Yhdysvallat sallii iranilaiset tankkerit Hormuzin läpi — öljy kallistuu

Yhdysvallat sallii iranilaisten öljytankkereiden kulkemisen Hormuzin salmen kautta, vaikka Persianlahdella jännitteet ovat kiihtyneet kaupallisiin aluksiin kohdistuneiden hyökkäysten jälkeen.

Valtiovarainministeri Scott Bessent vahvisti lähestymistavan maanantain CNBC-haastattelussa, ja selitti, että Washington on sallinut iranilaisten alusten poistua Persianlahdelta osana pyrkimystä ylläpitää maailmanlaajuista öljyntarjontaa.

Toimenpide tapahtuu samalla, kun tankkeriliikenne strategisen vesiväylän kautta on pudonnut jyrkästi konfliktin seurauksena.

Kapea salmi on yhä keskeisin reitti globaalille öljykaupalle, ja siellä esiintyvät häiriöt ovat nostaneet raakaöljyn hintoja.

Huolimatta Yhdysvaltain laivaston läsnäolosta alueella ja kaupallisiin aluksiin kohdistuneista hyökkäyksistä, Iranin öljynvienti jatkuu reitin kautta.

Iranin öljynvienti jatkuu

Iran on jatkanut öljyn kuljettamista Hormuzin salmen kautta Persianlahden turvallisuuskriisistä huolimatta.

Bessent kertoi, että iranilaiset alukset ovat jo lähteneet alueelta, ja Yhdysvallat on sallinut näiden toimitusten jatkumisen estääkseen globaalin öljyntarjonnan kiristymistä entisestään.

Iran vie noin 1,5 miljoonaa tynnyriä öljyä päivässä.

Suurin osa tästä raakaöljystä kulkee salmen kautta ennen päätymistä kansainvälisille markkinoille.

Reitti yhdistää Persianlahden globaaliin merikuljetusverkkoon ja on edelleen keskeinen energian kaupassa.

Energiamarkkinat ovat seuranneet tarkasti iranilaisten vientivirtojen kehittymistä, kun toimitushäiriöt ovat levinneet alueella.

Toimitusten jatkuminen on auttanut ehkäisemään vielä laajempaa shokkia globaalissa öljyn saatavuudessa samaan aikaan, kun Persianlahden laivaustoiminta on paineen alla.

Tankkeriliikenne pysyy epävakaana

Laivaliikenne Hormuzin salmen kautta on pudonnut jyrkästi siitä lähtien, kun Iran alkoi hyökätä kaupallisia aluksia vastaan Persianlahdella.

Häiriöt ovat vähentäneet tankkerivirtoja kokonaisuudessaan ja lisänneet riskejä alueella toimiville aluksille.

Liikenteen vähenemisestä huolimatta joitakin toimituksia on edelleen liikkeellä.

Bessentin mukaan Intiaan raakaöljyä toimittaneet tankkerit ovat kulkeneet salmen kautta konfliktin aikana.

Yhdysvallat uskoo myös, että jotkin kiinalaiset alukset ovat poistuneet lahdelta.

Washington odottaa tankkeriliikenteen lisääntyvän ennen kuin Yhdysvaltain laivasto ja liittolaiset aloittavat kaupallisten alusten saattamisen vesiväylän läpi.

Viranhaltijat uskovat, että tankkeriliikenne voi vähitellen palautua, kun varustamot arvioivat turvallisuustilannetta ja jatkavat rajoitettuja matkoja salmen kautta.

Öljyn hinnat nousevat toimitushäiriön seurauksena

Irania, Yhdysvaltoja ja Israelia koskeva konflikti on käynnistänyt merkittävän häiriön energiamarkkinoilla.

Öljyn hinnat ovat nousseet noin 40 % sen jälkeen, kun Yhdysvaltojen ja Israelin iskut Irania vastaan alkoivat kolme viikkoa sitten.

Kansainvälinen energiajärjestö totesi, että tilanne edustaa historian suurinta öljyntoimitusten häiriötä, kun salmen kautta kulkevat vientivirrat ovat romahtaneet.

Häiriö on lisännyt volatiliteettia globaalilla energiamarkkinalla, kun kauppiaat reagoivat muutoksiin laivareiteissä ja geopoliittisissa tapahtumissa.

Brent-öljy nousi $106:een ja kirjoitushetkellä sen hinta oli lähellä $102 per tynnyri, kun taas USA:n raakaöljy liikkui noin $95:n tasolla noustuaan aiemmin lähelle $100.

Bessent käsitteli myös spekulaatioita mahdollisesta Yhdysvaltain väliintulosta öljyfutuurikaupassa.

Hän sanoi, että hallinto ei ole ryhtynyt tällaiseen toimenpiteeseen, eikä ole selvää, millaisia toimivaltuuksia Washingtonilla olisi puuttua kaupankäyntiin.