Invezz

Fordin ammattiliiton työntekijät ovat ratifioineet sopimuksensa UAW:n kanssa

Fordin ammattiliiton työntekijät ovat ratifioineet sopimuksensa UAW:n kanssa
Wajeeh Khan
17.11.2023, 21:19 IP.
  • Suurin osa ammattiliittoon kuuluvista työntekijöistä on äänestänyt Fordin sopimuksen puolesta UAW:n kanssa.
  • UAW-sopimus voi lisätä jopa 900 dollaria lisäkustannuksia koottua ajoneuvoa kohti.
  • Fordin osakkeet ovat tällä hetkellä pudonneet yli 30 % verrattuna vuoden huippuunsa.

Ford Motor Co (NYSE: F) pyrkii kirjoittamaan kirjallisesti sen jälkeen, kun sen edustama henkilökunta ratifioi ennätyksellisen alustavan sopimuksen, jonka se teki United Auto Workersin kanssa viime kuussa.

Ford-sopimusta kannattavilla äänillä on valtava johtoasema

Lähes 35 000 Fordin ammattiliiton työntekijää osallistui perjantaina äänestykseen – joista 68,2 % kannatti sen sopimusta UAW:n kanssa.

Muutamat vanhan autonvalmistajan pienemmät laitokset eivät ole vielä viimeistellyt äänestystuloksia, mutta niillä ei ole tarpeeksi työntekijöitä kompensoimaan "puolta" -ääniä, jotka johtavat tällä hetkellä "vastaan" yli 12 600 äänellä.

Uutiset saapuvat alle kuukausi sen jälkeen, kun Ford Motor ilmoitti pettymystään kolmannen taloudellisen vuosineljänneksen tuloksista ja peruutti tulevaisuuden ohjeensa UAW-lakkoon liittyvästä epävarmuudesta.

"F" on tällä hetkellä laskenut yli 30 % verrattuna vuoden huippuunsa.

Mitä UAW-sopimus tarkoittaa Ford Motorille?

Lokakuussa Ford lupasi nostaa (ainakin) 25 % palkkoja United Auto Workersille muiden taloudellisten etujen lisäksi, mukaan lukien elinkustannussopeutuksen palauttaminen.

Sen Dearbornin laitos Michiganissa oli erityisen keskeinen mainitun sopimuksen ratifioinnissa, kun noin 2 700 työntekijää äänesti sen puolesta.

Ford Motor tai UAW eivät ole virallisesti kommentoineet tämän päivän päivitystä toistaiseksi. Huomaa, että General Motorsin ja Stellantisin edustetut työntekijät ovat myös hyväksyneet esisopimuksensa ammattiliiton kanssa.

John Lawler – Fordin talousjohtaja odottaa UAW-sopimuksen aiheuttavan jopa 900 dollaria lisäkustannuksia koottua ajoneuvoa kohti. Wall Streetillä on tällä hetkellä yksimielinen "ylipaino" -luokitus "F".