El aeropuerto de Delhi en India se ve afectado por un gran mal funcionamiento del ATC ya que 200 vuelos enfrentan retrasos

Alrededor de 200 vuelos que parten del Aeropuerto Internacional Indira Gandhi de Nueva Delhi se han retrasado después de que una falla técnica paralizara sus sistemas de Control de Tráfico Aéreo (ATC) el jueves por la noche.

La falla, que interrumpió el sistema de conmutación automática de mensajes utilizado para generar y transmitir planes de vuelo, obligó a los controladores a cambiar a operaciones manuales.

Como el aeropuerto más transitado de la India y entre los diez primeros del mundo por tráfico de pasajeros, la interrupción en el aeropuerto de Delhi fue significativa.

Destaca cuán crítica se ha vuelto la confiabilidad de la infraestructura digital para la seguridad y la eficiencia de la aviación en uno de los mercados de viajes aéreos de más rápido crecimiento del mundo.

Un mal funcionamiento técnico ralentiza las autorizaciones de vuelo

El error del sistema apareció por primera vez en la función de seguimiento automático del ATC, que prepara planes de vuelo y rutas para los aviones que salen.

La Autoridad de Aeropuertos de la India confirmó el viernes que la falla estaba relacionada con el Sistema Automático de Conmutación de Mensajes, una red clave que respalda la gestión de datos ATC.

Los controladores tenían que procesar los planes de vuelo manualmente, aumentando la separación entre las aeronaves que salían para mantener la seguridad.

Este procedimiento manual redujo la eficiencia del espacio aéreo y ralentizó las autorizaciones de salida en múltiples aerolíneas.

Los técnicos han estado trabajando para restaurar el sistema, pero se espera que los retrasos continúen hasta que se restablezca la automatización completa.

Las aerolíneas y los pasajeros se enfrentan a un efecto dominó

Las aerolíneas, incluidas IndiGo, Air India y SpiceJet, informaron retrasos operativos a través de publicaciones en X (anteriormente Twitter), mientras que los pasajeros inundaron las redes sociales con actualizaciones sobre tiempos de espera y conexiones perdidas.

Con el aeropuerto manejando 73,7 millones de pasajeros en 2024, la falla creó congestión tanto en tierra como en el aire.

IndiGo y Air India, que representan una parte importante de los vuelos nacionales e internacionales desde Delhi, se enfrentaron a interrupciones generalizadas en los horarios.

Las aerolíneas más pequeñas también experimentaron efectos en cascada ya que la acumulación de salidas interfirió con las rotaciones de aviones en las ciudades.

La planificación manual expone las ineficiencias del espacio aéreo

Bajo control manual, los controladores de tráfico aéreo deben permitir un mayor tiempo y distancia entre aeronaves para evitar conflictos.

Esto da como resultado una utilización ineficiente del espacio aéreo y tiempos de espera más largos para los despegues.

El aumento temporal de los estándares de separación ha reducido drásticamente el rendimiento de la pista.

Tales procedimientos manuales, aunque esenciales para mantener la seguridad, son menos adaptables a aeropuertos de gran volumen como Delhi, donde las salidas se programan con minutos de diferencia.

La desaceleración muestra cuán dependientes se han vuelto los grandes aeropuertos de los sistemas automatizados para sincronizar cientos de operaciones diarias.