Ford invertirá $ 2 mil millones en una planta de Kentucky para expandir la producción de vehículos eléctricos asequibles para 2027

Ford Motor Company invertirá $ 2.00 mil millones en su planta de ensamblaje de Louisville, Kentucky, para lanzar una nueva camioneta eléctrica mediana de cuatro puertas con un precio de $ 30,000.

El proyecto, que se espera que se implemente en 2027, tiene como objetivo hacer que los vehículos eléctricos sean más asequibles al tiempo que fortalece la fabricación en EE. UU.

Esto se suma a los $ 3.00 mil millones ya asignados para un parque de baterías en Michigan, lo que eleva la inversión total planificada a $ 5.00 mil millones.

Las iniciativas combinadas crearán o asegurarán casi 4,000 puestos de trabajo, según la compañía, y marcarán un paso clave en la estrategia de Ford para competir en un mercado de vehículos eléctricos que cambia rápidamente.

La inversión de $ 5 mil millones abarca Kentucky y Michigan

La inversión de Louisville se centrará en la producción de la próxima camioneta eléctrica, mientras que el parque de baterías de Michigan fabricará baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) para la nueva gama de vehículos eléctricos de Ford.

Estas baterías se ensamblarán en los EE. UU. en lugar de importarse de China. Ford confirmó que la instalación de Louisville "asegurará" alrededor de 2,200 puestos de trabajo, aunque la reorganización para la producción de vehículos eléctricos significará emplear a unos 600 trabajadores menos que en la actualidad.

En abril de 2024, la planta tenía más de 3.000 empleados. La inversión también cubrirá actualizaciones de líneas de ensamblaje, sistemas de automatización mejorados y programas de capacitación para equipar a los trabajadores con las habilidades necesarias para la producción de vehículos eléctricos.

Vehículo eléctrico asequible posicionado para un mercado competitivo

El precio inicial de $ 30,000 de la camioneta eléctrica es aproximadamente equivalente al costo del Modelo T original cuando se ajusta a la inflación.

Los ejecutivos de Ford habían anticipado el proyecto como su próximo "momento Modelo T" durante la reciente llamada de ganancias de la compañía.

La compañía tiene como objetivo abordar la creciente competencia de fabricantes chinos como BYD, así como nuevas empresas globales y empresas de tecnología que ingresan al sector automotriz.

La estrategia de producción está diseñada para permitir flexibilidad en la ampliación de la producción a medida que aumenta la demanda de vehículos eléctricos asequibles, un factor crítico a medida que más consumidores se alejan de los vehículos de gasolina.

El lanzamiento de vehículos eléctricos se alinea con la política cambiante de EE. UU.

El anuncio de Ford se produce cuando los fabricantes de vehículos eléctricos enfrentan cambios de política bajo la administración del presidente Donald Trump, incluido el fin planificado de los créditos fiscales para vehículos eléctricos después del 30 de septiembre.

La compañía dice que la medida refleja su necesidad de adaptarse tanto a los cambios regulatorios como a las condiciones cambiantes del mercado global.

Los analistas señalan que el enfoque de precios y producción podría ayudar a Ford a mantener la competitividad en ausencia de incentivos federales, particularmente en segmentos de mercado sensibles a los costos.

Crecimiento del empleo más allá de Louisville

Si bien el proyecto de Louisville dará como resultado una fuerza laboral más pequeña en el sitio después de la reorganización, Ford dice que está expandiendo el empleo en otras áreas.

Desde la recesión, la compañía ha agregado 13,000 puestos de trabajo en los EE. UU.

El CEO Jim Farley reiteró que Ford tiene la intención de continuar aumentando su fuerza laboral como parte de su estrategia más amplia para la adopción de vehículos eléctricos y tecnología.

Se espera que se creen nuevos roles en la fabricación de baterías, la ingeniería de vehículos eléctricos y el desarrollo de software, con un enfoque en la resiliencia de la cadena de suministro nacional a largo plazo.