EU:n metallituottajat vaativat romun vientirajoituksia Yhdysvaltojen kysynnän kasvaessa

Euroopan unionin metallituottajat kehottavat blokkia ottamaan käyttöön vientitulleja tai rajoituksia romumetallikuljetuksille.

Reutersin raportin mukaan tällä ponnistelulla, jota odotetaan "lähiviikkoina", pyritään torjumaan Yhdysvaltoihin suuntautuvan viennin merkittävää kasvua, joka johtuu Trumpin hallinnon kauppapolitiikasta.

Yhdysvaltain presidentin Donald Trumpin tuontiteräkselle ja alumiinille asettaman 50 prosentin tullin vuoksi tullittoman romun kysyntä on kasvanut, mikä on johtanut merkittävästi hintojen nousuun.

Tämä tilanne aiheuttaa huolta Euroopan metallintuottajien keskuudessa, jotka varoittavat nyt romun puutteesta ja hiilidioksidipäästöstrategioidensa häiriintymisestä.

Alumiiniteollisuus kehottaa EU:ta toteuttamaan vientilupatoimenpiteitä, joita käytettiin aiemmin vain covid-19-pandemian aikana suojavarusteiden ja rokotteiden viennissä.

Vientitullit ovat vaihtoehtoinen ratkaisu.

Euroferin pääjohtaja Axel Eggert korosti, että "romu on merkittävä ongelma".

Eggert sanoi Reutersin raportissa:

Hän korosti lisäksi, että useimmilla EU:n ulkopuolisilla tuottajamailla on rajoituksia.

Tuonti ja vienti

Metalliromu on ratkaisevan tärkeää EU:n metalliteollisuuden hiilidioksidipäästöjen vähentämistavoitteiden tukemiseksi.

Euroopan komissio korostaa, että alumiinin kierrättäminen säästää jopa 95 prosenttia sen tuotannossa tarvittavasta energiasta ja 80 prosenttia teräksen valmistuksessa.

Vuoden 2025 ensimmäisellä neljänneksellä metalliromun tuonti EU:sta kasvoi 6 028 tonniin, mikä on lähes kolminkertainen edelliseen vuoteen verrattuna European Aluminiumin mukaan.

Tämä merkittävä kasvu, vaikkakin alhaisesta lähtökohdasta, edustaa muutosta pienestä virtauksesta merkittäväksi.

Kaiken kaikkiaan EU:n alumiiniromun vienti oli 345 000 tonnia tämän vuoden ensimmäisellä neljänneksellä.

Kun Yhdysvallat pitää nyt enemmän romuaan, EU:sta on tulossa ensisijainen vientialue.

Kauppasopimus vie aikaa

EU:n metallituottajat ovat pitkään pitäneet romun vientiä kasvavana huolenaiheena, jopa ennen kuin Trump asetti tullit teräksen ja alumiinin primaarituonnille, jonka tarkoituksena oli lisätä Yhdysvaltojen kotimaista tuotantoa.

Vuonna 2023 EU:sta vietiin ennätykselliset 19 miljoonaa tonnia rautaromua, jonka pääkohde oli Turkki.

Muita merkittäviä kohteita olivat Intia, Egypti, Pakistan ja Yhdysvallat, kuten eurooppalainen teräsyhdistys Eurofer raportoi.

European Aluminiumin johtaja Paul Voss totesi, että metallituottajilla ei ole varaa odottaa, että blokki viimeistelee kauppasopimuksen Trumpin kanssa.

Eurooppalaiset viranomaiset ovat ilmoittaneet, että kattavaa sopimusta ei ehkä voida saavuttaa Trumpin määräaikaan mennessä.

Vientilupia ei ollut aiemmin käytetty tällä tavalla, mutta poikkeukselliset olosuhteet edellyttävät poikkeuksellisia toimia, Voss lisäsi ja kannatti toimenpiteitä tulevina viikkoina.

Hiilijalanjälki

EU, joka on vapaakaupan vankkumaton puolestapuhuja, asettaa harvoin vientirajoituksia.

Historiallisesti tällainen valvonta on rajoittunut pandemiaan liittyviin toimenpiteisiin, asekuljetuksiin, sotilaallisesti käytettäviin kaksikäyttötuotteisiin ja pakotteiden kohteena oleviin maihin tarkoitettuihin tavaroihin.

Euroopan komissio tekee aktiivisesti yhteistyötä metallintuottajien ja kierrättäjien kanssa markkinoiden arvioimiseksi.

Kolmannella neljänneksellä odotetaan päätöstä siitä, tarvitaanko teräksen, alumiinin ja kuparin kauppatoimenpiteitä.

Yhdysvaltalaisia metallintuottajia on kannustettu tulleilla maksimoimaan kotimaiset romumetalliostonsa ja tutkimaan ulkomaisia markkinoita.

Alan toimijoiden mukaan 50 prosentin tullin vuoksi syntyi noin 750 dollarin väliaikainen hintaero tonnilta, joka tunnetaan nimellä "arbitraasi-ikkuna".

Itävaltalaisen Hammerer Aluminium Industriesin toimitusjohtaja Rob van Gils sanoi raportissa:

Hän viittasi EU:n vihreään poliittiseen ohjelmaan, jonka tavoitteena on ohjata blokkia kohti hiilineutraaliutta vuoteen 2050 mennessä.

Van Gils korosti mahdollista haastetta romuhankinnoista riippuvaisille yrityksille.

Hän sanoi, että jos paikalliset romukustannukset lähestyvät tai ylittävät lopputuotteen markkinahinnan, nämä yritykset voivat joutua hankkimaan primäärimetallia muista maista, kuten Intiasta, mikä lisää hiilidioksidipäästöjä.

Eurooppalaiset romumyyjät vastustavat vientirajoituksia. Kierrätysalan konserni EuRICin mukaan Euroopassa ei ole pulaa romusta.

Niissä todetaan, että EU:n teräksen kysyntä on vain noin 80 prosenttia käytettävissä olevasta tarjonnasta.