Las ventas de automóviles europeos caen por primera vez en dos años; las ventas de vehículos eléctricos brindan cierto alivio

Las ventas de automóviles en Europa sufrieron un duro golpe en septiembre, lo que marcó el primer descenso mensual consecutivo en más de dos años, ya que la economía de la región se mantuvo lenta y los consumidores redujeron el gasto.

La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles informó una caída del 4,2% en las matriculaciones de automóviles nuevos, totalizando 1,12 millones de unidades en comparación con el mismo período del año pasado.

A pesar del aumento de las ventas de vehículos eléctricos (VE), la disminución de los modelos con motor de combustión y el débil gasto de los consumidores contribuyeron a la caída.

Los desafíos económicos afectan a los fabricantes de automóviles

Los fabricantes de automóviles europeos luchan por aumentar las ventas en una economía estancada, agravada por el aumento de las tasas de interés.

Stellantis NV, la empresa matriz de Fiat y Peugeot, fue una de las más afectadas, con sus matriculaciones cayendo un 26% en toda la región.

Mientras que mercados como el Reino Unido y España experimentaron ligeros repuntes en las ventas, importantes economías como Alemania, Francia e Italia registraron descensos, lo que lastró el desempeño general de la región.

La desaceleración de la economía europea y el endurecimiento de las condiciones financieras han dificultado que los fabricantes de automóviles atraigan compradores.

"Las tasas de interés más altas están afectando el poder adquisitivo de los consumidores", dijo un analista de la industria en un informe de Bloomberg, y agregó que esta tendencia podría continuar en el próximo trimestre.

Las ventas de vehículos eléctricos ofrecen cierto alivio

Un punto positivo para los fabricantes de automóviles fue el repunte de las ventas de vehículos eléctricos, particularmente en el Reino Unido, donde las entregas aumentaron un 24% en septiembre.

Los fabricantes de automóviles han estado rebajando considerablemente sus ofertas de vehículos eléctricos para cumplir con los mandatos gubernamentales de vehículos de cero emisiones.

En Alemania, donde el gobierno está debatiendo nuevos incentivos para los compradores de vehículos eléctricos, las ventas de coches eléctricos crecieron un 8,7%.

A pesar de ello, las ventas de vehículos eléctricos en Europa en lo que va de año siguen cayendo un 2,6%.

Las perspectivas para el sector siguen siendo inciertas, con aranceles planificados de hasta el 45% para los vehículos eléctricos fabricados en China que entrarán en vigor en las próximas semanas.

Tanto la Unión Europea como China están negociando para encontrar alternativas a estos aranceles, y el canciller alemán, Olaf Scholz, ha expresado su oposición a los mismos.

Los fabricantes de automóviles ajustan sus estrategias

Mientras los consumidores siguen preocupados por los altos costos asociados a los vehículos eléctricos, los fabricantes de automóviles europeos están optando por modelos más asequibles.

Renault presentó recientemente su R5 de 25.000 euros (27.053 dólares), mientras que Stellantis lanzó su coche urbano Citroën ë-C3 de 23.300 euros.

A pesar de estos esfuerzos, Volkswagen AG está considerando cerrar fábricas en Alemania debido a la disminución de la demanda, mientras que Porsche AG y Mercedes-Benz han reducido sus ambiciones en materia de vehículos eléctricos.

La caída de los vehículos eléctricos preocupa a fabricantes como Volkswagen, Stellantis y Renault, que corren el riesgo de enfrentarse a multas de hasta 15.000 millones de euros si no cumplen las normas europeas más estrictas sobre emisiones de flotas que entrarán en vigor pronto.