General Motors (GM)
NYSE Αγορά κλειστή
Η General Motors Company είναι μία από τις μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες στον κόσμο, με δραστηριότητα που επικεντρώνεται στον σχεδιασμό, την παραγωγή, την πώληση και τη χρηματοδότηση αυτοκινήτων, φορτηγών, crossover και επαγγελματικών οχημάτων. Η εταιρεία διαμορφώθηκε στη σημερινή της δομή μετά τη χρεοκοπία και την αναδιάρθρωση της πρώην General Motors Corporation το 2009. Δραστηριοποιείται μέσω των GM North America, GM International και GM Financial, του captive χρηματοδοτικού της βραχίονα.
Στις Ηνωμένες Πολιτείες, οι βασικές μάρκες οχημάτων της GM είναι οι Chevrolet, GMC, Cadillac και Buick. Η Chevrolet προσφέρει στην εταιρεία ευρεία παρουσία στα επιβατικά αυτοκίνητα, τα φορτηγά και τα SUV μαζικής αγοράς, ενώ η GMC εστιάζει έντονα στα φορτηγά και τα οχήματα πολλαπλών χρήσεων. Η Cadillac εξυπηρετεί το premium τμήμα της αγοράς, ενώ η Buick έχει σημαντικό ρόλο σε επιλεγμένες διεθνείς αγορές. Η κερδοφορία της GM στη Βόρεια Αμερική συνδέεται στενά με τα pickup και τα μεγάλα SUV, συμπεριλαμβανομένων μοντέλων που βασίζονται σε κοινές πλατφόρμες οχημάτων.
Η GM Financial παρέχει δάνεια οχημάτων, leasing και χρηματοδότηση αντιπροσώπων, στηρίζοντας τις λιανικές πωλήσεις και προσφέροντας στην εταιρεία μια ακόμη πηγή κερδών που συνδέεται με τις πιστωτικές συνθήκες, τις αξίες των μεταχειρισμένων οχημάτων και τα επιτόκια. Σε διεθνές επίπεδο, η GM παραμένει ενεργή σε επιλεγμένες αγορές, αν και το αποτύπωμά της είναι πιο εστιασμένο σε σχέση με πριν από την αναδιάρθρωση.
Η εταιρεία επενδύει επίσης στην ηλεκτροκίνηση, την τεχνολογία μπαταριών, τα οχήματα που ορίζονται από λογισμικό και τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού. Η θυγατρική της για αυτόνομα οχήματα, Cruise, είχε προηγουμένως δοκιμάσει και λειτουργήσει υπηρεσίες robotaxi σε γεωγραφικά οριοθετημένες ζώνες σε πόλεις των ΗΠΑ, όμως η GM μετατοπίζει πλέον την έμφαση προς την υποβοήθηση οδηγού και τις προσωπικές εφαρμογές αυτόνομων οχημάτων μετά από προβλήματα ασφάλειας και ρυθμιστικά εμπόδια. Το ανταγωνιστικό προφίλ της GM αντικατοπτρίζει την κλίμακα παραγωγής της, το ισχυρό δίκτυο αντιπροσώπων της στις ΗΠΑ, την ηγετική θέση της στα trucks, τις χρηματοοικονομικές της δραστηριότητες και τη συνεχιζόμενη μετάβασή της από τα παραδοσιακά οχήματα εσωτερικής καύσης προς την ηλεκτρική και υποστηριζόμενη από λογισμικό κινητικότητα.
