Tesla desafía la caída europea en febrero, ya que las ventas en el Reino Unido se mantienen fuertes antes de la subida de impuestos.

Tras registrar unas ventas pésimas en Europa en enero, los Model 3 e Model Y de Tesla mantuvieron una gran popularidad en el Reino Unido en febrero, situándose entre los tres modelos de coche más vendidos del mes.

Según datos de la Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), se vendieron casi 4.000 Teslas, lo que convierte al Model 3 y al Model Y en el segundo y tercer coche más popular después del Mini Cooper.

El mercado automovilístico británico en general experimentó una ligera disminución, con un descenso del 1% en las matriculaciones totales de vehículos nuevos, hasta alcanzar las 84.054 unidades.

Sin embargo, los vehículos eléctricos de batería (BEV) superaron al mercado, con un aumento de las ventas de casi el 42%.

Los vehículos eléctricos de batería (BEV) representaron una cuarta parte de todas las nuevas matriculaciones, impulsadas por los consumidores que buscaban evitar un próximo recargo fiscal sobre los coches eléctricos caros.

El impuesto, que entrará en vigor en abril, añadirá 2.125 libras esterlinas al coste de los vehículos eléctricos con un precio de venta superior a 40.000 libras esterlinas durante seis años.

Los analistas del sector sugieren que muchos compradores se apresuraron a adquirir coches eléctricos antes de la fecha límite, lo que provocó un aumento de las ventas a corto plazo.

Los cambios fiscales en los vehículos eléctricos impulsan las ventas a corto plazo.

A pesar del aumento en las matriculaciones de vehículos eléctricos de batería (BEV), los líderes del sector advierten que la demanda podría disminuir una vez que entre en vigor el nuevo impuesto.

El suplemento para coches caros (ECS), sin cambios desde 2017, afecta desproporcionadamente a los vehículos eléctricos, que tienden a tener costes de producción más altos que sus homólogos de gasolina y diésel.

Mike Hawes, director ejecutivo de la SMMT, afirmó que el mercado de vehículos eléctricos del Reino Unido necesita más incentivos gubernamentales en lugar de sanciones financieras.

Modelos más vendidos en el Reino Unido en febrero, Fuente: SMMT

“Aunque las cifras de febrero muestran un mercado general moderado, la buena noticia es que la adopción de coches eléctricos está aumentando, aunque a un coste enorme para los fabricantes en términos de apoyo al mercado”, dijo.

Añadió que los cambios fiscales “perversamente” desincentivan la adopción de vehículos eléctricos y podrían perjudicar tanto al mercado de vehículos nuevos como al de usados, ralentizando la transición del Reino Unido a la movilidad eléctrica.

Tras los datos de enero, los datos de febrero del Reino Unido desmienten las preocupaciones.

Los datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) del mes pasado mostraron que las ventas europeas de Tesla se redujeron casi a la mitad en enero, lo que hizo que su cuota de mercado cayera a solo el 1%.

En el Reino Unido, la empresa perdió terreno frente a su competidor chino BYD por primera vez, incluso cuando el mercado general de vehículos eléctricos (VE) se expandió un 42%.

Los analistas sugirieron que las recientes acciones de Musk —incluido su apoyo vocal al partido de extrema derecha alemán AfD, sus controvertidos gestos públicos y sus ataques a políticos europeos— alejaron a posibles compradores.

Sus estrechos vínculos con el expresidente estadounidense Donald Trump también han suscitado preocupación, particularmente entre los consumidores de tendencia liberal en mercados europeos clave.

Los datos de febrero del Reino Unido han logrado, por ahora, desmentir estas preocupaciones.