NIO-osake: onko Onvo L90:n lanseeraus tarpeeksi suuri syy ladata sitä?

Nio Inc (NYSE: NIO) on noussut lähes 10 % tänä aamuna lanseerattuaan L90:n – kolmirivisen sähköisen katumaasturin lippulaivan alabrändinsä Onvo alla.

Onvo L90:n lanseeraus merkitsee NIO:n strategista laajentumista perhekeskeisten ajoneuvojen segmenttiin – ja asiakkaiden alkuperäinen innostus viittaa siihen, että kiinalainen autonvalmistaja todennäköisesti onnistuu luomaan markkinaraon 7-paikkaisten katumaastureiden alalla.

Nio avasi L90:n ennakkomyynnin 10. heinäkuuta^. 85 kWh:n mallin hinta on 279 000 juania (39 000 dollaria), kun taas akku palveluna (BaaS) -versio maksaa 193 900 yuania.

Onvo L90, jonka toimitukset on määrä aloittaa 1. elokuuta^{, on} täynnä premium-ominaisuuksia, kuten 900 V:n pikalataus, AR-HUD, ilmajousitus ja Nvidian Orin-X-älykäs ajoalusta, jotka asettavat sen vakavaksi kilpailijaksi Kiinan ruuhkaisilla sähköautomarkkinoilla.

Tämän päivän ralli mukaan lukien NIO:n osake on noussut noin 30 % verrattuna huhtikuun alun vuoden alimpaan tasoon.

Morgan Stanley suosittelee Nio-osakkeiden omistamista

NIO:n osakkeet nousevat merkittävästi ylöspäin kirjoitusta kirjoitettaessa myös siksi, että Morgan Stanleyn analyytikot toistivat perjantaina EV-osakkeen "ylipaino"-luokituksensa.

Sijoitusyhtiön mukaan Onvo L90:n kilpailukykyinen hinnoittelu ja monipuolinen muotoilu houkuttelevat todennäköisesti vahvaa kysyntää, mikä saattaa auttaa NIO:n osaketta saavuttamaan uuden ennätyksen, 5,90 dollaria seuraavien 12 kuukauden aikana.

Morgan Stanley kehui L90:n kykyä vastata tai ylittää kilpailijat sisätilan, älykkäiden ajo-ominaisuuksien ja latausinfrastruktuurin suhteen, kun se ennusti NIO Inc:n nousevan vielä 45 % nykyisestä tasosta.

Sen analyytikot pitävät yhtiön uutta kolmirivistä sähkömaastoautoa, jonka hinta on alle 300 000 juania, vahvana haastajana varastaa osuutta Xpengin G9:ltä, Li Auton L9:ltä ja Xiaomin YU7:ltä.

Ovatko NIO:n osakkeet todella omistamisen arvoisia?

Onvo L90:n lanseeraus on merkki Nion aikomuksesta skaalata aggressiivisesti alabrändiään ja vallata markkinaosuutta suurten SUV-segmentissä. Jos tämä uusi lisäys tuotevalikoimaan onnistuu, se voi katalysoida brändin vauhtia ja liikevaihdon kasvua.

Laajemmin autonvalmistaja näyttää toteuttavan melko hyvin kustannussäästöstrategiaansa mahdollisena kannattavuuden tekijänä seuraavien kolmen vuoden aikana.

Samaan aikaan NIO:n sitoumus saavuttaa 50 000 yksikön kuukausittainen volyymi vuoden 2025 loppuun mennessä korostaa myös sen operatiivista tavoitetta.

Sijoittajat voivat myös rohkaistua siitä, että Nio jatkaa toimitusten merkittävää kasvua. Kesäkuussa se toimitti lähes 25 000 ajoneuvoa , mikä on yli 17 % enemmän kuin vuotta aiemmin, kun taas sen Q2-toimitukset kasvoivat kokonaisuudessaan 25,6 %.

Kuinka Wall Street suosittelee NIO:n pelaamista

Lopuksi on syytä mainita, että Morgan Stanley ei ole ainoa Wall Streetin yritys, joka pitää nousujohteisena NIO:n osakkeiden suhteen.

Sähköautoosakkeen konsensusluokitus on myös tällä hetkellä "ylipainossa", ja keskimääräinen hintatavoite viittaa yli 15 prosentin mahdolliseen nousuun tästä – The Wall Street Journalin mukaan.