Capital Clean Energy Carriers (CCEC)

Sa flotte se compose de 20 navires de haute spécification, dont 12 méthaniers de dernière génération et huit porte-conteneurs Neo-Panamax. Les méthaniers sont des navires spécialisés conçus pour transporter du gaz naturel refroidi à l’état liquide, un marché soutenu par le commerce énergétique sur longue distance, la demande d’approvisionnement flexible en gaz et les investissements dans des carburants à plus faible intensité carbone par rapport au charbon et au pétrole. Les navires GNL modernes de l’entreprise sont au cœur de sa stratégie, car les navires plus récents offrent généralement une meilleure efficacité, une plus grande fiabilité et une meilleure conformité aux normes environnementales de plus en plus strictes dans le transport maritime mondial.

Capital Clean Energy Carriers sert des clients ayant besoin d’une logistique maritime à grande échelle, souvent dans le cadre d’accords commerciaux liés à des infrastructures énergétiques de long terme et à des flux de matières premières. L’activité est exposée aux taux d’affrètement, au taux d’utilisation des navires, aux conditions de financement, aux coûts du carburant, à la capacité des chantiers navals et aux évolutions des schémas du commerce mondial. Ses porte-conteneurs apportent une diversification, même si l’identité de l’entreprise est de plus en plus liée au transport d’énergie propre et à la logistique du GNL.

En tant que compagnie maritime cotée en bourse, Capital Clean Energy Carriers offre aux investisseurs une exposition à un segment capitalistique du transport maritime, où la qualité des actifs, l’âge de la flotte, la couverture contractuelle et la gestion du bilan sont déterminants. Son rôle est de fournir les navires spécialisés nécessaires au transport de l’énergie entre les régions à mesure que les chaînes d’approvisionnement mondiales en combustibles évoluent.