Tesla ei ole enää biljoonan dollarin yritys: mitä sijoittajien on tiedettävä

Teslan vaalien jälkeinen osakenousu on melkein haihtunut, kun sähköajoneuvojen jättiläisen osakkeet putosivat yli 8 % tiistaina, mikä pudotti sen markkina-arvon alle biljoonan dollarin ensimmäistä kertaa marraskuun alun jälkeen.

Lasku, jota ruokkivat sijoittajien huoli heikentyneestä kysynnästä, poliittisista riskeistä ja kiinalaisten sähköajoneuvojen valmistajien kilpailusta, on pyyhkinyt pois suurimman osan voitoista, joita Tesla oli nauttinut presidentti Donald Trumpin vaalivoiton jälkeen.

Myynnin lisäksi uusi raportti Kiinasta on herättänyt uutta ahdistusta Teslan osakkeenomistajissa.

Raportin mukaan Teslan pitkään odotettu päivitys puoliautonomiseen ajo-ohjelmistoon on tuottanut pettymyksen käyttäjille Kiinassa, sillä monet väittävät, että uusi "Navigate on City Streets" -ominaisuus ei täytä toimitusjohtaja Elon Muskin kunnianhimoisia itseajo-lupauksia.

Samaan aikaan kotimaiset kilpailijat, kuten BYD ja Xiaomi, tarjoavat edistynyttä kuljettajaa avustavaa teknologiaa huomattavasti pienemmillä kustannuksilla – tai jopa ilmaiseksi – ja lisäävät painetta Teslan markkina-asemalle.

Sijoittajien mieliala ja Muskin kasvava osallistuminen Washingtoniin

Presidentti Trumpin äskettäin perustetun Department of Government Efficiency (DOGE) -osaston johtajana Musk on saanut pääsyn kriittisiin hallintojärjestelmiin, mikä on herättänyt kiistaa hänen vaikutuksestaan ​​politiikkoihin, jotka voisivat hyödyttää hänen yrityksiään, mukaan lukien Tesla.

Hänen poliittinen aktiivisuutensa ja linjansa Trumpin kanssa ovat myös johtaneet kasvavaan vastustukseen, kun Tesla-myymälöissä ja palvelukeskuksissa useissa maissa on noussut järjestäytyneitä mielenosoituksia.

Teslan viimeaikainen taloudellinen kehitys ei ole juurikaan rauhoittanut sijoittajia.

Yhtiön neljännen vuosineljänneksen tulosraportti osoitti autoteollisuuden liikevaihdon jyrkän 8 prosentin laskun edelliseen vuoteen verrattuna, ja liikevoitto putosi 23 prosenttia.

Tesla selitti laskun keskimääräisten myyntihintojen laskulla ikääntyvien ajoneuvojen mallistossa, mukaan lukien Model 3, Model Y, Model S ja Model X.

Kaliforniassa, Teslan suurimmalla Yhdysvaltain markkina-alueella, myynti laski 11,6 % vuoden 2024 viimeisellä neljänneksellä California New Car Dealers Associationin mukaan.

Osake on nyt pudonnut 25 % vuoden 2025 alusta, mikä on heikompi kuin Nasdaq Composite, joka on pudonnut vain 1,5 % vuoden 2025 alusta.

Teslan osakkeiden kauppa on myös yli 35 % alle kaikkien aikojen ennätyksensä joulukuussa, mikä tuhoaa yli 100 miljardia dollaria Muskin nettovarallisuudesta.

Tappioista huolimatta Musk on edelleen maailman rikkain henkilö noin 380 miljardin dollarin omaisuudellaan.

Teslan osake oli noussut 15 prosenttia välittömästi Trumpin vaalivoiton jälkeen, mikä johtuu osittain Muskin korkean profiilin entisen presidentin tukemisesta.

Muskin kerrotaan lahjoittavan 290 miljoonaa dollaria republikaanien ehdokkaille ja tarkoituksiin vuonna 2024, ja suurin osa ohjasi Trumpin paluuta Valkoiseen taloon.

Kuitenkin, kun sijoittajien optimismi hiipuu ja kilpailupaineet lisääntyvät, Teslalla on nyt edessään haastava tie sekä Yhdysvaltojen että kansainvälisillä markkinoilla.

Viimeisin takaisku Kiinassa voi olla erityisen kallis.

Samalla kun Tesla jatkaa puoliautonomista ajokykyään, kiinalaiset sähköajoneuvojen valmistajat valtaavat nopeasti jalansijaa tarjoamalla kilpailukykyistä teknologiaa edullisemmilla hinnoilla.

Koska BYD ylittää Teslan maailmanlaajuisesti sähköajoneuvojen kokonaismyynnissä ja Xiaomin uusi SU7-malli herättää suurta kiinnostusta, Teslan asema maailman suurimmilla sähköautomarkkinoilla on kasvavassa vaarassa.