Teslan osake laskussa noin 1 % torstaina: mikä vaivaa sähköautoyhtiötä?

Tesla TSLA osakkeet laskivat torstaina, kun sijoittajat punnitsivat yhtiön autonomisen ajon kehitystä suhteessa laajempaan teknologiaosakkeiden heikkouteen.

Sähköautovalmistajan osakkeet laskivat avauksessa 1,04 %, jääden jälkeen laajemmasta markkinan laskusta, jossa S&P 500 laski 0,2 %.

Heikkous esiintyi vaikean teknologiasektorin päivän keskellä. Nvidia laski 0,5 %, kun taas Intel putosi 3,1 %.

Puolijohdesektorin tunnelma oli paineessa, kun Broadcomin tilikauden toisen neljänneksen tulos petti odotukset ja yhtiön osake laski 15,5 %.

Robotaksien laajentuminen herättää huomiota

Sijoittajien huomio pysyi Teslan autonomisen ajon pyrkimyksissä, erityisesti Austinissa, Texasissa toimivien robotaksien kehityksessä.

Barclaysin analyytikko Dan Levy kirjoitti tutkimusmuistiossa tällä viikolla, että Tesla oli poistanut turvamonitorit Austin-geofence-alueella toimivista robotakseista.

Kehitys osui yhteen toimintalueen laajentumisen kanssa, joka yli kaksinkertaistui keskiviikkona.

Laajennettu alue kattaa nyt moottoritieajon pitkin Interstate 35:ta sekä esikaupunkialueet, mukaan lukien Pflugerville ja Manor.

Levyn mukaan valvomattoman kaluston huippu oli noin 25 ajoneuvoa huhtikuun lopulla riippumattomien seurantatietojen perusteella.

Toimenpide on vielä yksi askel Teslan pyrkimyksissä skaalata autonomisia kyytipalveluja, jotka ovat nousseet yhtiön pitkäaikaisen kasvun keskeiseksi pilariksi.

Tesla jää Waymoa jäljessä kaluston koossa

Laajemmasta toimintalueesta huolimatta Tesla on aktiivisten robotaksien määrässä huomattavasti pienempi kuin Alphabetin omistama Waymo.

Viimeaikaiset ilmoitukset osoittavat, että Waymolla on 577 robotaksia rekisteröitynä Texasissa, noin 13 kertaa Teslan osavaltion kokonaismäärän 42 ajoneuvoa.

Yhtiö on aiemmin kertonut, että noin 300 näistä ajoneuvoista toimii Austinissa.

Tämän seurauksena Teslan aktiivinen kalusto on kaupungissa vain murto-osa Waymon läsnäolosta.

Kumpikin yhtiö kuitenkin nojaa eri teknologisiin ratkaisuihin.

Teslan näköpohjainen autonominen järjestelmä mahdollistaa maantieteellisen laajentumisen pääosin ohjelmistopäivitysten kautta, kun taas Waymon riippuvuus LiDAR-sensoreista ja korkearesoluutioisesta kartoituksesta edellyttää laajaa skannausta ja uusien toimintalueiden validointia.

Ero on jättänyt Teslalle laajemman maantieteellisen ulottuvuuden Austinissa, kun taas Waymolla on huomattavasti tiheämpi kalusto.

Analyytikot päivittävät näkymiä

Wall Streetin analyytikot jatkavat ennusteidensa hienosäätöä, kun Tesla tasapainottelee autokysynnän ja tekoälyyn sekä autonomiaan tehtävien pitkäaikaisten investointien välillä.

Investing.comin raportin mukaan Wolfe Research toisti Peerperform-luokituksensa Teslalle ja nosti vuoden 2026 osakekohtaisen tulosennusteen $1.62:sta $1.89:ään.

Korjattu ennuste pysyy hieman alle konsensusennusteen $1.93.

Samaan aikaan Wolfe alensi vuoden 2027 tulosennustetta $2.17:stä $2.04:een, viitaten odotuksiin korkeammista poistoista, arvonalentumisista ja liiketoimintakuluista.

Uusi ennuste jää alle konsensusennusteen $2.46.

Erikseen TD Cowen toisti osto‑suosituksensa ja $490 tavoitehinnan Teslan osakkeille.

Yhtiö nosti esiin mahdollisen kysynnän pitkällä akselivälillä varustetulle Model Y -variantille Yhdysvalloissa, arvioiden vuosimyynnin olevan 60 000–135 000 yksikköä, jos auto lanseerataan kotimaisesti.

TD Cowenin mukaan Model Y L:n kolmirivinen istuinjärjestely voisi vedota merkittävään osaan yli $50,000 hintaluokan SUV-markkinaa.

Yhtiö totesi, että yhdysvaltalainen lanseeraus voisi saada sijoittajilta myönteisen vastaanoton, erityisesti kun kotimaisen sähköautokysynnän toipumisen varhaisia merkkejä alkaa näkyä.