Cotización de Rolls-Royce cae por la guerra EE. UU.-Irán: ¿se recuperará?

La cotización de Rolls-Royce ha entrado en corrección tras caer un 13% desde su máximo de este año. RR bajó a 1.227p el martes mientras persistían los desafíos en la industria de la aviación civil. Este artículo analiza qué esperar y si recuperará terreno este año.

La cotización de Rolls-Royce cae en medio de los problemas de la aviación civil 

Rolls-Royce Holdings, una de las principales empresas industriales de Europa, afronta importantes vientos en contra mientras continúa la guerra en Irán.

El negocio de la compañía se ve afectado principalmente por su modelo de negocio. Además de fabricar motores aeronáuticos, la empresa obtiene la mayor parte de sus ingresos a través de su servicio TotalCare.

TotalCare es un servicio en el que la compañía firma contratos a largo plazo para el mantenimiento de aeronaves, cobrando a sus clientes por milla volada. Traslada la carga desde los operadores de aeronaves a Rolls-Royce.

Por ello, su negocio suele comportarse bien cuando la aviación civil opera sin interrupciones, como se ha visto tras la pandemia.

La compañía afronta ahora un desafío importante porque la aviación civil sufre graves trastornos por la crisis en Oriente Medio, donde tiene clientes relevantes como Middle East Airlines y Vietjet. La mayoría de sus clientes tienen operaciones extensas en aeropuertos clave de Oriente Medio, incluido Dubái.

Por tanto, es probable que las horas de vuelo de la compañía sean inferiores a las previstas este trimestre. Esta debilidad probablemente continuará mientras dure la guerra en Irán.

En el lado positivo, la compañía también cuenta con un gran negocio de defensa, que probablemente seguirá yendo bien en los próximos años a medida que los países aumenten su gasto. Su actividad en defensa incluye motores que impulsan aviones clave. También fabrica productos para los ámbitos naval y terrestre.

La guerra interrumpirá el sólido crecimiento

Los resultados más recientes mostraron que el negocio de Rolls-Royce Holdings ha seguido mejorando en los últimos meses, con aumentos en ingresos y rentabilidad, lo que ha derivado en mayores retornos para los accionistas.

Sus ingresos aumentaron un 24% hasta £20 billion el año pasado, mientras que su beneficio operativo se disparó un 38% hasta superar £3.4 billion. Estos ingresos fueron impulsados por el segmento de aviación civil, que generó £10.3 billion, con su beneficio operativo subiendo un 41% hasta £2.1 billion.

El negocio de defensa generó £4.7 billion, mientras que su beneficio operativo aumentó un 9% hasta £689 million. La mayor parte de su actividad se concentró en transporte, combate y, a continuación, submarinos. 

Rolls-Royce obtuvo £4.9 billion en el negocio de energía, una tendencia que puede continuar en los próximos años debido a la demanda sostenida de energía en el segmento de centros de datos. 

Como resultado, ahora espera que su flujo de caja libre pase de £3.3 billion el año pasado a entre £5 billion y £5.5 billion a medio plazo. Ahora prevé devolver entre £7 billion y £9 billion entre 2026 y 2028.

Análisis técnico de la cotización de Rolls-Royce

Gráfico de RR | Fuente: TradingView 

El gráfico en marco temporal diario muestra que la cotización de Rolls-Royce se ha retraído en las últimas semanas, pasando desde un máximo de 1.420p en febrero hasta los actuales 1.230p. 

Se ha situado por debajo de la media móvil exponencial (EMA) de 50 días y del punto pivote Major S&R de 1.250p.

El escenario más probable es que la acción caiga a corto plazo, potencialmente hasta el nivel Strong, Pivot, Reverse de 1.125p. Luego rebotaría más adelante este año cuando la guerra muestre señales de que llega a su fin.