Continúa el flujo de nafta rusa: petrolero sancionado descarga carga en puerto indio

Los datos de seguimiento de barcos revelaron el martes que un buque sancionado por la Unión Europea está descargando nafta rusa en un puerto en el oeste de la India.

Este puerto es operado por el grupo Adani, según un informe de Reuters.

Esta descarga marca la primera ocurrencia de este tipo desde que el conglomerado implementó una prohibición de que los buques incluidos en la lista negra usen sus terminales.

El petrolero de mediano alcance (MR) Prometei, cargado con un importante envío de nafta rusa, se dedica actualmente a descargar su carga en el puerto de Mundra.

Muelles de buques sancionados a pesar de la prohibición

Este envío en particular comprende aproximadamente 30,000 toneladas métricas, lo que se traduce en un estimado de 260,000 barriles del producto petrolero.

El destinatario final de esta importante carga es HPCL-Mittal Energy (HMEL), un actor clave en el sector energético indio.

Para corroborar aún más la información, los datos de envío de las destacadas firmas de inteligencia marítima Kpler y LSEG (London Stock Exchange Group) también rastrean y verifican la llegada del petrolero y el comienzo de su proceso de descarga en Mundra, según el informe.

Esta entrega destaca el flujo continuo de productos petrolíferos rusos en el mercado indio, una tendencia que ha ganado protagonismo en medio de los cambios globales en el comercio de energía.

La nafta es una materia prima crucial para las operaciones de refinación de HMEL, lo que enfatiza la importancia estratégica de este evento logístico.

Según datos de Kpler, la carga se cargó el 22 de septiembre en el puerto báltico ruso de Ust-Luga, con destino a Mundra.

La nafta es una mezcla de hidrocarburos líquidos volátiles e inflamables. Sirve como materia prima crucial en la industria petroquímica para la producción de plásticos y fibras sintéticas.

Además, es esencial para formular gasolina, donde su mezcla contribuye al octanaje del combustible y al rendimiento general.

La política de Adani y las sanciones occidentales

La llegada de este petrolero marca el primer buque sancionado que atraca en el puerto de Mundra desde el 11 de septiembre, fecha en que el propietario del puerto, el Grupo Adani (controlado por el multimillonario Gautam Adani), prohibió a todos los petroleros occidentales sancionados utilizar sus instalaciones.

La imposición de sanciones por parte de potencias occidentales clave, a saber, la Unión Europea, el Reino Unido y los Estados Unidos, representa un esfuerzo concertado y multifacético para paralizar financieramente a la Federación Rusa.

Esta política tiene como objetivo explícito reducir el flujo de ingresos a Moscú, socavando así su capacidad para financiar la agresión militar y la guerra en curso en Ucrania.

El régimen de sanciones es integral y se dirige a una amplia gama de entidades rusas, incluidos bancos influyentes, empresas estatales, personas clave dentro de la élite política y económica (oligarcas) y sectores específicos vitales para la economía rusa, como la energía, las finanzas y la tecnología.

Estas medidas están diseñadas para infligir el máximo dolor económico al cortar el acceso de Rusia a los mercados financieros internacionales, restringir su capacidad para importar tecnologías cruciales para su base militar e industrial y, en última instancia, agotar las reservas financieras que sustentan su maquinaria de guerra.

Las crecientes importaciones de energía de India

Desde el inicio del conflicto entre Rusia y Ucrania, India se ha convertido en un importante importador de nafta rusa, aportando aproximadamente 54.000 barriles diarios en lo que va de año, según datos de Kpler.

Aproximadamente 185.000 toneladas de nafta se cargaron desde puertos rusos con destino a la India en octubre, según datos de LSEG.

Esto representa un aumento con respecto a las aproximadamente 170.000 toneladas cargadas en septiembre, con la mayoría de los envíos de octubre aún en ruta por mar.

Según el informe de Reuters, Adani impidió que un buque fletado por Nayara Energy, una refinería sancionada por el Reino Unido y la UE, atracara en su puerto de Mundra el mes pasado. El buque transportaba combustibles refinados.

El petrolero Rose Makis, del tamaño de MR, que no estaba bajo sanción, transportaba combustible destinado a la empresa estatal Hindustan Petroleum Corp. HPCL ha aumentado recientemente sus compras a Nayara.

Según los datos y fuentes de LSEG, el barco Rose Makis fue desviado al puerto de Mumbai después de que Adani le negara la entrada.