Kiinan autoviennin kasvu 73.7% huolimatta alueellisista häiriöistä

Kiinan autoteollisuudessa vientikasvu nopeutui maaliskuussa selvästi, vaikka Lähi-idän konfliktista aiheutui häiriöitä.

Kiinalaiset autovalmistajat ovat yhä enemmän riippuvaisia globaaleista markkinoista kompensoimaan kotimaisen kysynnän pitkittynyttä laskua.

China Passenger Car Associationin torstaina julkaisemien tietojen mukaan vienti kasvoi maaliskuussa 73.7% vuodentakaisesta lähes 700,000 ajoneuvoon.

Se on huomattava nousu verrattuna vuoden ensimmäisten kahden kuukauden aikana kirjattuun 54.1% kasvuun, mikä viittaa vahvaan ulkomaisen kysynnän vauhtiin.

Cui Dongshu, associationin pääsihteeri, korosti tämän laajenemisen mittakaavaa todeten: “Autovienti on siirtynyt erittäin nopean kasvun vaiheeseen, ylittäen odotuksemme.”

Kotimarkkinat kokevat pitkittynyttä laskua

Vaikka vienti tarjosi valopilkun, kotimyynti heikkeni edelleen.

Ajoneuvojen myynti Kiinassa laski maaliskuussa 15.2% vuodentakaisesta 1.67 miljoonaan yksikköön, mikä merkitsi kuudetta peräkkäistä kuukautta laskua.

Laskua selittävät useat tekijät, mukaan lukien polttoaineiden hinnannousu, joka on heikentänyt kysyntää perinteisillä polttoaineilla toimiville ajoneuvoille.

Samanaikaisesti sähköautojen myyntiä on painanut valtiontukien vähentyminen ja laajempi talouden elpymisen hidastuminen.

Polttomoottoriautojen myynti laski maaliskuussa 15.7%, jyrkemmin kuin tammikuu–helmikuun 13.4% pudotus.

Vaikka Kiina on rajoittanut kotimaisten polttoainehintojen korotuksia lieventääkseen Lähi-idän konfliktin ajaman öljyn hintojen nousun vaikutuksia, toimenpide ei ole riittänyt elvyttämään kysyntää.

Sähköautojen hidastuminen ja varastopaineet painavat markkinaa

Kotimarkkinalla on myös kasvavaa painetta varastojen kasvun takia.

Median mukaan jälleenmyyjät kamppailevat myymättömien varastojen kanssa, mitä kuvastaa viime kuussa hieman kohonnut varastotasojen indeksi.

Kuluttajien kiinnostus uusien sähköautojen hankintaan on heikentynyt, erityisesti tukien vähenemisen ja ostoverovapautuksen päättymisen jälkeen.

Tiedot osoittavat, että uuden energian ajoneuvojen myynti, mukaan lukien sähköautot ja ladattavat hybridit, laski maaliskuussa 14.4% vuodentakaisesta.

Hidastuminen tapahtuu kotimarkkinoiden kiristyneen kilpailun keskellä, mikä kaventaa edelleen katteita ja myyntivolyymiä.

BYD hyötyy ulkomaan kasvusta kotimaisten haasteiden keskellä

Tässä haastavassa ympäristössä johtava sähköautovalmistaja BYD raportoi maaliskuussa kotimyynnin seitsemännen peräkkäisen kuukausittaisen laskun.

Yritystä on kurittanut laajempi sähköautojen kysynnän hidastuminen Kiinassa.

Kuitenkin yritys jatkaa hyötymistä vahvasta kasvusta ulkomaisilla markkinoilla, erityisesti Euroopassa, jossa polttoaineiden hinnannousu on tukenut sähköautojen kysyntää.

BYD:n johtajat ilmaisivat luottamuksensa kansainväliseen laajentumisstrategiaan ja sanoivat odottavansa myyvänsä yli 1.5 miljoonaa ajoneuvoa ulkomailla tänä vuonna.

Viennin vahvuus tasapainottaa kotimaan heikkoutta

Kaiken kaikkiaan Kiinan autosektori tukeutuu yhä enemmän vientimarkkinoihin ylläpitääkseen kasvua, kun kotimainen kysyntä on paineen alaisena.

Vientien jyrkkä kasvu korostaa toimialan kykyä hyödyntää globaalia kysyntää, jopa geopoliittisten häiriöiden ja logististen haasteiden keskellä.

Samaan aikaan kotimyyntien jatkuvat laskut, varastokertymät ja sähköautojen politiikkatuen heikkeneminen viittaavat siihen, että toimialan toipuminen kotimaassa voi viivästyä.