Acciones de Tesla suben 2%: por qué una retirada no preocupa a los inversores

Las acciones de Tesla TSLA subieron ligeramente el miércoles, incluso cuando el fabricante de vehículos eléctricos anunció una retirada que afecta a más de 218.000 vehículos.

La acción subió un 2,86% hasta 400,50 dólares.

La retirada llama la atención pero tiene impacto limitado en el mercado

La retirada de Tesla afecta a 218.868 vehículos de las gamas Model 3, Model Y, Model S y Model X que operan con la versión de software 2026.8.6.

El problema consiste en un retraso en la imagen de la cámara trasera cuando el vehículo se pone en marcha atrás, un defecto que la compañía dijo que solucionará mediante una actualización de software.

Las retiradas generalmente no son un factor determinante del rendimiento de las acciones en el sector automotriz, ya que se consideran parte rutinaria de la supervisión regulatoria y de la gestión del ciclo de vida del producto.

Sin embargo, las retiradas de Tesla tienden a atraer un mayor escrutinio dada la volatilidad de la compañía y su condición de fabricante de automóviles más valioso del mundo.

En comparación, Toyota Motor ha efectuado la retirada de 1,1 millones de vehículos en Estados Unidos este año en 12 acciones, mientras que Ford Motor ha encabezado la actividad de retiradas con casi 10 millones de vehículos en 34 acciones.

Tesla ha realizado dos retiradas que suman aproximadamente 219.000 vehículos en 2026.

Los participantes del mercado parecieron centrarse más en los desarrollos macroeconómicos que en la retirada en sí.

Las acciones de Tesla han caído alrededor de un 0,42% desde el inicio del conflicto en Irán, rindiendo aproximadamente siete puntos porcentuales por debajo del mercado en general.

La acción acumula una caída del 8,5% en lo que va de año, pero registra un avance del 45% en los últimos 12 meses.

El proyecto Terafab apunta a ambiciones a largo plazo en semiconductores

Más allá de los acontecimientos a corto plazo, la atención de los inversores se desplaza cada vez más hacia la visión más amplia de Elon Musk sobre la autosuficiencia en semiconductores.

SpaceX ha propuesto una inversión inicial de 55.000 millones de dólares para construir una instalación de fabricación de semiconductores en Texas, con una inversión total que podría ascender a 119.000 millones de dólares a medida que se completen fases adicionales.

El proyecto, conocido como Terafab, se espera que involucre a SpaceX, Tesla y la iniciativa de IA de Musk, xAI.

La instalación incluirá dos fábricas avanzadas de chips: una para los vehículos Tesla y sus robots humanoides Optimus, y otra diseñada para centros de datos de IA, incluidas posibles aplicaciones de computación en el espacio.

«O construimos la Terafab o no tendremos los chips», dijo Musk durante una presentación en Austin en marzo, subrayando las preocupaciones sobre las futuras restricciones en el suministro de chips.

Escalar capacidades de IA y producción de chips

Tesla planea utilizar el proceso de fabricación 14A de próxima generación de Intel para la producción de chips en Terafab, lo que supondría un hito potencial para Intel en su intento de expandir su negocio de fabricación por contrato.

Musk indicó que, cuando la instalación alcance la escala, la tecnología de proceso de Intel «probablemente estará bastante madura o lista para su uso comercial» y «parece la decisión correcta».

A corto plazo, Tesla se centra en construir una instalación de investigación y fabricación más pequeña en su campus Giga Texas en Austin, con un coste estimado de 3.000 millones de dólares.

Esta fase inicial está destinada a probar conceptos y producir un número limitado de obleas.

«Lo que hemos descubierto hasta ahora es que Tesla hará la fábrica de investigación, SpaceX hará la parte inicial de la Terafab a gran escala. Y luego tenemos que averiguar el resto», dijo Musk.

La visión a largo plazo es ambiciosa.

Se espera que Terafab llegue a producir eventualmente un teravatio de capacidad de cálculo al año, el doble de la producción actual de todo Estados Unidos.

Sin embargo, las estimaciones sugieren que construir dicha capacidad podría requerir entre 5 y 13 billones de dólares en gastos de capital.