CATL:n osakekurssi nousi 18 % Hongkongin pörssin avajaisissa maailman suurimman vuoden 2025 listautumisannin keskellä

Maailman suurimman akkuvalmistajan Contemporary Amperex Technology Co. Ltd:n (CATL) osakkeet nousivat yli 18 prosenttia tiistaina Hongkongin pörssin avajaisissaan, mikä osoittaa sijoittajien vahvaa luottamusta yhtiön globaaleihin kasvunäkymiin sähköajoneuvomarkkinoiden kukoistaessa.

CATL:n osakkeiden viimeisin kaupankäyntihinta oli 308 Hongkongin dollaria, mikä on huomattavasti korkeampi kuin niiden alkuperäinen listautumisannin hinta 263 Hongkongin dollaria osakkeelta.

Listautuminen keräsi 35,7 miljardia Hongkongin dollaria (4,6 miljardia dollaria), mikä teki siitä vuoden 2025 suurimman maailmanlaajuisen listautumisannin tähän mennessä, yhtiön hakemuksen mukaan.

Vauhdikas debyytti Hongkongissa tapahtui samaan aikaan kun CATL:n osakkeet Shenzhenin pörssissä avasivat alun perin laskussa.

Nämä osakkeet kuitenkin nousivat myöhemmin ja sulkeutuivat 1,5 % korkeammalle 264 juaniin.

Markkina-analyytikot sanoivat, että Hongkongin osakkeiden vahva kehitys todennäköisesti tukee yhtiön kotimaista arvostusta.

”Se, että H-osakkeet käyvät kauppaa A-osakkeita korkeammalla hinnalla, osoittaa, kuinka poikkeuksellisen suuri kysyntä tälle yhtiölle on, erityisesti globaalien sijoittajien taholta”, sanoi Bernsteinin vanhempi tutkimusanalyytikko Neil Beveridge CNBC:lle.

"Uskon, että H-osakkeiden vahvan kehityksen jatkuessa se nostaa A-osakkeita."

Painopiste siirtyy Eurooppaan Kiinan kasvun hidastuessa

CATL ilmoitti hakemuksessaan, että 90 % listautumisannin tuotoista ohjataan sen suunnittelemaan tuotantolaitokseen Unkarissa.

Tehtaan odotetaan toimittavan tuotteita suurille eurooppalaisille autonvalmistajille, kuten Stellantisille, BMW:lle ja Volkswagenille, strategisessa suunnanmuutoksessa kohti kansainvälisiä markkinoita.

”Eurooppa on poikkeuksellisen tärkeä markkina-alue CATL:lle”, Beveridge lisäsi.

”Vaikka kasvu Kiinassa alkaa tasaantua korkean markkinaosuuden ansiosta, Euroopassa se on vielä alkuvaiheessa, ja sähköautojen myyntiosuus on vain 20–25 %. Tämä jättää huomattavasti tilaa laajentumiselle.”

Tämä kansainvälinen pyrkimys on linjassa laajempien trendien kanssa johtavien kiinalaisten sähköautoyritysten, kuten BYD:n, keskuudessa, jotka myös pyrkivät laajentumaan ulkomaille.

Polku ei kuitenkaan ole ollut esteetön.

CATL:n globaalit tavoitteet ovat kohdanneet painetta geopoliittisista jännitteistä, mukaan lukien Yhdysvaltojen ja EU:n asettamat kaupparajoitukset ja sen lisääminen Pentagonin tarkkailulistalle aiemmin tänä vuonna – yhtiö kiistää nämä väitteet.

CATL on keskeinen yritys globaaleissa sähköautoinvestoinneissa

Vaikka CATL:n vuotuinen liikevaihto laski 9,7 % vuonna 2024 kovan kotimaisen kilpailun vuoksi, se onnistui kasvattamaan nettovoittoaan 15 % edellisvuoteen verrattuna.

Sähköautojen myynti Kiinassa nousi viime vuonna 11 miljoonaan yksikköön, mikä on 40 % enemmän kuin vuonna 2023, valtion kannustimien ja tukien vauhdittamana.

KraneSharesin sijoitusjohtaja Brendan Ahern sanoi, että CATL on edelleen kulmakivi globaaleissa sähköautojen sijoitusstrategioissa.

”Uskomme vahvasti CATL:ään ja investoimme siihen globaalissa sähköautostrategiassamme. Se on yksinkertaisesti ilmiömäinen, mielestäni alan sijoittajille pakollinen omistus, BYD:n ohella”, Ahern sanoi.

Bank of America, CICC, Goldman Sachs, Morgan Stanley ja JPMorgan Chase toimivat Hongkongin listautumisannin pääjärjestäjinä.

CNBC:n Squawk Box Asia -ohjelmassa puhunut China Renaissancen Andy Maynard totesi, että CATL:n listautumisanti korostaa sijoittajien jatkuvaa kiinnostusta korkealaatuisia kiinalaisia ​​yrityksiä kohtaan, jopa Pekingin ja Washingtonin välisten jatkuvien kauppajännitteiden keskellä.