Tästä syystä Boeingin osakekurssi nousee Air India -onnettomuuden jälkeen

Boeingin osakekurssi on maltillistunut hieman noin 200 dollariin, kun sijoittajat arvioivat äskettäisen Air India -onnettomuuden vaikutuksia. Sen arvo oli tiistaina 201 dollaria, mikä on laskenut vuoden tähän mennessä korkeimmasta 218 dollarista. Tämä hinta on noin 56 % tämän vuoden alimman pisteen yläpuolella.

Air India -lento-onnettomuudella on rajallinen vaikutus Boeingiin

Boeingin osakekurssi romahti viime viikolla sen jälkeen, kun Intiasta Isoon-Britanniaan matkalla ollut lentokone syöksyi maahan pian nousunsa jälkeen ja tappoi 270 ihmistä.

Tämä onnettomuus toi muistoja viimeaikaisista Boeing-onnettomuuksista, mukaan lukien joulukuun 2018 Jeju Airin onnettomuus ja Ethiopian Airlinesin onnettomuus.

Boeingin osakekurssi romahti, kun sijoittajat ennustivat, että uusi romahdus aiheuttaisi yhtiölle uuden kriisin.

On kuitenkin merkkejä siitä, että tämä romahdus ei johda yhtiön kriisiin. Ensinnäkin Boeing 787 Dreamlinerilla on yksi alan parhaista turvallisuusnäytöksistä.

Kone toimitettiin Air Indialle vuonna 2013, mikä tarkoittaa, että onnettomuus saattoi johtua huolto-ongelmista.

Siksi on todennäköistä, että yhtiö jatkaa viime kuukausien nousutrendiä.

Lue lisää: Air India -onnettomuus: lentoyhtiö määrättiin tarkastamaan Boeing 787 -laivasto; luotain moottorin työntövoimasta

Boeing edistyy

On merkkejä siitä, että Boeingin liiketoiminta on elpymässä hyvin, sillä yhtiötä ei todennäköisesti syytetä Jeju Airin ja Air India -lento-onnettomuuksista.

Ensinnäkin Boeing on alkanut saada tilauksia lentoyhtiöiltä. Jotkut näistä yrityksistä valitsevat Boeingin, koska sen tilauskanta on pienempi verrattuna Airbusiin, jolla on yli 8 000 koneen tilauskanta.

Sellaisenaan yritys, joka tilaa Boeingin tänään, saa sen todennäköisesti aikaisemmin kuin Airbusilta tilaavat.

Yritykset valitsevat Boeingin myös sen turvallisuushistorian vuoksi. Vaikka yhtiön koneissa on viime aikoina tapahtunut onnettomuuksia, todellisuus on, että se on vaikuttanut pieneen määrään. Myös sen lentokoneilla, kuten 747, 777 ja 787, on vankka turvallisuushistoria.

Qatar Airways tilasi äskettäin 210 laajarunkokonetta, kun taas AviLease tilasi 737 Max-suihkukonetta. China Airlines tilasi Boeing 777x -matkustaja- ja rahtikoneita.

Boeingilla on myös meneillään käänne, jota johtaa Kelly Ortberg, joka on asettanut etusijalle turvallisuuden ja kannattavuuden parantamisen.

Boeingin liikevaihdon kasvu

Viimeisimmät tulokset osoittivat, että Boeingin liikevaihto kasvoi 18 % 19,49 miljardiin dollariin, kun taas sen liikevoittomarginaali nousi 2,4 prosenttiin.

Mikä tärkeintä, se kavensi tappionsa vuoden 2024 ensimmäisen neljänneksen yli 355 miljoonasta dollarista 31 miljoonaan dollariin. Ortberg sanoi:

Yhtiö on myös parantanut tasettaan ja päätti vuosineljänneksen yli 23,7 miljardiin dollariin. Se vähensi velkaansa 53,6 miljardiin dollariin ja sillä on pääsy yli 10 miljardin dollarin luottolimiitteihin.

Siksi nämä luvut ja tuleva 737:n ylösajo tarkoittavat, että yhtiö jatkaa kasvuaan tänä vuonna.

Boeingin osakekurssianalyysi

Päiväkaavio osoittaa, että BA:n osakkeen hinta oli huhtikuussa pohjalla 129,13 dollarissa ja huipussaan 218 dollarissa aiemmin tässä kuussa. Tämä elpyminen heijastaa muiden yritysten ja Yhdysvaltain indeksien kehitystä.

Boeingin osakekurssi saavutti huippunsa 61,8 %:n Fibonacci Retracement -tasolla, mikä selittää, miksi se on vetäytynyt.

Osake muodosti kultaisen ristikuvion, kun 50 päivän ja 200 päivän eksponentiaaliset liukuvat keskiarvot (EMA) risteävät toisensa.

Siksi Boeingin osakekurssi todennäköisesti elpyy ja viittaa lisää voittoihin, mahdollisesti 78,6 %:n jäljitystasolle 238 dollarissa. Tämä näkemys vahvistuu, jos osake nousee keskeisen vastuspisteen yläpuolelle 218 dollariin.