Kauppatullit pakottavat Nissanin keskeyttämään avainmallien tuotannon Kanadaan

Reutersin raportin mukaan Nissan Motor on ilmoittanut keskeyttävänsä kolmen erityisesti Kanadan markkinoille tarkoitetun ajoneuvomallinsa tuotannon Yhdysvalloissa.

Tämä päätös on suora seuraus Yhdysvaltojen ja Kanadan välisten kauppajännitteiden kärjistymisestä, mikä on johtanut keskinäisten tullien määräämiseen tuontiautoille.

Autonvalmistaja totesi, että tullit ovat luoneet kestämättömän taloudellisen ympäristön näiden mallien viennille yhdysvaltalaisista tuotantolaitoksistaan Kanadaan.

Nissan lopettaa tuotannon

Nissan ilmoitti lopettavansa Pathfinder- ja Murano-katumaastureidensa sekä Frontier-lava-autojensa tuotannon myöhään keskiviikkona.

Japanilainen autonvalmistaja ei täsmentänyt, milloin keskeytys alkoi tai sen odotettua kestoa.

Nissan sanoi lausunnossaan:

Nikkei-sanomalehti raportoi ensin tuotannon pysäytyksestä ja kertoi, että keskeytys alkoi toukokuussa.

Nissan ilmoitti, että 80 prosenttia sen Kanadan myynnistä johtui joko Meksikosta tai Japanista hankituista ajoneuvoista.

Tämä sisältää sen myydyimmät mallit Kanadassa: Versa, Sentra ja Rogue.

Nissan kokoaa Pathfinderin ja Muranon Tennesseessä ja Frontierin Mississippissä.

Trumpin tullien vaikutus

Trumpin hallinnon kauppapolitiikan taloudelliset heijastusvaikutukset tulivat yhä selvemmiksi autoteollisuudessa, ja huhtikuussa otettiin käyttöön 25 prosentin lisätulli autojen tuonnille.

Tämä aggressiivinen tullitoimenpide ei ollut vailla seurauksia, sillä Kanada, keskeinen kauppakumppani ja naapuri, vastasi nopeasti ottamalla käyttöön omat vastatullinsa.

Tämä kauppatoimenpiteiden kärjistyminen loi epävarmuuden ilmapiirin Pohjois-Amerikan rajojen yli toimiville autonvalmistajille.

Yksi merkittävä esimerkki yrityksestä, johon nämä tullit vaikuttivat suoraan, oli Mazda Motor Corporation.

Toukokuussa japanilainen autonvalmistaja ilmoitti strategisesta muutoksesta tuotantosuunnitelmissaan.

Erityisesti Mazda päätti keskeyttää Kanadaan suuntautuvan tuotantonsa Alabaman tehtaallaan.

Tämä päätös oli suora vastaus uuteen tullimaisemaan, joka teki ajoneuvojen viennistä Yhdysvalloista Kanadaan taloudellisesti kannattamattompaa.

Samanaikaisesti Mazda teki strategisen valinnan tehostaa tuotantoa erityisesti Yhdysvaltojen markkinoille samassa Alabaman tehtaassa.

Tämän siirron ansiosta yhtiö pystyi kiertämään Kanadaan tarkoitettujen ajoneuvojen korotetut tullit ja samalla vahvistamaan toimitusketjuaan tärkeälle yhdysvaltalaiselle kuluttajakunnalle.

Nissanin taloudelliset haasteet

Tullit korostavat maailmanlaajuisten autonvalmistajien kohtaamia haasteita jopa pienemmillä markkinoilla, kuten Kanadassa Nissanille.

Tämä tilanne pahentaa Nissanin meneillään olevaa kriisiä, jolle on ominaista myynnin lasku ja vanhentunut ajoneuvovalikoima.

Yhtiö kirjasi 4,5 miljardin dollarin nettotappion maaliskuussa päättyneellä tilikaudella.

Nissan on myös kieltäytynyt antamasta ennustetta kuluvalle tilikaudelle, jonka aikana sillä on edessään noin 700 miljardin jenin (4,79 miljardin dollarin) velkojen maturiteetit.

Kaikki kolme suurta luottoluokitusyhtiötä ovat laskeneet autonvalmistajan velkaluokitukset "roskaksi".

Tämä johtuu siitä, että yhtiön kerrotaan pyytäneen joitain toimittajia viime kuussa lykkäämään maksuja, mikä on osoitus sen kiireellisestä tarpeesta vapauttaa lyhytaikaisia varoja ja lisätä käteistä, Reutersin kesäkuun raportin mukaan.

Viime tilikaudella Kanadan osuus Nissanin maailmanlaajuisesta myynnistä oli vain 3 prosenttia.

Japanilaisella autonvalmistajalla ei ole tehtaita Kanadassa, ja sen myynti siellä oli noin 104 000 ajoneuvoa.

Tämä luku on alle puolet sen myynnistä Meksikossa ja hieman yli 10 % sen myynnistä Yhdysvalloissa.