Miksi Teslan osake liukuu noin 2 % torstaina

Teslan osake laski varhain torstaina sen jälkeen, kun Yhdysvaltain National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) aloitti tutkinnan yhtiön Full Self-Driving (FSD) kuljettajaa avustavasta teknologiasta, joka saattaa vaikuttaa miljooniin ajoneuvoihin.

Osake laski 1,78 % 430,98 dollariin varhaisessa kaupankäynnissä, kun taas laajemmat Yhdysvaltain osakeindeksit pysyivät suurelta osin ennallaan.

Uusin tutkimus tulee, kun Tesla jatkaa itseohjautuvien ja tekoälyaloitteidensa laajentamista, mukaan lukien kesäkuussa Austinissa, Texasissa lanseerattu robottitaksipalvelu.

Torstain vetäytymisestä huolimatta Teslan osake on noussut noin 36 % lanseerauksen jälkeen, mitä tukee sijoittajien kasvava innostus sen tekoälyominaisuuksia kohtaan.

NHTSA tutkii ilmoituksia Tesla-autojen liikennerikkomuksista

NHTSA sanoi tutkivansa raportteja Teslan ajoneuvoista, jotka ajavat punaisia valoja ja syyllistyvät muihin liikennerikkomuksiin toimiessaan FSD-järjestelmän alaisuudessa.

Virasto sanoi tietävänsä noin 58 esimerkkiä, mukaan lukien tapaukset, joissa ajoneuvot kulkevat väärään suuntaan teillä.

NHTSA:n ilmoituksen mukaan alustava arviointi kattaa arviolta 2,9 miljoonaa Tesla-ajoneuvoa.

Laajennettu tutkinta syventää Yhdysvaltain sääntelyviranomaisten valvontaa Teslan kuljettajaa avustavasta teknologiasta ja lisää meneillään olevia tutkimuksia sen oviin, Autopilot-järjestelmään ja törmäysraportointikäytäntöihin liittyvistä ongelmista.

NHTSA sanoi viime vuonna tutkivansa myös, pystyykö Teslan Full Self-Driving (FSD) -ohjelmisto havaitsemaan ja reagoimaan kunnolla heikentyneen näkyvyyden olosuhteisiin, kuten sumuun.

NHTSA:n mukaan tällaiset tutkimukset voivat edeltää takaisinkutsuja, vaikka niihin liittyy tyypillisesti ohjelmistokorjauksia tai komponenttien vaihtoa sen sijaan, että autoja vedettäisiin pois tieltä.

Analyytikot säilyttävät nousunäkymät

Tutkimuksesta huolimatta analyytikot ovat edelleen laajalti optimistisia Teslan näkymien suhteen.

TD Cowen toisti osakkeen "Buy"-luokituksen ja nosti sen hintatavoitteen 509 dollariin 374 dollarista.

Wedbushin analyytikko Daniel Ives sanoi olevansa "suhteellisen pettynyt" Teslan äskettäin lanseerattujen halvempien sähköajoneuvojen hinnoitteluun ja ominaisuuksiin, mutta säilytti "Buy"-luokituksensa ja asetti Street-korkeimman tavoitteen 600 dollariin, mikä tarkoittaa noin 37 prosentin nousua nykyisestä tasosta.

Ives sanoi, että halvempien sähköautomallien käyttöönotto oli sijoittajien haaleasta reaktiosta huolimatta tärkeä strateginen askel kohti Teslan neljännesvuosittaisen toimitusvauhdin palauttamista 500 000 yksikköön.

Tesla julkisti 7. lokakuuta kaksi halvempaa sähköautoa , joiden tarkoituksena on kompensoida liittovaltion sähköautojen verohyvityksen päättymisen vaikutuksia.

Model Y -katumaasturin uuden version hinta on 39 990 dollaria, kun taas päivitetyn Model 3 -sedanin hinta on 36 990 dollaria.

Ives ja muut analyytikot kuitenkin huomauttivat, että noin 5 000 dollarin hinnanalennus tarjosi rajoitetun eron aikaisempiin malleihin.

Yhtiön osakkeet laskivat yli 4 % ilmoituksen jälkeen.

Ives luonnehti siirtoa pikemminkin taktiseksi hinnoittelun muutokseksi kuin aidoksi tuotekatalysaattoriksi, mikä viittaa siihen, että yhtiön strategia nojaa nyt volyymin lisäämiseen suurten innovaatioiden käyttöönoton sijaan.