La Volkswagen potrebbe presto affrontare la "più dura controversia salariale di sempre"

Il Gruppo Volkswagen (ETR: VOW3) è al centro dell'attenzione questa mattina dopo che i suoi lavoratori hanno annunciato uno "sciopero di avvertimento" in Germania.

Lunedì, i dipendenti della casa automobilistica di nove dei suoi stabilimenti nazionali dedicati alla produzione di automobili e componenti hanno sospeso il lavoro, citando possibili chiusure delle fabbriche e modifiche ai contratti di lavoro.

"Se necessario, questa sarà la più dura controversia salariale mai vista alla Volkswagen", ha affermato Thorsten Gröger, capo negoziatore del più grande sindacato industriale d'Europa, IG Metall.

Al momento della stesura, le azioni Volkswagen sono in rosso.

La Volkswagen è responsabile degli scioperi?

La Volkswagen ha già avuto tre sedute con il sindacato e il suo consiglio aziendale, nessuna delle quali si è conclusa con un accordo provvisorio.

Nelle prossime settimane il colosso automobilistico avrà ulteriori colloqui con i propri dipendenti.

Quanto durerà il conflitto e quanto si intensificherà dipenderà da quanto la VW sarà aperta ad ascoltare i suoi lavoratori, secondo IG Metall.

Il sindacato dei metalmeccanici, infatti, ha attribuito la responsabilità dello sciopero alla Volkswagen, affermando: "Non lo volevamo, ma lo guideremo con il massimo impegno necessario" nella sua dichiarazione odierna.

A ottobre, la Volkswagen ha annunciato il piano di una massiccia ristrutturazione che, a suo dire, comporterà decine di migliaia di licenziamenti e la chiusura di almeno tre fabbriche in Germania.

Quest'anno la casa automobilistica ha anche revocato il suo accordo di tutela dell'occupazione, dopo averlo mantenuto in vigore per circa tre decenni.

I problemi persistenti con il personale nel suo paese d'origine hanno influito in modo piuttosto significativo sul prezzo delle azioni della società.

Da metà giugno le azioni VW hanno perso più del 30%.

Cosa potrebbero significare gli scioperi più ampi per le azioni VW

La Volkswagen continua a sperare in un dialogo costruttivo con i suoi lavoratori, volto a trovare una “soluzione sostenibile e reciprocamente supportata” entro la fine del mese.

Secondo un rappresentante della VW, l'azienda "rispetta anche il diritto dei lavoratori a partecipare a uno sciopero di avvertimento".

L'ultima volta che la Volkswagen ha dovuto affrontare uno sciopero importante è stato nel 2018, quando circa 50.000 dipendenti hanno protestato contro i tagli salariali proposti e le potenziali chiusure di fabbriche.

Negli ultimi mesi le azioni Volkswagen sono state in calo a causa dell'incertezza: gli investitori non sono sicuri di quanto durerà questo conflitto.

Inoltre, gli scioperi dei lavoratori potrebbero finire per costare miliardi alle case automobilistiche, come hanno imparato gli esempi di Ford e General Motors l'anno scorso.

La possibilità di scioperi è stata una delle ragioni per cui gli analisti di RBC Capital hanno declassato le azioni VW a "performance di settore" a novembre.

Da notare che la Volkswagen non è riuscita a soddisfare le previsioni degli esperti neanche nell'ultimo trimestre comunicato.

La casa automobilistica tedesca ha visto i suoi ricavi rimanere invariati su base annua, poiché gli utili per azione sono crollati del 67%, più del previsto, a 3,34 € (3,51 $), a causa dei costi più elevati e della minore domanda, in un contesto di forte concorrenza nel terzo trimestre fiscale.