Τελευταία ενημέρωση
- Κεφαλαιοποίηση
- 72.9B
- Λόγος P/E
- 29.8
- Λόγος P/FCF
- 4.94
- Λόγος P/S
- 0.39
- Επιχειρηματική αξία
- 180.86B
- Κλάδος
- Consumer Discretionary
- Βιομηχανία
- Automobile Manufacturers
- Διεύθυνση
- 1240 WOODWARD AVENUE, DETROIT, MI, 48265
Electric Vehicle Market Expected to Grow at 7.73% CAGR to Reach US$ 1720.00 Billion by 2034
Kettering University Names Alumnus Qasar Younis, Co-founder and CEO of Applied Intuition, as 2026 Commencement Speaker
Geotab Establishes Engineering Center in Metro Detroit
General Motors: Finding Deep Value in a Market Full of Fear
Canadian households can save hundreds a month by electrifying as Canada’s EV market course corrects: study
EV Battery Market worth $251.33 billion in 2035 | MarketsandMarkets™
Altia Expands Beyond Automotive, Bringing Production-Ready Embedded UI Development to Medical, Consumer and Off-Highway Vehicle Markets
Automotive Lithium-ion Battery Cell Business Report 2026: $371.15 Bn Market Trends, Opportunities, Competitive Analysis, and Long-term Forecasts, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
Electric Vehicle Battery Management System Business Report 2026: $30+ Bn Market Trends, Opportunities, Competitive Analysis, and Long-term Forecasts, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
Stocks to Watch as the Supreme Court Rescinds President Trump’s Tariffs
- Κεφαλαιοποίηση
Η κεφαλαιοποίηση είναι η συνολική αξία των μετοχών μιας εταιρείας, υπολογιζόμενη με τον πολλαπλασιασμό της τιμής μετοχής με τον αριθμό των εκκρεμών μετοχών.
- 72.9B
- Επιχειρηματική αξία
Η επιχειρηματική αξία είναι η συνολική αξία μιας εταιρείας, συμπεριλαμβανομένης της κεφαλαιοποίησης, του χρέους και των μετρητών.
- 180.86B
- Λόγος P/E
Ο λόγος P/E συγκρίνει την τιμή μετοχής με τα κέρδη ανά μετοχή.
- 29.8
- Λόγος P/B
Ο λόγος P/B συγκρίνει την τιμή μετοχής με την λογιστική αξία ανά μετοχή.
- 1.16
- Λόγος P/S
Ο λόγος P/S συγκρίνει την τιμή μετοχής με τα έσοδα ανά μετοχή.
- 0.39
- EA / EBITDA
Ο EA/EBITDA μετρά την αξία μιας εταιρείας σε σχέση με τα κέρδη πριν από τόκους, φόρους, αποσβέσεις και απομειώσεις.
- 10.54
- EA / πωλήσεις
Ο EA/πωλήσεις μετρά την αξία μιας εταιρείας σε σχέση με τα συνολικά έσοδα.
- 0.98
- Κέρδος ανά μετοχή
- 2.71
- Απόδοση μερίσματος
Η απόδοση μερίσματος δείχνει πόσο πληρώνει μια εταιρεία σε μερίσματα ετησίως σε σχέση με την τιμή μετοχής.
- 0.97%
- Λόγος P/FCF
Ο λόγος τιμής προς ελεύθερη ταμειακή ροή συγκρίνει την τιμή μετοχής με τα μετρητά που παράγει μετά από έξοδα και επενδύσεις.
- 4.94
- Λόγος P/CF
Ο λόγος P/CF συγκρίνει την τιμή μετοχής με την ταμειακή ροή από τη λειτουργία.
- 3.07
- Ελεύθερη ταμειακή ροή
Η ελεύθερη ταμειακή ροή είναι τα μετρητά που απομένουν μετά τα λειτουργικά έξοδα και τις κεφαλαιουχικές δαπάνες.
- 14.76B
- Απόδοση ιδίων κεφαλαίων
Η απόδοση ιδίων κεφαλαίων μετρά πόσο αποτελεσματικά χρησιμοποιεί μια εταιρεία τα ίδια κεφάλαια για κέρδος.
- 3.9%
- Απόδοση περιουσιακών στοιχείων
Η απόδοση περιουσιακών στοιχείων μετρά πόσο αποτελεσματικά χρησιμοποιεί μια εταιρεία τα περιουσιακά της στοιχεία.
- 0.87%
- Χρέος / ίδια κεφάλαια
Ο λόγος χρέους προς ίδια κεφάλαια συγκρίνει το συνολικό χρέος με τα ίδια κεφάλαια.
- 2.04
- Λόγος κυκλοφορίας
Ο λόγος κυκλοφορίας μετρά την ικανότητα πληρωμής βραχυπρόθεσμου χρέους με κυκλοφορούντα στοιχεία.
