Brent-öljy vetäytyy, mutta 14 %:n viikkonousu osoittaa riskin jatkuvan

Brent-raakaöljy laski alle $100 tynnyriltä perjantaina, kun kauppiaat kotiuttivat voittoja torstain nousun jälkeen, mutta lasku ei tarjonnut merkkejä siitä, että uhka maailmanlaajuiselle öljyntoimitukselle olisi hellittämässä.

Brent-futuurit laskivat 0,7 % $99,97:ään Aasian varhaisessa kaupankäynnissä, kun taas Yhdysvaltain West Texas Intermediate (WTI) laski $91,49:ään. Brent oli silti matkalla 13,5 %:n viikkokasvuun, ja WTI nousi 10,9 %, sen jälkeen kun Brent sulkeutui $100,69:ssä torstaina, ensimmäistä kertaa yli $100 sitten toukokuun.

Viikkovauhdin laajuus heijastaa markkinaa, joka kohtaa päällekkäisiä häiriöitä eikä vain väliaikaista geopoliittista nousukautta.

Brent laskee, mutta nousu antaa varoituksen

Perjantain lasku vaikutti vaatimattomalta edellisen istunnon rajun nousun rinnalla.

Brent nousi torstaina 7 %, kun houthi-joukot ilmoittivat hyökkänneensä kahteen Saudi-Arabian raakaöljyä kuljettaneeseen tankkeriin Punaisella merellä, mikä voimistutti huolia Bab el-Mandebin salmesta.

Nousu merkitsi myös uutta viikottaista edistystä, mikä viittaa siihen, että kauppiaat antavat suuremman todennäköisyyden fyysisille toimitushäiriöille, pidemmille matkoille sekä kasvaville rahti- ja vakuutuskustannuksille.

Tämä uudelleenhinnoittelu osoittaa, että kauppiaat pelkäävät häiriöiden jatkuvan viimeisimpien otsikoiden jälkeen.

”Käsi globaalien energian toimitusreittien ympärillä kiristyy jälleen”, IG:n markkina-analyytikko Tony Sycamore totesi muistiinpanossa.

Liikenne Hormuzinsalmen kautta oli jo voimakkaasti rajoitettua uusien Yhdysvaltain ja Iranin välisten taistelujen jälkeen.

Viimeisimmät hyökkäykset kohdistuvat tärkeään vaihtoehtoiseen käytävään, jolla pyrittiin kiertämään tuo häiriö, muuttaen yhden pullonkaulan ongelman kahdeksi.

Houthien hyökkäykset uhkaavat Saudi-Arabian vaihtoehtoista vientireittiä

Saudi-Arabia on siirtänyt raakaöljyä East-West-putkiston kautta Punaiselle merelle vähentääkseen riippuvuutta Hormuzista.

Tankkereiden on tällöin kuljettava Bab el-Mandebin kautta tavoittaakseen monet aasialaiset ostajat tai käytettävä pidempiä reittejä kohti Eurooppaa.

Baringan energia-analyytikko Ellen Fraser kutsui sitä ”kaksoisiskuksi”, kertoi The Wall Street Journal.

Hän sanoi sen voivan vähentää Lähi-idän vientiä samalla pakottaen Eurooppaan suuntautuvat lastit kiertämään etelän kautta, pidentämään matkoja ja nostamaan kustannuksia. Hinnat voivat nousta edelleen, elleivät jännitteet hellitä, hän lisäsi.

Riski ulottuu vahingoittuneita tynnyreitä pidemmälle. Varustamot saattavat ohjata aluksia eri reiteille, keskeyttää lähdöt tai vaatia korkeampia vakuutusmaksuja, mikä kiristää välitöntä saatavuutta ennen kuin tuottajat alentavat tuotantoa.

Kaksi kiinalaista supertankkeria, jotka kuljettivat neljä miljoonaa tynnyriä Saudi-Arabian raakaöljyä, poistuivat Bab el-Mandebin kautta torstaina, osoittaen reitin pysyneen avoimena.

Kuitenkin yksittäiset onnistuneet ylitykset eivät poista laajempaan varustamojen vetäytymiseen liittyvää riskiä.

Kazakstan aiheuttaa uuden toimitussokin

Lähi-itä ei ole markkinan ainoa ongelma.

Kazakstan vähensi tuotantoa sen jälkeen, kun epäillyt ukrainalaiset dronihyökkäykset pakottivat Caspian Pipeline Consortiumin (CPC) pysäyttämään lastaukset Mustanmeren terminaalissaan, reitillä joka käsittelee noin 2 % maailman päivittäisestä raakaöljyntarjonnasta.

Kazakstanin öljyn ja kondensaatin tuotanto laski noin 1,63 miljoonaan tynnyriin päivässä heinäkuun keskiarvosta 2,07 miljoonaan.

Chevronin johtaman Tengiz-kentän tuotanto yli puolittui noin 406 000 tynnyriin päivässä.

Mizuho'n energiafutuurien johtaja Bob Yawger kertoi Reutersille, että paine kahden suuren pullonkaulan välillä oli tuonut raakaöljyn neljän vuoden huipun $126,41 lähelle, kun saatavilla oleva tarjonta supistuu.

Goldman Sachs piti neljännen neljänneksen perusennusteensa $80:ssa, mutta sanoi, että Brent voisi ylittää $120, jos Hormuzin häiriö jatkuu ja riskit leviävät Bab el-Mandebin ja Suezin reiteille.