Joby and Archer Aviationin osakkeet nousevat uusien Buy-luokituksen jälkeen, mutta kärsivällisyyttä kerääville

Tiistaina Joby Aviation ja Archer Aviation, kaksi sähköisten pystysuoraan nousu- ja laskulentokoneiden (eVTOL) kehittäjää, näkivät osakkeidensa nousun sen jälkeen, kun Needham & Co. aloitti kattavuuden optimistisilla Buy-luokituksilla.

Analyytikko Chris Pierce korosti, että Federal Aviation Administration (FAA) on julkaissut lopulliset säännöt eVTOL-lentäjille, mikä tasoittaa tietä odotettavissa oleville lentotaksipalveluille vuoteen 2028 mennessä.

"FAA on osoittanut ilmataksitilan pitkäaikaisen merkityksen Yhdysvalloissa esittelemällä Innovate 2028 -suunnitelmansa, joka toimii perustana Yhdysvaltain lentotaksiteollisuudelle ja varmistaa kotimaan kilpailukyvyn", Pierce totesi.

Viraston ennakoiva asenne on merkki vahvasta sääntelykehyksestä, joka tukee eVTOL-lentokoneita, jotka voivat kuljettaa jopa kuusi matkustajaa enintään 100 mailin etäisyyksille ja toimia kuten helikopterit, vaikkakin hiljaisemmin ja tehokkaammin akkutehonsa ansiosta.

Osakkeet hyppäävät, mutta kärsivällisyys avain nähdäksesi ennustetun nousun

Needhamin positiivisen luokituksen jälkeen Joby Aviationin osake hyppäsi 12 % 6,30 dollariin, kun taas Archer Aviation nousi 16 % 5,13 dollariin tiistaina.

Tästä rallista huolimatta Pierce korosti, että sijoittajat tarvitsevat kärsivällisyyttä, koska kummankaan yrityksen ei odoteta tuottavan voittoa ennen vuotta 2028, ja FAA-sertifiointi todennäköisesti vasta vuoteen 2026 mennessä.

Analyytikko ennusti Jobylle 30 prosentin nousua ja Archerin mahdollista tuplaamista lähitulevaisuudessa.

Joby Aviationin, joka toimii edelleen tuloa edeltävässä vaiheessa, markkina-arvo on noin 4,8 miljardia dollaria, ja se pyrkii aktiivisesti lanseeraamaan kaupallista toimintaa.

Haasteet ja sijoittajien skeptisyys

Optimistisista näkymistä huolimatta jotkut sijoittajat ovat edelleen varovaisia.

Archerin osakkeista noin 27 % ja Jobyn osakkeista 18 % on myyty lyhyeksi.

Huolenaiheita ovat rajalliset kassavarat, sillä jokaisella yrityksellä on hallussaan noin vuoden verran varoja nykyisellä kulutustasolla.

Needham ennustaa, että molemmat yhtiöt tarvitsevat vähintään 2 miljardin dollarin lisäpääomaa.

Toyota Motors, Jobyn merkittävä tukija 900 miljoonalla dollarilla, on edelleen tärkeä taloudellinen tukija, kun taas Archer pyrkii turvaamaan tuloja myymällä eVTOL-kuvia lentoyhtiöille tulevina vuosina.

Pitäisikö sinun ostaa osakkeet?

Sekä Joby että Archer tekivät debyyttinsä osakemarkkinoilla vuonna 2020 sulautumalla erikoishankintayhtiöihin (SPAC).

Sen jälkeen matka on ollut kivinen; Jobyn ja Archerin osakkeet ovat laskeneet 60 % ja 70 % alkuperäisistä huipuistaan.

Vertailun vuoksi muut eVTOL-yritykset, kuten Lilium, ovat nähneet vieläkin jyrkempää laskua, ja osakkeet ovat pudonneet 99 %.

Vaikka näiden eVTOL-pioneereiden tie eteenpäin edellyttää sääntelyn, rahoituksen ja teknisten esteiden voittamista, Needhamin luokitukset ovat herättäneet kiinnostusta uudelleen.

Pitkäaikaisille sijoittajille, jotka ovat valmiita kestämään kyydin, Jobyn ja Archerin kunnianhimoiset projektit voivat lopulta lähteä lentoon.