- 1.15
- Άμεσος λόγος
Ο άμεσος λόγος μετρά την ικανότητα πληρωμής βραχυπρόθεσμου χρέους με μετρητά και άλλα εύκολα ρευστοποιήσιμα στοιχεία.
- 0.99
- Λόγος μετρητών
Ο λόγος μετρητών μετρά την ικανότητα κάλυψης βραχυπρόθεσμου χρέους μόνο με μετρητά και ισοδύναμα.
- 0.21
- Μέσος όγκος
Ο μέσος όγκος δείχνει τον μέσο αριθμό συναλλαγών τις τελευταίες 30 συνεδρίες και υποδηλώνει ρευστότητα.
- 7.73M
- Τιμή αναφοράς θεμελιωδών
Η τιμή αναφοράς θεμελιωδών είναι η τιμή μετοχής που χρησιμοποιείται για τον υπολογισμό οικονομικών δεικτών.
- 80.85
Κατάσταση αποτελεσμάτων
| Γραμμή | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Έσοδα | 43.62B | 45.29B | 48.59B | 47.12B | 44.02B |
| Μεικτό κέρδος | 2.93B | 45.29B | 48.59B | 7.83B | 3.35B |
| Λειτουργικό αποτέλεσμα | 2.93B | -3.65B | 1.08B | 2.13B | 3.35B |
| Κέρδος πριν από αποσβέσεις | 5.96B | 855M | 5.19B | 5.17B | 6.29B |
| Καθαρό κέρδος | 2.61B | -3.33B | 1.3B | 1.87B | 3.36B |
| Βασικό κέρδος ανά μετοχή | 2.87 | -3.42 | 1.37 | 1.94 | 3.4 |
| Αραιωμένο κέρδος ανά μετοχή | 2.82 | -3.37 | 1.35 | 1.91 | 3.35 |
Ισολογισμός
| Γραμμή | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Σύνολο περιουσιακών στοιχείων | 280.97B | 281.28B | 288.17B | 289.38B | 282.1B |
| Σύνολο υποχρεώσεων | 216.28B | 218.12B | 219.77B | 220.93B | 215.68B |
| Σύνολο ιδίων κεφαλαίων | 64.69B | 63.17B | 68.4B | 68.46B | 66.43B |
| Μετρητά και ισοδύναμα | 19.8B | 20.95B | 22.91B | 22.38B | 20.57B |
| Κυκλοφορούντα στοιχεία | 109.12B | 108.77B | 114.64B | 114.29B | 110.01B |
| Βραχυπρόθεσμες υποχρεώσεις | 94.72B | 93.34B | 93.3B | 93.81B | 90.75B |
Ταμειακές ροές
| Γραμμή | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Ταμειακή ροή λειτουργίας | 2.95B | 6.8B | 7.1B | 6.91B | 6.06B |
| Ταμειακή ροή επενδύσεων | 632M | -3.66B | -1.32B | -6.67B | -4.49B |
| Ταμειακή ροή χρηματοδότησης | -3.69B | -5B | -5.29B | 1.24B | -543M |
| Μεταβολή μετρητών | -221M | -1.93B | 410M | 1.76B | 1.08B |
| Είδος | Υποβολή | Ημερομηνία | Σύνδεσμος |
|---|---|---|---|
| edgar index | 4 — General Motors Co | Προβολή υποβολής | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Προβολή υποβολής | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Προβολή υποβολής | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Προβολή υποβολής | |
| edgar index | 8-K — General Motors Co | Προβολή υποβολής | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Προβολή υποβολής | |
| edgar index | 4 — General Motors Co | Προβολή υποβολής | |
| edgar index | 4 — General Motors Co | Προβολή υποβολής | |
| edgar index | SD — General Motors Co | Προβολή υποβολής | |
| edgar index | 4 — General Motors Co | Προβολή υποβολής | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Προβολή υποβολής | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Προβολή υποβολής | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Προβολή υποβολής | |
| edgar index | 4 — General Motors Co | Προβολή υποβολής | |
| edgar index | 4 — General Motors Co | Προβολή υποβολής | |
| edgar index | 144 — General Motors Co | Προβολή υποβολής | |
| edgar index | 144 — General Motors Co | Προβολή υποβολής | |
| edgar index | 144 — General Motors Co | Προβολή υποβολής | |
| form 4 | Form 4 — Hatto Christopher | Προβολή υποβολής | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Προβολή υποβολής | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Προβολή υποβολής | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Προβολή υποβολής | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Προβολή υποβολής | |
