Mercedes detiene las entregas de vehículos eléctricos en EE. UU. mientras los recortes de créditos fiscales afectan

Mercedes-Benz ha detenido temporalmente las entregas de sus modelos eléctricos EQ a Estados Unidos, ya que los altos inventarios de los concesionarios y la reducción del apetito de los consumidores presionan a los fabricantes de automóviles que ya enfrentan vientos en contra de la política.

La decisión sigue a un cambio significativo en el panorama de los vehículos eléctricos (EV) de EE. UU. después de que el reciente proyecto de ley de gastos del presidente Donald Trump acelerara la eliminación gradual de los créditos fiscales para los compradores de vehículos eléctricos.

El fabricante de automóviles alemán está ajustando su estrategia de suministro en respuesta a un enfriamiento del mercado estadounidense de vehículos eléctricos que ahora puede tener un rendimiento inferior a las expectativas de crecimiento anteriores.

El proyecto de ley de la era Trump acelera el fin de los incentivos para vehículos eléctricos

La desaceleración se produce inmediatamente después de un proyecto de ley de gastos firmado por el presidente Trump a principios de este mes, que adelantó el cronograma de vencimiento de los créditos fiscales para vehículos eléctricos.

Este cambio ha erosionado un incentivo financiero clave para los compradores estadounidenses, afectando a fabricantes de automóviles como Mercedes-Benz que dependen de estos subsidios para hacer que los vehículos eléctricos premium sean más atractivos.

Desde entonces, los analistas han revisado sus proyecciones para la adopción de vehículos eléctricos en EE. UU., advirtiendo que 2025 puede no alcanzar los objetivos de electrificación inicialmente esperados para el año.

Mercedes remodela la estrategia de EE. UU. en medio del exceso de vehículos eléctricos

Mercedes confirmó el miércoles que "pausaría los bancos de pedidos" para su línea eléctrica EQ en los EE. UU.

La gama EQ incluye vehículos eléctricos de batería (BEV) que se ensamblan en la planta de Tuscaloosa del fabricante de automóviles en Alabama y se distribuyen a través de su red de concesionarios en EE. UU.

El fabricante de automóviles citó la "demanda actual del mercado" y los niveles de existencias de los concesionarios como base para su decisión.

A pesar de la interrupción temporal, el grupo no se está retirando del mercado estadounidense de vehículos eléctricos por completo.

El CEO Ola Kaellenius, durante la presentación de ganancias del segundo trimestre de la compañía, dijo que todavía ve espacio para un crecimiento a largo plazo en la adopción de BEV en todo el país.

Si bien el ritmo actual es más lento de lo esperado, proyectó un aumento gradual en el interés de los consumidores a mediano y largo plazo.

El enfoque de la producción cambia a los motores de combustión

En un cambio de estrategia más amplio revelado a principios de este año, Mercedes-Benz anunció que daría prioridad a los vehículos con motor de combustión sobre los vehículos eléctricos en su próxima gama de productos.

La compañía reveló planes para lanzar 19 nuevos modelos de gasolina y diésel junto con 17 nuevos BEV para fines de 2027.

El reequilibrio sigue a una fuerte disminución en las ventas de baterías eléctricas el año pasado, que cayeron un 25%, lo que obligó a repensar la hoja de ruta de electrificación de la compañía.

Esta última pausa en las entregas de EQ sugiere que Mercedes está recalibrando no solo el desarrollo de productos, sino también la logística y la gestión de inventario para hacer frente a un mercado en evolución.

A medida que disminuyen los incentivos al consumidor y se llenan los lotes de los concesionarios, a los fabricantes de automóviles les resulta cada vez más difícil mantener el impulso de las ventas de vehículos eléctricos que definió años anteriores de crecimiento impulsado por políticas.

Se espera un reinicio a corto plazo, una recuperación gradual

El movimiento de Mercedes-Benz puede servir como una señal temprana para otros fabricantes, especialmente aquellos que operan en el espacio de vehículos eléctricos premium.

Por ahora, la pausa es temporal y la compañía sostiene que sigue comprometida con el crecimiento de su huella de vehículos eléctricos en EE. UU., aunque con más cautela.

Es probable que el impacto de los cambios de política, especialmente en torno a los subsidios y los créditos fiscales, sea un factor decisivo en la configuración de esa expansión.