Öljy nousee kohti $120 — Iranin sota sulki Hormuzin, OPEC-tuotanto laskussa

Maailmanlaajuiset öljyn hinnat nousivat jyrkästi viikonlopun aikana, kun Lähi-idän kärjistyvä konflikti häiritsi tuotantoa ja merireittejä, vauhdittaen energiamarkkinoiden myllerrystä ja lisäten pelkoja laajemmasta inflaatioiskusta.

Brent-raakaöljy nousi jopa 29 % ja kävi $119,50:ssa tynnyriltä, mikä oli sen suurin päivätason liike sitten huhtikuun 2020.

Kirjoitushetkellä Brent-raakaöljyä käytiin kauppaa hintaan $115,99.

West Texas Intermediate -raakaöljy nousi noin 26 %, nostamalla hinnat yli $115:n tynnyrihinnan.

Nousu heijastaa kasvavia huolia toimitushäiriöistä, kun Hormuzinsalmi — keskeinen maailmanlaajuinen öljyn kuljetusreitti — on käytännössä suljettu jatkuvan Iranin sodan vuoksi.

Nousu seuraa yli viikon jatkunutta sotilaallista eskalaatiota, jonka Yhdysvaltojen ja Israelin iskut Iraniin käynnistivät kostotoimien uhkaukset ja laajan epävakauden alueen energia-infrastruktuurissa.

Hormuzinsalmen häiriö ravistelee energiamarkkinoita

Hormuzinsalmi käsittelee tavallisesti noin viidesosan maailman öljyntoimituksista, mikä tekee siitä yhden merkittävimmistä pullonkauloista globaalissa energiakaupassa.

Tankkereiden liikenteen katkeaminen kapean vesiväylän kautta on vakavasti häirinnyt öljylähetyksiä suurilta tuottajilta.

Kuwait, OPECin viidenneksi suurin tuottaja, ilmoitti varotoimena leikkaavansa öljyntuotantoa ja jalostamoiden tuotantoa, kun varastot täyttyivät vientireittien tukkiuduttua.

Arabiemiirikunnat alkoivat myös vähentää offshore-tuotantoaan, kun tynnyrit kasautuivat ilman käytettävissä olevia laivareittejä.

Irak, OPECin toiseksi suurin tuottaja, on joutunut vähentämään tuotantoaan merkittävästi.

Tuotanto sen kolmelta pääasialliselta etelän öljykentältä on pudonnut noin 70 % — noin 1,3 miljoonaan tynnyriin päivässä verrattuna noin 4,3 miljoonaan tynnyriin päivässä ennen sotaa, teollisuuslähteiden mukaan.

Analyytikot varoittavat, että häiriöt voivat syventyä tulevina päivinä, jos logistiset pullonkaulat jatkuvat.

Lähi-idän tuotantokatkot voivat laajentua yli 4 miljoonaan tynnyriin päivässä jo ensi viikoksi, kun varastot täyttyvät ja vientireitit pysyvät rajoitettuina, kirjoittivat JPMorganin analyytikot muistiossaan.

Globaalit inflaatiopelot voimistuvat

Energiahintojen nopea nousu heijastuu jo maailmanlaajuisiin markkinoihin.

Yhdysvalloissa bensiinin vähittäismyyntihinnat ovat nousseet korkeimmalle tasolle sitten elokuun 2024.

Nousevat polttoainekustannukset voivat vaikeuttaa talouspolitiikkaa ja aiheuttaa poliittisia haasteita ennen Yhdysvaltain tulevia välivaaleja.

Aasian ja Euroopan hallitukset ovat alkaneet harkita toimenpiteitä hillitäkseen voimakkaasti nousevien energiahintojen vaikutuksia.

Kiina on raporttien mukaan määrännyt suuret jalostamot keskeyttämään dieselin ja bensiinin viennin, kun taas Etelä-Korea harkitsee ensimmäistä kertaa kolmen vuosikymmenen aikana öljyn hintakaton käyttöönottoa.

Markkinan indikaattorit viestivät myös toimitusehtojen kiristymisestä.

Brentin prompt-spread — kahden sen lähimmän futuurisopimuksen välinen ero — laajeni backwardation-tilassa $8,59:ään tynnyriä kohti, kun se kuukautta aiemmin oli vain $0,62.

Analyytikoiden mukaan markkinan narratiivi on muuttunut nopeasti konfliktin pitkittyessä.

Poliittiset jännitteet pitävät markkinat varuillaan

Geopoliittinen tilanne kehittyy edelleen konfliktin laajentuessa alueella.

Yli tusina maata on vedetty kriisiin, ja Yhdysvaltain presidentti Donald Trump on vihjannut mahdollisuudesta lisätoimiin sotilaallisesti.

Sosiaalisessa mediassa Trump kuvaili öljyn hinnannousua konfliktin väliaikaiseksi kustannukseksi.

”Lyhyen aikavälin öljyn hintojen nousu oli ’hyvin pieni hinta maksettavaksi’ Iranin ydinuhan tuhoamisesta,” Trump sanoi, ja lisäsi, että hinnat laskevat nopeasti ”kun Iranin ydinuhan tuho on ohi.”

Samaan aikaan Yhdysvallat on alkanut evakuoida diplomaattista henkilökuntaa osista Lähi-itää turvallisuusriskien vuoksi, ja Saudi-Arabia on siepannut droneja, jotka kohdistuivat merkittävään öljyinfrastruktuuriin, mukaan lukien Shaybahin öljykenttä.

Energiasekretääri Chris Wright sanoi, että tankkeriliikenne Hormuzinsalmen kautta voisi jatkua, kun uhka laivareiteille on poistettu.

”Emme ole kaukana siitä, ennen kuin näette laivaliikenteen säännöllisemmän palautumisen Hormuzinsalmen kautta,” Wright sanoi CNN-haastattelussa. ”Emme ole lähelläkään normaalia liikennettä juuri nyt. Se vie aikaa. Mutta pahimmassa tapauksessa se on muutama viikko, ei kuukausia.”

Näistä vakuutteluista huolimatta markkinat pysyvät erittäin herkkinä konfliktin kehitykselle, ja kauppiaat seuraavat tarkasti merkkejä siitä, että toimitushäiriöt voisivat pahentua entisestään.