| form 4 | Form 4 — Harvey Rory | Προβολή υποβολής | |
| edgar index | 144 — General Motors Co | Προβολή υποβολής | |
| edgar index | 4 — General Motors Co | Προβολή υποβολής | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Προβολή υποβολής | |
| form 4 | Form 4 — Harvey Rory | Προβολή υποβολής | |
| form 4 | Form 4 — Harvey Rory | Προβολή υποβολής | |
| edgar index | 8-K — General Motors Co | Προβολή υποβολής | |
| edgar index | DEFA14A — General Motors Co | Προβολή υποβολής | |
| edgar index | 144 — General Motors Co | Προβολή υποβολής | |
| edgar index | 144 — General Motors Co | Προβολή υποβολής | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Προβολή υποβολής | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Προβολή υποβολής | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Προβολή υποβολής | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Προβολή υποβολής | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Προβολή υποβολής | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Προβολή υποβολής | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Προβολή υποβολής | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Προβολή υποβολής | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Προβολή υποβολής | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Προβολή υποβολής | |
| form 4 | Form 4 — Barra Mary T | Προβολή υποβολής | |
| form 4 | Form 4 — Jacobson Paul A | Προβολή υποβολής | |
| edgar index | 144 — General Motors Co | Προβολή υποβολής | |
| form 4 | Form 4 — Harvey Rory | Προβολή υποβολής | |
| form 4 | Form 4 — Harvey Rory | Προβολή υποβολής | |
| form 4 | Form 4 — Harvey Rory | Προβολή υποβολής | |
| edgar index | SCHEDULE 13G — General Motors Co | Προβολή υποβολής | |
| edgar index | 8-K — General Motors Co | Προβολή υποβολής | |
| edgar index | 10-Q — General Motors Co | Προβολή υποβολής | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Προβολή υποβολής | |
| edgar index | DEF 14A — General Motors Co | Προβολή υποβολής | |
| edgar index | DEFA14A — General Motors Co | Προβολή υποβολής | |
| edgar index | ARS — General Motors Co | Προβολή υποβολής | |
| edgar index | SCHEDULE 13G/A — General Motors Co | Προβολή υποβολής | |
| edgar index | 8-K — General Motors Co | Προβολή υποβολής | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Προβολή υποβολής | |
| edgar index | 4 — General Motors Co | Προβολή υποβολής | |
| edgar index | 144 — General Motors Co | Προβολή υποβολής | |
| form 4 | Form 4 — Reuss Mark L | Προβολή υποβολής | |
| form 4 | Form 4 — Reuss Mark L | Προβολή υποβολής | |
| form 4 | Form 4 — Reuss Mark L | Προβολή υποβολής | |
| form 4 | Form 4 — Reuss Mark L | Προβολή υποβολής | |
| form 4 | Form 4 — Reuss Mark L | Προβολή υποβολής | |
| form 4 | Form 4 — Reuss Mark L | Προβολή υποβολής | |
| form 4 | Form 4 — Reuss Mark L | Προβολή υποβολής | |
| form 4 | Form 4 — Reuss Mark L | Προβολή υποβολής | |
| edgar index | 4 — General Motors Co | Προβολή υποβολής | |
| edgar index | 4 — General Motors Co | Προβολή υποβολής | |
| edgar index | 4 — General Motors Co | Προβολή υποβολής | |
| edgar index | 4 — General Motors Co | Προβολή υποβολής | |
| edgar index | 4 — General Motors Co | Προβολή υποβολής | |
| form 4 | Form 4 — Hatto Christopher | Προβολή υποβολής |