Apple come azienda di trasporti? È possibile, dice un analista

Secondo l'analista di Bernstein, Toni Sacconaghi, i rapporti del produttore di iPhone Apple Inc. (NASDAQ: AAPL) che si sta espandendo in grande stile per la produzione di automobili non sono una teoria inverosimile.

"Apple ha le risorse per sviluppare un prodotto completamente nuovo da zero non è così complicato come sembra," ha detto Sacconaghi su "Squawk Box" della CNBC. In particolare, Tesla Inc (NASDAQ: TSLA) ha sviluppato la sua berlina Model S con un budget di ricerca e sviluppo di soli 100 milioni di dollari. Più specifico per Apple, l'azienda ha creato l'iPhone da zero con solo 120 ingegneri che lavoravano al progetto.

"Non credo sia una regola generale dire che lo sviluppo di un prodotto rivoluzionario richiede risorse incredibili," ha detto l'analista. "Richiede risorse mirate e ingegnosità."

Apple ha sicuramente dimostrato in passato di avere gli strumenti necessari per innovare. Ovviamente, la compagnia ha una cassa di soldi per finanziare qualunque progetto voglia.

L'acquisizione di Tesla non è coerente con la storia di Apple

Il CEO di Tesla, Elon Musk, ha riconosciuto pubblicamente questa settimana che stava cercando di vendere la sua azienda ad Apple nel 2018. Con il senno di poi, Apple ha perso una fantastica opportunità poiché Tesla era una frazione delle sue dimensioni attuali due anni fa.

Ma un'acquisizione di Tesla o di qualsiasi grande azienda non fa parte del DNA di Apple, ha detto anche il giornalista del Wall Street Journal Tim Higgins su "Squawk Box". La più grande acquisizione mai registrata da parte di Apple è stata Beats per circa 3 miliardi di dollari, quindi Apple avrebbe dovuto sborsare oltre 20 volte l'importo per un'acquisizione di Tesla due anni fa.

Apple dovrà affrontare problemi

Le ambizioni di Apple di creare un'auto dovrebbero ancora affrontare una serie di sfide, ha detto Higgins. Tesla è riuscita a sopravvivere nel corso degli anni, ma il 2018 è stato un periodo di turbolenza per la casa automobilistica elettrica.

Tesla si trovava in "tali gravi difficoltà" due anni fa perché costava così tanti soldi per aumentare la produzione dei suoi veicoli. Tesla si è imbattuto in "problema dopo problema" e dare la colpa alla sua giovane età è un errore.

"Persino case automobilistiche esperte come Ford Motor Company (NYSE: F) e General Motors Company (NYSE: GM) hanno difficoltà con il lancio di nuovi prodotti," ha affermato. "Sarà un problema per Apple anche con tutti i suoi punti di forza."

Apple contro Tesla

Tra Apple e Tesla, le azioni dell'attuale casa automobilistica elettrica hanno una valutazione "più discutibile" dopo aver guadagnato il 700% nel 2020, ha detto Sacconaghi. Il titolo ha guadagnato il 70% da solo da quando è stato confermato come costituente dell'S & P 500.

"Rispetto ai due, siamo più cauti su Tesla," ha detto l'analista.