Winnebago Industries (WGO)

Winnebago s’est largement développé au-delà de son activité historique centrée sur les camping-cars. L’acquisition de SunnyBrook en 2011 lui a donné une position plus importante dans les véhicules de loisirs tractables, tandis que le rachat de Grand Design en 2016 a fait de ce segment un pilier de l’activité. À l’exercice 2025, les véhicules tractables représentaient la très grande majorité du volume unitaire de RV du groupe, soulignant un changement majeur dans la répartition de ses revenus et sa portée commerciale. L’entreprise a déclaré un volume total de 36 911 unités de RV sur l’exercice 2025 et un chiffre d’affaires de 2,8 milliards de dollars.

Le groupe s’est également étendu à des marchés adjacents liés au style de vie en plein air. Il est entré dans le nautisme via l’acquisition de Chris-Craft en 2018 et a ajouté le fabricant haut de gamme de bateaux pontons Barletta en 2021. Newmar, acquis en 2019, a renforcé sa position dans les camping-cars haut de gamme.

Le marché de Winnebago est cyclique et dépend de la confiance des consommateurs, des taux d’intérêt, des coûts du carburant et des dépenses discrétionnaires. Son attrait repose sur la notoriété de ses marques, ses relations avec les concessionnaires et son exposition à l’intérêt de long terme pour le camping, les voyages sur route et les loisirs de plein air. L’entreprise explore également les technologies électriques et autonomes, afin de se positionner face aux évolutions de la mobilité et à la conception future des véhicules de loisirs.