Bill Ackman aumenta su participación en Hertz: aquí está la razón por la que no soy tan optimista.

Bill Ackman aumenta su participación en Hertz: aquí está la razón por la que no soy tan optimista.
Wajeeh Khan
17 abr 2025, 19:52 P. M.
  • Las acciones de Hertz suben tras el aumento de la participación de Bill Ackman en HTZ a casi el 20%.
  • HTZ sigue siendo arriesgado debido a la inestabilidad financiera y la volatilidad histórica.
  • Wall Street actualmente ve una caída potencial en las acciones de Hertz hasta un promedio de 3,31 dólares.

Hertz Global Holdings (NASDAQ: HTZ) subió casi un 50% en la preapertura del jueves después de que el inversor multimillonario Bill Ackman anunciara una participación considerable en la empresa de alquiler de coches.

Ackman había acumulado una participación del 4,1% en Hertz el año pasado. Ahora, ha aumentado esa participación al 19,8%, según una fuente que habló con CNBC.

Pershing Square de Ackman es ahora el segundo mayor accionista de HTZ, cuyas acciones, incluyendo las ganancias de hoy, han subido más del 100% desde su mínimo anual.

La fortaleza financiera de Hertz no inspira confianza.

La considerable participación de Bill Ackman en las acciones de Hertz refleja su confianza en el futuro de esta empresa de alquiler de coches.

Sin embargo, hay muchos indicios que sugieren que HTZ sigue siendo una inversión de alto riesgo.

Para empezar, la empresa cotizada en el Nasdaq perdió un total de $2.900 millones de dólares en 2024.

Por lo tanto, la salud financiera de Hertz sigue siendo precaria y, a pesar de la confianza de Ackman, estas pérdidas indican problemas estructurales más profundos.

Además, Hertz apostó fuerte por los vehículos eléctricos, especialmente los Tesla, pero esa decisión resultó contraproducente.

La empresa afrontó importantes costes de depreciación y tuvo que vender una gran parte de su flota de vehículos eléctricos con pérdidas.

Y no es que las acciones de Hertz paguen actualmente dividendos que faciliten ignorar los signos de debilidad en sus finanzas.

Hertz sigue siendo una acción altamente volátil.

Los inversores deberían mantener la cautela con las acciones de Hertz a pesar del anuncio de Ackman, ya que tienen un historial de fluctuaciones extremas en el precio de las acciones, que se remonta a su auge como acción meme tras la quiebra en 2020.

Si bien la inversión del multimillonario ha provocado un repunte a corto plazo en las acciones de HTZ, cabe señalar que la empresa de alquiler de coches sigue siendo muy volátil y, por lo tanto, arriesgada de poseer, especialmente ahora que han vuelto a surgir los temores de una recesión inminente.

Finalmente, el sector del alquiler de coches es altamente competitivo, con empresas como Enterprise y Avis manteniendo posiciones de mercado sólidas.

La inestabilidad financiera de Hertz y su fallida estrategia de vehículos eléctricos la colocaron en una desventaja aún mayor en comparación con sus rivales.

Wall Street discrepa con Ackman sobre las acciones de HTZ.

El aumento de la participación de Bill Ackman puede indicar optimismo, pero las dificultades financieras subyacentes, la estrategia fallida de vehículos eléctricos y las presiones competitivas sugieren que Hertz es una inversión de alto riesgo para 2025.

De hecho, los analistas de Wall Street también discrepan con Ackman sobre las acciones de Hertz.

La calificación de consenso sobre las acciones de HTZ se sitúa actualmente en "infraponderar", con un precio objetivo medio de $3,31 dólares, lo que indica un potencial de caída de más del 50% desde los niveles actuales.

También cabe mencionar que Ackman, aunque es un inversor mundialmente respetado, ha realizado apuestas en el pasado que no han dado los resultados esperados.

Por ejemplo, en 2015 compró casi 20 millones de acciones de Valeant Pharmaceuticals a $171 dólares.

Pero la empresa pronto se vio envuelta en escándalos contables e investigaciones del Congreso sobre sus prácticas de fijación de precios de medicamentos, lo que provocó que sus acciones se desplomaran a solo $27 dólares, generando una pérdida de aproximadamente $2.000 millones de dólares para el fundador y director ejecutivo de Pershing Square.