Crollano le azioni del settore marittimo poiché lo sciopero nei porti statunitensi termina prima del previsto, Maersk scende dell'8%

Venerdì i titoli del settore delle spedizioni in Europa e Asia hanno subito un duro colpo, poiché la risoluzione di uno sciopero portuale negli Stati Uniti ha infranto le speranze di una ripresa a breve termine dei prezzi del trasporto merci.

Lo sciopero, iniziato all'inizio di questa settimana, è stato interrotto bruscamente giovedì dopo che i lavoratori portuali e gli operatori portuali statunitensi hanno raggiunto un accordo provvisorio sui salari.

Nelle prime contrattazioni in Europa, la danese AP Moller-Maersk ha perso il 7,7%, diventando una delle peggiori azioni dell'indice STOXX 600.

Il colosso tedesco delle spedizioni Hapag-Lloyd ha subito un calo ancora più drastico, crollando del 12,4%.

Un altro importante attore del settore delle spedizioni, la svizzera Kuehne und Nagel, ha registrato un calo minore ma comunque significativo dell'1,8%.

L'impatto si è fatto sentire anche sui mercati asiatici, dove le azioni di Evergreen Marine, Wan Hai Lines e Yang Ming Marine, con sede a Taiwan, sono crollate tra l'8,8% e il 10%, registrando le maggiori perdite giornaliere degli ultimi mesi.

In Giappone, le principali compagnie di navigazione Nippon Yusen, Kawasaki Kisen e Mitsui OSK Lines hanno registrato cali compresi tra il 7% e il 9%, risultando le più in calo nell'indice Topix.

Reazione del mercato alimentata dalla tendenza al ribasso delle tariffe di trasporto

La svendita è stata innescata dal fatto che gli investitori, che avevano previsto un aumento temporaneo delle tariffe di trasporto merci dovuto alle interruzioni della catena di approvvigionamento negli Stati Uniti, hanno rapidamente abbandonato le loro posizioni quando è diventato chiaro che la risoluzione dello sciopero avrebbe ripristinato le normali operazioni portuali prima del previsto.

Si prevedeva che le tariffe del trasporto merci, sotto pressione a causa dell'eccesso di capacità di trasporto e della riduzione della domanda, avrebbero registrato un aumento temporaneo se lo sciopero nei porti statunitensi fosse durato più a lungo.

Tuttavia, la controversia sindacale è stata risolta prima del previsto, e queste aspettative sono state deluse, provocando significative svendite nel settore.

Yang Ji-hwan, analista di Daishin Securities, ha detto a Reuters:

Con la ripresa delle normali operazioni portuali negli Stati Uniti, il settore dei trasporti marittimi si trova ad affrontare le continue sfide di un mercato del trasporto merci in indebolimento, lasciando gli investitori incerti sulle prospettive a breve termine per i titoli del settore.

I lavoratori portuali e gli operatori portuali raggiungono un accordo sui salari

La controversia sindacale fu risolta quando l'International Longshoremen's Association (ILA) e la United States Maritime Alliance raggiunsero un accordo provvisorio sui salari.

Le parti hanno inoltre prorogato il contratto esistente fino al 15 gennaio 2025, per avere più tempo per negoziare un nuovo accordo globale.

Lo sciopero ha coinvolto circa 50.000 degli 85.000 iscritti al sindacato e, nonostante la sua breve durata, ha causato notevoli interruzioni alle catene di approvvigionamento statunitensi.

In una dichiarazione congiunta, l'ILA e la United States Maritime Alliance hanno annunciato l'accordo salariale e l'estensione del contratto, affermando:

Beni per miliardi di dollari, tra cui beni essenziali come frutta, prodotti farmaceutici e automobili, sono rimasti fermi nei porti o ancorati al largo, in attesa di una soluzione.