La acción de Tesla terminará un año volátil estable: ¿qué traerá 2026?

Las acciones de Tesla se mantuvieron mayormente estables el miércoles, el último día de negociación de 2025, culminando un año turbulento marcado por fuertes oscilaciones en el sentimiento, máximos históricos y una creciente inquietud en torno al negocio principal de vehículos eléctricos de la compañía.

La acción alcanzó recientemente un máximo histórico de cierre de 489,88 dólares, pero el camino hacia ese nivel estuvo lejos de ser fácil.

Las acciones de Tesla cayeron a principios de año en medio de una competencia cada vez más intensa, especialmente de fabricantes chinos de vehículos eléctricos, así como por la caída reputacional vinculada a la retórica política del CEO Elon Musk.

A pesar del repunte de finales de año, los inversores han vuelto a ser cautelosos de cara al siguiente catalizador clave de la compañía: los datos trimestrales de entregas.

Las expectativas de entrega se desplazan hacia finales de año

Los mercados se preparan para una caída cuando Tesla informe de sus entregas de vehículos, con estimaciones que han caído de forma constante en las últimas semanas.

El consenso compilado por la compañía de 20 corredores prevé entregas de 422.850 vehículos.

En comparación, el consenso de FactSet se sitúa en unos 440.000 vehículos, frente a unos 460.000 hace apenas unas semanas.

Las estimaciones más recientes de los analistas han caído cerca de 415.000 unidades.

Para contextualizar, Tesla entregó alrededor de 497.000 vehículos en el tercer trimestre de 2025 y aproximadamente 496.000 coches en el cuarto trimestre de 2024.

La caída prevista pone de manifiesto lo mucho que han cambiado las condiciones de demanda en los últimos meses.

Uno de los principales factores de la desaceleración ha sido la expiración del crédito fiscal federal para la compra de vehículos eléctricos, que tenía un valor de hasta 7.500 dólares y finalizó a finales de septiembre.

El cambio de política hizo que los vehículos eléctricos fueran más caros de la noche a la mañana y adelantó la demanda hasta el tercer trimestre.

Las entregas de Tesla en el tercer trimestre, con 497.099 vehículos, marcaron un récord de la empresa, pero también prepararon el terreno para un final de año más flojo.

¿Perjudicarán las ventas lentas a las acciones de Tesla

Las caídas esperadas en la entrega, combinadas con los patrones recientes de negociación, han hecho que las reacciones de los inversores sean difíciles de predecir.

Al inicio de la sesión del miércoles, las acciones de Tesla habían caído durante cinco días consecutivos, cayendo aproximadamente un 7% en ese periodo.

A pesar de la caída, la acción sigue cerca de un territorio récord, reflejando el optimismo de los inversores respecto a las ambiciones a largo plazo de Tesla, especialmente en conducción autónoma y robotaxis.

Aun así, el negocio principal de vehículos eléctricos del fabricante de Cybertrucks ha tenido dificultades en 2025, incluso cuando el precio de su acción se disparó a principios de este mes.

Tesla se vio duramente afectada por el colapso de las ventas de coches eléctricos en Estados Unidos tras la expiración del crédito fiscal.

La desaceleración no se limita al mercado estadounidense.

Fuera de Estados Unidos, Tesla se enfrenta a una feroz competencia en China, donde numerosas startups locales de vehículos eléctricos ofrecen vehículos de alta tecnología a precios significativamente más bajos.

En Europa, las ventas de Tesla han caído casi un 30% en lo que va de año, en medio de la reacción negativa de los consumidores vinculada a las intervenciones políticas de Musk.

La recesión ha dejado a Tesla compitiendo para evitar su segunda caída anual consecutiva en las ventas globales de vehículos.

Aunque la compañía ha introducido incentivos en Estados Unidos y está impulsando la expansión de su tecnología de conducción totalmente autónoma en China y Europa, las estimaciones de entrega sugieren que Tesla podría terminar 2025 habiendo vendido más de 100.000 vehículos menos que en 2024.

Michael Burry opina sobre la valoración

Sumando al debate, el renombrado inversor Michael Burry negó el miércoles que esté en corto en las acciones de Tesla, a pesar de calificar la acción de "ridículamente sobrevalorada".

En una publicación en X, el fundador de Scion Asset Management respondió a un usuario que le preguntaba si apostaría en contra de Tesla diciendo: "No estoy corto."

Burry, conocido principalmente por predecir el colapso inmobiliario en Estados Unidos antes de la crisis financiera de 2008, ha llamado recientemente la atención por sus apuestas cortas contra partes del sector tecnológico, argumentando que algunas grandes empresas están utilizando una contabilidad agresiva para inflar beneficios vinculados al auge de la inteligencia artificial.

A medida que Tesla se acerca a 2026, los inversores siguen atrapados entre las preocupaciones de entrega a corto plazo y las esperanzas a largo plazo ligadas a la autonomía, dejando a la acción en niveles elevados pero enfrentándose a un escrutinio creciente.