Tesla esclusa dal programma di incentivi per gli acquirenti di veicoli elettrici proposto dalla California, le azioni crollano: "È una follia"

Il governatore della California, Gavin Newsom, ha svelato un controverso piano per garantire sconti statali agli acquirenti di veicoli elettrici (EV), escludendo di fatto Tesla Inc. dal programma.

La decisione contrappone Newsom, potenziale candidato democratico alla presidenza, al CEO di Tesla, Elon Musk, importante alleato repubblicano e figura chiave nel team di transizione del presidente eletto Donald Trump.

L'iniziativa di Newsom, annunciata lunedì, mira a riavviare un programma di sconti che la California ha gradualmente eliminato nel 2023 se Trump abrogherà il credito d'imposta federale di 7.500 dollari per i veicoli elettrici.

Ma la proposta di Newsom includerebbe anche "modifiche per promuovere l'innovazione e la competizione nel mercato ZEV", una linea che suggerisce che lo Stato cercherebbe di limitare i crediti a quote di mercato inferiori a quelle di Tesla.

"Si tratta di creare le condizioni di mercato affinché un numero maggiore di queste case automobilistiche possa radicarsi", ha dichiarato l'ufficio di Newsom a Bloomberg News, aggiungendo che i dettagli sono soggetti a negoziati legislativi.

Musk ha reagito alla notizia su X.

"Anche se Tesla è l'unica azienda che produce i suoi veicoli elettrici in California! È una follia", ha detto.

In seguito alla notizia, le azioni Tesla sono scese del 2,9% nella borsa di New York.

L'esclusione di Tesla suscita tensioni politiche e di mercato

L'esclusione di Tesla dagli sconti proposti segnala una frattura politica più profonda tra Newsom e Musk.

Il predominio di Tesla nel mercato dei veicoli elettrici in California è diminuito: la sua quota di immatricolazioni di veicoli elettrici è scesa al 54,5% nei primi tre trimestri del 2024, rispetto al 63% dello stesso periodo dell'anno precedente.

Nel rapporto di Bloomberg, Gene Munster, socio amministratore di Deepwater Asset Management, ha criticato la proposta, affermando: "Questo è uno schiaffo in faccia a Tesla".

Il rapporto di Musk con la California è stato costellato di conflitti.

Nel 2021, Tesla ha trasferito la sua sede centrale in Texas, a causa della frustrazione dovuta al contesto normativo della California.

La decisione è stata presa in seguito alle controversie sui lockdown dovuti al COVID-19, che Musk ha definito “fascisti”.

Nonostante queste tensioni, la California rimane il più grande mercato interno per Tesla: l'azienda rappresenta più della metà di tutti i veicoli elettrici venduti nello stato.

La politica sui veicoli elettrici al bivio con Trump

Il piano di rimborso di Newsom sottolinea anche la più ampia lotta della California per proteggere le sue politiche progressiste sul clima dal programma di deregolamentazione di Trump.

Trump ha promesso di eliminare i sussidi federali per i veicoli elettrici e gli standard di efficienza nei consumi, definendoli un “obbligo per i veicoli elettrici”.

Durante il suo primo mandato, Trump ha preso di mira la capacità della California di stabilire standard più severi sulle emissioni nell'ambito del Clean Air Act e si prevede che la sua amministrazione entrante rinnoverà tali sforzi.

La California e molti altri stati, tra cui l'Oregon e il Colorado, stabiliscono attualmente i propri standard sulle emissioni dei veicoli, seguiti da più di una dozzina di stati.

Escludendo Tesla, Newsom sembra voler dare il via alla sua intenzione di promuovere la competizione tra i produttori di veicoli elettrici, pur posizionandosi come un leader per il clima disposto a confrontarsi con Musk, alleato di Trump.

"Animal spirits", non i fondamentali che guidano i guadagni di Tesla: UBS

Gli analisti di UBS Group AG hanno messo in guardia gli investitori sul fatto che il recente rialzo delle azioni Tesla è stato determinato più dal sentiment del mercato che dai miglioramenti dei suoi fondamentali.

Dal giorno delle elezioni, la società ha aumentato la propria capitalizzazione di mercato di oltre 350 miliardi di dollari.

"L'aumento delle azioni Tesla è guidato principalmente da impulsi positivi/momentum", ha scritto Joseph Spak, analista di UBS, in un rapporto.

"L'eliminazione dei crediti d'imposta per i consumatori sugli acquisti di veicoli elettrici potrebbe costringere Tesla a tagliare i prezzi", ha aggiunto Spak.

Gli investitori prevedono che l'alleanza Trump-Musk potrebbe apportare vantaggi a Tesla, introducendo potenzialmente uno standard nazionale per le auto a guida autonoma, che semplificherebbe il lancio di servizi di taxi autonomi.

Spak ha tuttavia osservato che, sebbene le politiche di Trump possano favorire le iniziative nel campo dell'intelligenza artificiale e dei veicoli autonomi, Tesla non dispone di un robotaxi pronto per il mercato che possa trarre vantaggio da questi cambiamenti normativi.

Ha mantenuto il rating di vendita sulle azioni, aumentando al contempo il prezzo obiettivo da 197 a 226 dollari.