Ad
Aventus (AVT) soars 66% after successful Heathrow Airport blockchain pilot study

Aventus (AVT) nousi 66 % onnistuneen Heathrow’n lentokentän blockchain pilottitutkimuksen jälkeen

Written by
Translated by
Written on Aug 22, 2024
Reading time 3 minutes
  • AVT was trading at $2.77, marking a 66.3% increase over the past 24 hours.
  • Aventus has helped reduce ULD errors by 90% in the Heathrow Airport blockchain pilot study.
  • Aventus plans global expansion, boosting blockchain adoption in aviation industry.

Aventus, kerroksen 2 lohkoketjuprotokolla, joka on suunniteltu parantamaan Ethereumin skaalautuvuutta, on kokenut merkittävän nousun alkuperäisen token AVT:n hinnassa, mikä heijastaa kasvavaa kiinnostusta sen innovatiivisia Web3-ratkaisuja kohtaan.

Lehdistöhetkellä AVT:n kauppa oli 2,77 dollaria, mikä merkitsee 66,3 %:n nousua viimeisen 24 tunnin aikana.

Aventuksen (AVT) hintapiikki osuu samaan aikaan sen käyttötapauksen keskeisen kehityksen kanssa.

Yhteistyössä Heathrow’n lentokentän Airport Perishables Handlingin (APH) kanssa Aventus teki pilottitutkimuksen esitelläkseen, kuinka lohkoketju Polkadot-ekosysteemin kautta voi muuttaa perinteisiä prosesseja ilmailuteollisuudessa.

Aventus (AVT) tekee yhteistyötä APH:n kanssa Heathrow’n lentokentällä.

Copy link to section

Aventus Network (AvN) ratkaisee Ethereumin skaalautuvuusongelmia tarjoamalla toisen kerroksen protokollan, jonka avulla yritykset voivat rakentaa Ethereumia ja integroitua muihin lupaaviin lohkoketjutekniikoihin Polkadotin ja Substraten kautta.

Pilottitutkimuksessa, joka tehtiin yhteistyössä Aviation Perishables Handlingin (APH) kanssa Heathrow’n lentokentällä, Aventus osoitti, kuinka lohkoketjuteknologia voi auttaa yrityksiä korjaamaan lentoteollisuuden pitkäaikaisia tehottomuuksia, erityisesti lastinkäsittelyssä.

Historiallisesti maailmanlaajuinen Unit Load Device (ULD) -hallintajärjestelmä on pysynyt suurelta osin muuttumattomana 1990-luvulta lähtien, ja se perustuu voimakkaasti manuaalisiin tietojen syöttämiseen.

Tämä vanhentunut lähestymistapa on johtanut merkittäviin haasteisiin, kuten tietojen näkyvyyteen, turvalliseen tiedon jakamiseen ja kalliisiin ULD-menetyksiin, vaurioihin ja viivästyksiin, jotka yhdessä maksavat lentoyhtiöille yli 1,6 miljardia dollaria vuodessa.

Aventuksen Web3-pohjainen ratkaisu esittelee lohkoketjupohjaisen lähestymistavan näiden ongelmien ratkaisemiseksi.

Aventuksen kehittämä lohkoketjupohjainen ratkaisu tuo useita etuja ULD-hallintaan.

Tarjoamalla muuttumattomia, väärentämisen estäviä tietueita ratkaisu luo yhden totuuden lähteen, mikä ei ainoastaan vähennä riitoja, vaan myös parantaa säännösten noudattamista.

Lisäksi itsetoimivien älykkäiden sopimusten käyttö minimoi hallinnolliset ylimääräiset kustannukset ja virheet, kun taas reaaliaikainen näkyvyys ULD:n sijaintiin ja kunnosta virtaviivaistaa tietojen jakamista ja toiminnan optimointia.

Heathrow’n lentokentällä tehty pilottitutkimus tuotti vaikuttavia tuloksia.

Aventuksen teknologia johti 90 prosentin vähennykseen tietoliikenne- ja virhetapahtumissa digitalisoidun tiedonkeruun ansiosta, 83 prosentin lyhenemisen manuaaliseen dokumentointiaikaan ja 81 prosentin lyhenemiseen ULD-varastopäivitysten välillä – 3–4 tunnista 30 minuuttiin. .

Lisäksi latausajat lyhenivät 28 % optimoitujen ULD-lataustyökuormien ansiosta.

Aventuksen perustaja Alan Vey korosti heidän teknologiansa muuttavaa potentiaalia ja totesi, että heidän saavuttamansa tulokset olivat todella merkittäviä ja korosti lohkoketjun muutospotentiaalia paitsi ilmailuteollisuudessa myös toimitusketjuissa maailmanlaajuisesti.

Vey pani myös merkille yhtiön suunnitelmat laajentaa kumppanuuksia Pohjois-Amerikassa, Euroopassa, Lähi-idässä ja Aasiassa.

Kun Aventus jatkaa lohkoketjuinnovaatioiden rajoja, sen vaikutuksen toimitusketjun tehokkuuteen ja markkina-arvoon odotetaan kasvavan, mikä vahvistaa huipputeknologian integroimisen arvoa vakiintuneisiin alan käytäntöihin.

Tämä artikkeli on käännetty englannista tekoälytyökalujen avulla, minkä jälkeen paikallinen kääntäjä on oikolukenut ja muokannut sen.