Cómo este fabricante de automóviles europeo minimiza el impacto de los aranceles de Trump

Donald Trump planea aumentar los aranceles en un 10% a los productos procedentes de China y en un 25% a todas las importaciones de Canadá y México después de asumir el cargo en enero.

El anuncio que hizo recientemente en Truth Social supone problemas para los fabricantes de automóviles europeos, ya que muchos de ellos dependen en gran medida de fábricas y proveedores con sede en México.

Pero hay una empresa automovilística italiana que se espera que permanezca aislada de los aranceles de Trump: Ferrari NV (NYSE: RACE).

¿Por qué Ferrari está mejor posicionado para sortear los aranceles de Trump?

Ferrari está protegido contra nuevos impuestos bajo la administración Trump por más de una razón.

Para empezar, su producción se realiza íntegramente en Maranello, Italia.

“Ferrari es una excepción, ya que sea cual sea el arancel, no van a empezar a producir en Estados Unidos”, según la analista de Morningstar Rella Suskin.

Además, Ferrari está en una posición única para trasladar fácilmente el coste añadido de las tarifas más altas a sus clientes.

Incluso si Trump aumenta los impuestos en un 30%, es muy probable que los potenciales compradores de Ferrari no se inmuten. “Es ridículo, pero así son las cosas”, añadió.

A principios de este mes, Ferrari dijo que sus envíos cayeron un 2,0% en el tercer trimestre.

Pero eso “no refleja un déficit de demanda. Más bien, demuestra la capacidad de Ferrari para asignar sus envíos de manera que se ajusten a sus aspiraciones de margen”, según los analistas de Bernstein.

La firma de inversión espera un aumento interanual de los envíos en el trimestre financiero actual de la compañía. Las acciones de Ferrari han subido actualmente más del 35 % en comparación con el inicio de 2024.

¿Deberías comprar acciones de Ferrari para 2025?

El propio Ferrari no ha compartido su opinión sobre lo que los aranceles de Trump pueden significar para su negocio en el futuro.

Pero muchos analistas, incluido Tom Narayan de RBC Capital, consideran que el fabricante europeo de automóviles deportivos de lujo está en una posición única para afrontar los nuevos impuestos por las razones mencionadas anteriormente.

De hecho, los clientes de Ferrari son mucho menos sensibles al precio en comparación incluso con los de Porsche, según Rella Suskin.

“Podrían trasladar aranceles del 10%, pero aranceles mayores, como del 30%, podrían ser un poco más difíciles de trasladar a los clientes”, dijo a CNBC en una entrevista hoy.

Esa es parte de la razón por la que las acciones de Ferrari han superado a sus pares europeos, incluidos Renault y Mercedes, y Wall Street espera que desbloqueen aún más el potencial alcista en los próximos meses.

Los analistas actualmente tienen una calificación de consenso de "sobreponderación" para las acciones de RACE. El precio objetivo promedio de Street de $487 para ellas indica potencial para otro aumento del 13% desde los niveles actuales.

Los expertos se muestran optimistas respecto a Ferrari también porque sus cifras financieras siguen siendo sólidas.

El 5 ^de noviembre, Ferrari registró un aumento del 7,0% en sus ganancias básicas en el tercer trimestre. Sin embargo, las acciones de Ferrari que cotizan en los Estados Unidos no pagan dividendos en el momento de la emisión.