Intian ministeri: Tesla ei ole kiinnostunut paikallisesta sähköautojen tuotannosta

Intian raskaan teollisuuden ministeri HD Kumaraswamy ilmoitti, ettei Tesla ole ilmaissut kiinnostusta sähköajoneuvojen valmistukseen maassa.

Autovalmistaja suunnittelee tällä hetkellä autojen tuontia maahan.

Tämä paljastus tulee samaan aikaan, kun Intia viimeistelee uutta sähköautopolitiikkaa, jonka tavoitteena on houkutella ulkomaisia ​​investointeja tarjoamalla huomattavia tuontiverojen alennuksia autonvalmistajille, jotka sitoutuvat paikalliseen tuotantoon.  

Sähköautopolitiikka houkuttelee Teslaa

Uusi käytäntö tarjoaa alennetun 15 prosentin tuontitulliprosentin normaalin 70 prosentin sijaan rajoitetulle määrälle sähköautoja edellyttäen, että yritykset investoivat vähintään 500 miljoonaa dollaria paikalliseen valmistukseen ja aloittavat toimintansa kolmen vuoden kuluessa.

Lisäksi valmistajien on täytettävä tietyt kotimaisuusasteen kynnysarvot siten, että lokalisoinnin osuus on 25 % kolmanteen vuoteen mennessä ja 50 % viidenteen vuoteen mennessä.

Jokainen hyväksytty yritys voi tuoda maahan enintään 8 000 autoa vuodessa alemmalla verokannalla.

Intian hallituksen lehdistötiedotteen mukaan, jos yritys tuo maahan alle 8 000 autoa, se voi siirtää käyttämättömän kiintiön seuraavalle vuodelle.

Alun perin Teslaa ajatellen suunniteltu käytäntö pyrittiin houkuttelemaan sähköautojättiä perustamaan tuotantolaitos Intiaan.

Aiemmista kiinnostuksen osoituksista huolimatta, mukaan lukien Teslan pyrkimykset palkata ylempää henkilöstöä ja etsiä näyttelytiloja kaupungeista kuten Mumbai ja New Delhi, yhtiö on kuitenkin päättänyt olla tekemättä paikallista tuotantoa.  

Kumaraswamy totesi ja korosti yhtiön nykyistä keskittymistä ajoneuvojen tuontiin Intian markkinoille.

Teslan kerrottiin etsivän sähköautojen tuontia Berliinin tehtaastaan ​​Intiaan.

Tämä siitä huolimatta, että Teslan toimitusjohtaja Elon Musk on kommentoinut Intiassa tuontiautojen tulleja liian korkeiksi.

Uusi käytäntö sallii myös rajoitetut investoinnit tutkimukseen, koneisiin ja pikalataukseen.

Pikalaturien puute on estänyt sähköautojen yleistymisen asiakkaiden keskuudessa maan kehittyvillä markkinoilla.

Intian sähköautojen suosio

Intian pyrkimys paikalliseen sähköautojen valmistukseen on osa sen laajempaa strategiaa, jolla pyritään lisäämään sähköajoneuvojen osuutta maan automarkkinoilla nykyisestä 2,5 prosentista 30 prosenttiin vuoteen 2030 mennessä.

Hallitus uskoo, että kotimainen tuotanto paitsi luo työpaikkoja, myös vähentää riippuvuutta tuonnista, edistää teknologista kehitystä ja edistää ympäristön kestävyyttä.

Vaikka Tesla on edelleen epäröivä, muut maailmanlaajuiset autonvalmistajat ovat osoittaneet innostusta Intian sähköautopolitiikkaa kohtaan.

Ministerin mukaan yritykset, kuten Mercedes-Benz, Volkswagen, Hyundai ja Kia, ovat ilmaisseet kiinnostuksensa perustaa tuotantolaitoksia maahan ja viestineet myönteisestä suhtautumisesta hallituksen kannustimiin.

Kotimaassa intialaiset autonvalmistajat, kuten Tata Motors ja Mahindra & Mahindra, ovat jo tehneet merkittäviä investointeja sähköautojen tuotantoon.

Esimerkiksi Tata Motors keskittyy paikallisesti tuotettuihin sähköautojen akkuihin säilyttääkseen kilpailuetunsa kiristyvällä kilpailulla.

Nämä yritykset ovat myös ilmaisseet huolensa tuontitullien alennuksista ja pelänneet, että tällaiset toimenpiteet voisivat vaarantaa niiden investointeja ja paikallisen sähköautoteollisuuden kasvua.