Air Canadan lakko estää suurimman osan lennoista, yli 100 tuhatta matkustajaa jumissa

Air Canadan toiminta keskeytyi lauantaina sen jälkeen, kun lentoemännät kävelivät pois työstään palkkakiistassa, mikä aiheutti lentoyhtiön ensimmäisen matkustamohenkilökunnan lakon yli 40 vuoteen.

Työtaistelu johti siihen, että Kanadan suurin lentoyhtiö keskeytti suurimman osan 700 päivittäisestä lennostaan, jolloin yli 100 000 matkustajaa joutui etsimään vaihtoehtoisia järjestelyjä.

Lakko alkoi pian ennen kello 1 EDT (0500 GMT), kun Kanadan julkisten työntekijöiden liiton (CUPE) jäsenet pystyttivät lakkojonoja tärkeimmille lentokentille.

Sadat työntekijät, joilla oli lippuja ja banderolleja, osoittivat mieltään Toronto Pearsonin kansainvälisellä lentoasemalla, joka on maan vilkkain lentokenttä. Samanlaisia tilanteita tapahtui Montrealissa, Calgaryssa ja Vancouverissa.

Montrealissa toimiva Air Canada vahvisti sulkemisen laajuuden ja totesi, että se vaikuttaa noin 130 000 asiakkaaseen päivässä.

Alueellisten tytäryhtiöiden, kuten Air Canada Jazzin ja PAL Airlinesin, lennot jatkuvat aikataulussa, kun taas yhtiön budjettiosaston Air Canada Rougen liikennöimät lennot on keskeytetty.

Pattitilanne palkoista

Kiista pyörii sen ympärillä, kuinka lentoemännille maksetaan korvausta. Nykyinen järjestelmä maksaa hoitajille vain lentokoneen ollessa liikkeessä.

CUPE on kannattanut palkkoja, jotka kattavat maassa vietetyn ajan, mukaan lukien matkustajien auttaminen koneeseen nousussa.

Air Canada on nyt ehdottanut, että osa tästä aiemmin korvaamattomasta työstä alkaisi maksaa, mutta vain 50 prosenttia tuntipalkasta.

Lentoyhtiö ehdotti myös 38 prosentin kokonaiskorvauskorotusta neljän vuoden aikana, mukaan lukien 25 prosentin korotus ensimmäisenä vuonna. Mutta liitto hylkäsi ajatuksen sanoen, että se ei mennyt tarpeeksi pitkälle pitkäaikaisten epäkohtien lievittämisessä.

Umpikuja on kytenyt kuukausia neuvottelujen kautta. Lauantaiaamunaksi ei suunniteltu uusia neuvotteluistuntoja, mikä on merkki siitä, että häiriö voi jatkua jonkin aikaa.

Heijastusvaikutukset yli rajojen

Iskun seuraukset ulottuvat kauas Kanadan rajojen ulkopuolelle. Air Canada on vilkkain ulkomainen lentoyhtiö, jolla on säännöllisiä lentoja Yhdysvaltoihin, ja kiellon odotetaan leviävän Pohjois-Amerikan matkustusverkostoihin. Kymmenet tuhannet matkustajat kohtaavat peruutuksia, uudelleenohjattuja matkoja tai pitkiä viivästyksiä.

Asiakkaita kehotetaan olemaan matkustamatta lentokentille, ellei heillä ole vahvistettuja lippuja toiselle lentoyhtiölle. Ilman läpimurtoa neuvotteluissa koko ilmailujärjestelmän taakan odotetaan kasvavan.

Poliittiset ja taloudelliset panokset

Ottawa on pannut merkille pattitilanteen. Kanadan työlaki antaa työministeri Patty Hajdulle valtuudet pyytää työmarkkinasuhteiden lautakuntaa ottamaan käyttöön sitovan välimiesmenettelyn, jos talouden katsotaan kasvavan uhattuna.

Kanadalaiset yritykset, joita Yhdysvaltain kauppajännitteet ovat painostaneet viikkoja, ovat pakottaneet liittovaltion hallituksen puuttumaan asiaan ja palauttamaan lennot normaaliksi.

Air Canada on virallisesti kehottanut pääministeri Mark Carneyn liberaalien vähemmistöhallitusta puuttumaan asiaan, mutta liitto kieltäytyi välimiesmenettelystä väittäen, että se vähentäisi johtoon kohdistuvaa painetta tulla pöytään.

Hajdu on toistuvasti kehottanut molempia osapuolia palaamaan neuvottelupöytään, mutta ei ole ryhtynyt toimiin liiton ja työnantajan yhdistämiseksi.

Sijoittajien huolenaiheet

Lakko on saanut myös rahoitusmarkkinoiden huomion. TD Cowenin analyytikot varoittivat, että konflikti saattaa painaa Air Canadaa raskaasti sen huippuneljänneksen aikana, mikä mitätöi kaikki kustannussäästöt tiukasta palkka-asemasta.

Asiakasmuistiossa yritys varoitti, että holdingyhtiö voi olla "Pyrrhoksen voitto", jos pitkäaikaiset viivästykset vähentävät tuloja ja vahingoittavat lentoyhtiön mainetta.

Epävarma tie eteenpäin

Koska välittömiä keskusteluja ei ole suunniteltu, lakon kestoa ei tiedetä. Peruutusten määrä on ollut ennennäkemätön viime vuosina, ja edellisen kerran Air Canadan lentoemännät kävelivät ulos vuonna 1985.

Matkustajat voivat odottaa häiriön voimistuvan seuraavina päivinä, kun vaihtoehtoiset matkustusvaihtoehdot täyttyvät.

Oikeusjutun ratkaisu voi luoda ennakkotapauksen siitä, miten Kanadan ilmailuala suhtautuu korvausjärjestelyihin, jotka ovat pysyneet olennaisesti muuttumattomina vuosikymmeniä.

Toistaiseksi lakko toimii sekä työvoiman voiman testinä että haasteena liittovaltion hallituksen kyvylle tasapainottaa työntekijöiden vaatimukset taloudellisen vakauden kanssa.