Trumpin tullien korotukset ovat aiheuttaneet teräsosakkeiden laskua Aasiassa

Etelä-Korean ja Vietnamin teräksentuottajien, jotka ovat keskeisiä Aasian viejiä Yhdysvaltoihin, osakkeet laskivat maanantaina presidentti Donald Trumpin ilmoitettua kaksinkertaistavansa tuontitullit teräkselle ja alumiinille 50 prosenttiin.

Trump ilmoitti perjantaina uusista teräs- ja alumiinitulleista, joiden on määrä astua voimaan 4. kesäkuuta.

Tämä toiminta kiihdytti maailmanlaajuista kauppakonfliktia ja tapahtui pian sen jälkeen, kun hän syytti Kiinaa Yhdysvaltojen kanssa tehdyn sopimuksen rikkomisesta, jolla molemminpuolisesti alennettiin tulleja ja kaupan esteitä välttämättömille mineraaleille.

Viennin häiriöt

Terästeollisuuden asiantuntijat uskovat, että vaikka korkeammat tullit häiritsevät merkittävästi Yhdysvaltoihin vievien suurten yritysten toimintaa, ne saattavat laskea Trumpin kauppapolitiikan muutosten vuoksi, Reutersin raportin mukaan.

”Trumpin hallinnon usein toistuvat tullipolitiikan muutokset aiheuttavat huomattavaa epävarmuutta todellisen vaikutuksen suhteen… Uskon, että lopputulos on paljon alun perin ennustettua pienempi, erityisesti sen keston suhteen”, raportissa lainattiin metallitutkimusyritys McCloskeyn vanhempaa analyytikkoa Chelsea Yeä.

Etelä-Korean teollisuusministeriö ilmoitti maanantaina käsittelevänsä äskettäin asetettua terästuotteille asetettua 50 prosentin tullia osana meneillään olevia kauppaneuvottelujaan Washingtonin kanssa.

Ministeriö pyrkii näiden keskustelujen avulla lieventämään tullien mahdollisia kielteisiä vaikutuksia kotimaiseen teollisuuteen.

American Iron and Steel Instituten tietojen mukaan Etelä-Korea oli edellisenä vuonna neljänneksi suurin teräksen viejä Yhdysvaltoihin, Kanadan, Meksikon ja Brasilian ollessa kärjessä.

Vastauksena tähän Etelä-Korean teollisuusministeriö ilmoitti pitäneensä kiireellisen kokouksen. Kokoukseen osallistui virkamiehiä maan johtavista teräsvalmistajista, kuten POSCOsta ja Hyundai Steelistä.

Osakkeet laskevat

Etelä-Korean teräsosakkeet laskivat maanantaina, POSCO:n ja Hyundai Steelin laskiessa kumpikin 3 % ja SeAH Steel Corp:n kokeessa suuremman 8 %:n laskun.

Myös vietnamilaiset teräksentuottajat kokivat tappioita. Hoa Sen Groupin ja Nam Kim Steelin osakkeet laskivat 2,8 % ja 3,4 %, kun taas Vietnam Steel Corp:n osakkeet laskivat 2,7 %.

Hallituksen tiedot osoittivat Vietnamin teräksen ja terästuotteiden viennin Yhdysvaltoihin laskeneen 27 prosenttia kuluvan vuoden neljän ensimmäisen kuukauden aikana.

Korealaiset teräksenviejät kohtaavat lisääntyviä vaikeuksia 50 prosentin tullien vuoksi.

Alan johtaja kertoi Reutersille, että nämä viejät ovat jo olleet varovaisia ​​​​viennin merkittävän lisäämisen suhteen Yhdysvaltoihin välttääkseen Washingtonin tarkastelun, jopa amerikkalaisen teräksen hintojen noustessa.

Toimitusjohtaja sanoi:

Etelä-Korean teräksen vienti Yhdysvaltoihin kasvoi huhtikuussa 12 prosenttia edellisvuoteen verrattuna voimassa olevista tulleista huolimatta, osoittavat kauppatilastot.

Nämä teräs- ja alumiinitullit, pääasiassa 25 prosentin tulli useimmille tuontituotteille, otettiin käyttöön 12. maaliskuuta osana Trumpin ensimmäisiä toimenpiteitä hänen palattuaan virkaansa tammikuussa.

Raportin mukaan teollisuuslähteet osoittavat, että tullit ovat johtaneet korkeampiin Yhdysvaltain teräksen hintoihin, mikä on vaikuttanut useisiin sektoreihin, kuten kodinkoneisiin, autoihin ja rakentamiseen.

Saksan toiseksi suurin teräksentuottaja Salzgitter varoitti, että Yhdysvaltojen tullipolitiikka vahingoittaa merkittävästi eurooppalaista teollisuutta.

Etelä-Korea pyytää apua

Kauppaneuvottelujen aikana Yhdysvaltojen tärkeä liittolainen Etelä-Korea on pyytänyt tullivapautusta teräkselle, autoille ja muille tuotteille.

Soul sitoutui huhtikuun lopulla kehittämään kauppapaketin ennen kuin Trumpin vastavuoroisten tullien 90 päivän mittainen keskeytys päättyy heinäkuussa.

Neuvottelijoilla on kuitenkin ollut vaikeuksia merkittävän edistymisen saavuttamisessa, koska tiistain vaaleja edeltäneeltä poliittiselta johtajuudesta puuttui vahvaa.

Vastauksena Yhdysvaltojen tulleihin Hyundai Steel julkisti maaliskuun lopulla 5,8 miljardin dollarin suunnitelmansa rakentaa Louisianan tehdas, jonka on määrä avautua vuonna 2029.

Myöhemmin huhtikuussa POSCO, Hyundai Steelin suurempi kilpailija, teki alustavan sopimuksen osakepääomasijoituksesta tähän tehdashankkeeseen.

Intian markkinat

Myös Intian alumiiniteollisuuden asiantuntijat, jotka ovat merkittävästi riippuvaisia ​​Yhdysvaltojen alumiininviennistä, ennustivat merkittävää kielteistä vaikutusta.

"Tällä tulee olemaan haitallinen vaikutus", raportissa lainattiin BK Bhatiaa, maan johtavan kaivosjärjestön, Intian mineraaliteollisuusliiton, pääjohtajaa.

Kauppaministeriön mukaan Yhdysvallat toi maahan 26,2 miljoonaa tonnia terästä vuonna 2024, mikä tekee siitä maailman suurimman teräksen tuojan Euroopan unionin ulkopuolella.

Näin ollen uusien tullien odotetaan aiheuttavan teräksen hinnan yleisen nousun, mikä vaikuttaa kielteisesti sekä teollisuuteen että kuluttajiin.