Invezz

Hyundai lähestyy Boston Dynamicsin täyttä omistusta $325M SoftBank-kaupassa

Hyundai lähestyy Boston Dynamicsin täyttä omistusta $325M SoftBank-kaupassa
Devesh Kumar
19.6.2026, 06:57 AP.

palvelun tarjoaa

Invezz
Hyundai Motor Group (buy)

Osta Hyundai Motor (005380.KS). Uutinen poistaa viimeisen ulkopuolisen osakkeenomistajan ja antaa signaalin siitä, että Hyundai lukitsee pitkäaikaisen kontrollin Boston Dynamicsista, vähentäen hallinnon kitkaa ja parantaen robottien (Spot/Stretch/Atlas) sekä tulevien humanoidien pääomasuunnittelua. Tämä pitäisi tukea Hyundain teollisen teknologian optioarvon uudelleenarviointia verrattuna pelkkään autosektorin syklisyyteen.

Keskeinen riski: Boston Dynamics ei saavuta skaalautuvaa, kannattavaa kaupallistumista ja Hyundai jatkaa tappioiden rahoittamista ilman selvää tietä liikevaihdon kasvuun.

Altistuminen Boston Dynamicsille (buy)

Osta Hyundai Mobis (012330.KS). Mobis on konsernin keskeinen autonosien/teknologia-alusta ja on suorimmin hyötyvä kaikesta onnistuneesta robotiikan integroinnista valmistukseen (sensors, actuators, control systems). Täysi omistus tiivistää toteutusta ja nopeuttaa sisäistä käyttöönottoa, mikä voi nostaa katteita, jos robotiikkateknologia skaalautuu tuotantoketjuihin.

Keskeinen riski: Robotiikan kehitys jää prototyyppitasolle, joten sisäinen integraatio ei koskaan muutu Mobisille korkeampaa katetta tuottaviksi tuotteiksi.

  • Hyundai plans to buy SoftBank’s 9.65% Boston Dynamics stake for $325M.
  • The deal would make Boston Dynamics a wholly owned Hyundai subsidiary.
  • SoftBank reportedly exercised a put option tied to the 2021 sale.

Hyundai Motor Group on lähestymässä Boston Dynamicsin täyden kontrollin suuntaan suunnitellessaan ostavansa SoftBank Groupin jäljellä olevan 9.65% osuuden yhdysvaltalaisesta robotiikkayrityksestä hintaan 325 million USD (approx. 283,5 million €), kertoo Etelä-Korean Maeil Business Newspaper.

Raportin mukaan Hyundain hallituksen odotetaan kokoontuvan hyväksymään kaupan (June 22), kertoi lehti viitaten nimeämättömiin alan lähteisiin.

Jos kauppa toteutuu, Boston Dynamicsista tulisi Hyundain kokonaan omistama tytäryhtiö ja se päättäisi viiden vuoden yhdentymisprosessin, joka alkoi, kun korealainen autovalmistaja otti robotinvalmistajan ohjauksen vuonna 2021.

Miten osuusmyynti syntyi

Raportoitu kauppa perustuu Hyundain alkuperäiseen sopimukseen SoftBankin kanssa sisällytettyyn myyntioptioon.

Tämän järjestelyn mukaan SoftBank säilytti vähemmistöomistuksen myytyään Boston Dynamicsin kontrollin, mutta sillä oli oikeus myydä jäljellä oleva osuus takaisin Hyundaille, jos tietyt ehdot täyttyivät.

Maeil kertoi, että SoftBank on nyt ilmoittanut Hyundaille aikeestaan käyttää tätä oikeutta. Hyundai Motor ja SoftBank eivät ole virallisesti kommentoineet raporttia.

Omistusrakenne antaa Hyundaille jo käytännössä määräysvallan.

Hyundai Motor Group, mukaan lukien Executive Chair Euisun Chung ja konserniyhtiöt Hyundai Motor, Kia, Hyundai Mobis ja Hyundai Glovis, omistaa hieman yli 90% Boston Dynamicsista.

SoftBankin 9.65% osuuden ostaminen sulkisi jäljellä olevan aukon ja poistaisi ulkopuolisen osakkeenomistajan yhdestä Hyundain tarkimmin seuratuista tulevaisuuden liiketoiminnoista.

Suhde alkoi suurin odotuksin.

Alkuperäisen kaupan yhteydessä SoftBankin puheenjohtaja Masayoshi Son sanoi, että Boston Dynamics on “at the heart of smart robotics”, ja lisäsi, että SoftBank oli mielissään tehdessään yhteistyötä Hyundain kanssa yrityksen kaupallistamisen nopeuttamiseksi.

Viiden vuoden tie täyteen omistukseen

Boston Dynamics on vaihtanut omistajaa useaan otteeseen viime vuosikymmenen aikana.

Google osti yhtiön vuonna 2013, ennen kuin myi sen SoftBankille vuonna 2017. Hyundai sopi sitten myöhäällä 2020 ostavansa 80% osuuden kaupassa, joka arvosti yhtiön 1,1 billion USD (approx. 959,5 million €).

Kauppa saatiin päätökseen (June 2021).

Sen jälkeen Hyundai on johdonmukaisesti syventänyt altistustaan. Konserniyhtiöt ovat osallistuneet lisärahoituskierroksiin, samalla kun SoftBankin omistusosuus laimeni 20%:sta, jonka se säilytti kaupan päättyessä 2021, alle 10%:iin.

Tämä kehitys osoittaa, että Hyundai käsittelee Boston Dynamicsia vähemmän perinteisenä saneerauskohteena ja enemmän pitkäaikaisena teollisuusteknologian panostuksena.

Robotiikkayhtiö on herättänyt kiinnostusta tuotteillaan kuten Spot, Stretch ja Atlas, mutta sillä on myös ollut raskaat kehityskustannukset ja tappiot.

Aju Pressin mukaan Boston Dynamics generated cumulative revenue of 390.7 billion won from 2022 through the third quarter of 2025, while accumulating losses of 1.38 trillion won over the same period.

Hyundai on jatkanut pääomapanostuksia, uskoen että humanoidit ja teollisuusrobotit lopulta muodostavat merkittävän valmistus- ja logistiikka-alustan.