Tesla menettää markkinaosuutta Euroopassa, kun Volkswagen ja BMW hallitsevat sähköautojen myyntiä

Tutkimusyhtiö JATO Dynamicsin tietojen mukaan Teslan sähköautojen (EV) myynti Euroopassa romahti helmikuussa ja jäi jälkeen vanhoista autonvalmistajista Volkswagenista ja BMW:stä sekä kiinalaisista kilpailijoista.

Jyrkkä pudotus johtuu kiristyneestä kilpailusta Euroopan sähköautomarkkinoilla ja mahdollisesta kuluttajareaktiosta toimitusjohtaja Elon Muskin poliittisista kannanotoista.

JATO Dynamics raportoi, että Teslan akkusähköautojen (BEV) rekisteröinnit 25 Euroopan unionin markkinoilla, Isossa-Britanniassa, Norjassa ja Sveitsissä laskivat 44 % vuodentakaisesta alle 16 000 autoon.

Teslan markkinaosuus alueella putosi 9,6 prosenttiin, mikä on alhaisin helmikuun lukema viiteen vuoteen.

Sitä vastoin Volkswagenin BEV-myynti kasvoi 180 % lähes 20 000 autoon, kun taas BMW ja sen Mini-merkki myivät yhteensä lähes 19 000 sähköautoa.

Myös kiinalaiset valmistajat tunkeutuivat, kun BYD ja Polestar rekisteröivät 94 % ja Polestar 84 % vuosikasvua.

Poliittinen takaisku ja markkinoiden muutokset painavat Teslaa

Teslan heikentynyt suorituskyky Euroopassa osuu samaan aikaan Elon Muskin poliittisen toiminnan kasvavan valvonnan kanssa.

Miljardööri on ilmaissut äänekkäästi tukensa Yhdysvaltain entiselle presidentille Donald Trumpille ja on myös tukenut äärioikeistopuolueita Euroopassa, mukaan lukien Saksan Alternative für Deutschland (AfD).

Musk on julkaissut ainakin kaksi tusinaa viestiä X-alustallaan tukeakseen AfD:tä, mikä on saanut kritiikkiä niin eurooppalaisilta johtajilta kuin asiakkailtakin.

Muskin rooli politiikassa, kasvava kilpailu sähköautomarkkinoilla ja sen myydyimmän ajoneuvon Model Y -version asteittainen luopuminen ovat kaikki vaikuttaneet myyntiin, Felipe Munoz, JATO Dynamicsin globaali analyytikko, sanoi raportissaan.

Polestarin toimitusjohtaja Michael Lohscheller myönsi äskettäin muuttuvan tunteen ja totesi, että hänen yrityksensä kohdistaa aktiivisesti Teslan omistajiin, jotka olivat pettyneitä Muskin poliittiseen osallistumiseen.

"Saamme monet ihmiset kirjoittamaan, etteivät he pidä tästä kaikesta", Lohscheller kertoi Bloombergille.

Saksalainen autoanalyytikko Matthias Schmidt kertoi Business Insiderille viime kuussa, että hän odotti Muskin poliittisen osallistumisen lopulta vaikuttavan Teslan myyntiin Euroopassa, ja sanoi, että Polestarin kaltaiset kilpailijat hyötyisivät todennäköisesti siitä, että tyytymättömät Teslan omistajat luopuisivat ajoneuvoistaan.

Mallin Y asteittainen lopettaminen ja kasvava kilpailu

Poliittisten tekijöiden lisäksi Teslalla on myös vastatuuli, koska sen myydyimmän Model Y:n nykyinen versio lopetetaan.

Munoz huomautti, että tuotemerkit, joilla on rajoitettu mallisto, kuten Tesla, ovat erityisen alttiita rekisteröinnin vähenemiselle, kun ne ovat läpikäyneet mallisiirtymän.

Samaan aikaan perinteiset autonvalmistajat ja kiinalaiset sähköautomerkit tarttuvat tilaisuuteen laajentaa läsnäoloaan Euroopan markkinoilla.

BYD, Polestar, Xpeng ja Leapmotor kirjasivat kaikki kasvavan myynnin, mikä korostaa kasvavaa muutosta kuluttajien mieltymyksissä.

Luvut seuraavat tammikuun surkeaa näyttöä

Nämä viimeisimmät luvut seuraavat Teslan synkkää näyttelyä Euroopassa tammikuussa, jolloin myynti putosi lähes puoleen, mikä on yksi pahimmista kuukausista autonvalmistajalle viime vuosina.

Saksassa, Euroopan suurimmalla automarkkinalla, Teslan myynti laski eniten.

Rekisteröinnit laskivat 60 prosenttia vuodentakaiseen verrattuna vain 1 277 ajoneuvoon tammikuussa, mikä on heikoin tulos sitten heinäkuun 2021, Bloombergin mukaan.

Viimeisimmät luvut herättävät huolta Teslan kyvystä säilyttää jalansijansa Euroopassa, kun kuluttajien mieliala muuttuu ja kilpailu kiihtyy.