.

International Airlines Group (NYSE:IAG), que tiene a Vueling e Iberia en su cartera, dijo el lunes que se espera un recorte masivo del 75% en la capacidad de abril-mayo. El grupo también retrasó el retiro de su CEO (Willie Walsh) ya que deseaba mantener a Luis Gallego (sucesor) en Iberia y ayudar a la subsidiaria a enfrentar el impacto económico de la emergencia sanitaria.

En un anuncio separado, IAG también recurrió a la suspensión temporal de los contratos de empleo, la reducción de las horas de trabajo y la congelación de los gastos discrecionales. El competidor de bajo costo de IAG, EasyJet, también dijo esta mañana que es probable que su flota permanezca en tierra en las próximas semanas ya que siguió los pasos de Virgin Atlantic en la búsqueda de apoyo financiero del gobierno.

El lunes por la mañana, IAG fue reportado con una baja del 21.3% en el mercado de valores, easyJet con una baja del 16.9%, Wizz Air con una baja del 19.5%, y Air France-KLM con una baja del 16.8%.

Air France-KLM reducirá sus operaciones en un 90%

Se informó que Air France-KLM citó esta mañana que está negociando ayuda de emergencia con los gobiernos holandés y francés. Mientras tanto, la compañía dijo que reducirá sus operaciones en un 90% ya que sus flotas de Boeing 747 y Airbus A380 permanecerán estacionadas.

Como minimizar el gasto se convirtió en una prioridad para las aerolíneas, se espera que las entregas netas de aviones vean un retraso que pone a Airbus y Boeing en riesgo de sufrir un golpe significativo. Airbus está negociando alrededor de un 16,7% menos el lunes.

Otras destacadas aerolíneas que han anunciado medidas tan drásticas para hacer frente al impacto de la pandemia y que están buscando ayuda del gobierno incluyen a la alemana TUI AG, Finnair, United Airlines y Air New Zealand.

De acuerdo con el analista Daniel Roeska de Bernstein:

"Las aerolíneas están desviando dinero y no tienen forma de detenerlo. Como las aerolíneas ahora dependen en gran medida del apoyo del gobierno, el enfoque clave debe ser el apoyo de liquidez de emergencia y permitir los despidos a corto plazo o las reducciones de horas de trabajo de efectivo de salvaguarda".