Tesla sfida la crisi europea di febbraio, con le vendite nel Regno Unito che rimangono forti in vista dell'aumento delle tasse.

Dopo aver registrato vendite deludenti in Europa a gennaio, a febbraio i modelli 3 e Y di Tesla hanno mantenuto un'elevata popolarità nel Regno Unito, classificandosi tra i tre modelli di auto più venduti del mese.

Secondo i dati della Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), sono state vendute quasi 4.000 Tesla, rendendo la Model 3 e la Model Y la seconda e la terza auto più popolari dopo la Mini Cooper.

Il mercato automobilistico britannico nel suo complesso ha registrato un leggero calo, con le immatricolazioni totali di auto nuove diminuite dell'1% a 84.054 veicoli.

Tuttavia, i veicoli elettrici a batteria (BEV) hanno sovraperformato il mercato, con vendite in aumento di quasi il 42%.

Le auto elettriche hanno rappresentato un quarto di tutte le nuove immatricolazioni, spinte dai consumatori che cercavano di evitare un imminente aumento delle tasse sulle auto elettriche di lusso.

La tassa, che entrerà in vigore ad aprile, aumenterà di 2.125 sterline in sei anni il costo dei veicoli elettrici con un prezzo di listino superiore a 40.000 sterline.

Gli analisti del settore suggeriscono che molti acquirenti si sono affrettati ad acquistare auto elettriche prima della scadenza, determinando un aumento delle vendite a breve termine.

Le modifiche alle tasse sui veicoli elettrici alimentano un aumento delle vendite a breve termine.

Nonostante l'aumento delle immatricolazioni di veicoli elettrici a batteria (BEV), i leader del settore avvertono che la domanda potrebbe rallentare una volta entrata in vigore la nuova tassa.

Il supplemento per auto di lusso (ECS), invariato dal 2017, penalizza in modo sproporzionato i veicoli elettrici, che tendono ad avere costi di produzione più elevati rispetto alle loro controparti a benzina e diesel.

Mike Hawes, amministratore delegato della SMMT, ha dichiarato che il mercato dei veicoli elettrici nel Regno Unito ha bisogno di maggiori incentivi governativi, piuttosto che di sanzioni finanziarie.

Modelli più venduti nel Regno Unito a febbraio, Fonte: SMMT

“Sebbene i dati di febbraio mostrino un mercato complessivamente debole, la buona notizia è che l'adozione delle auto elettriche sta aumentando, sebbene a un costo enorme per i produttori in termini di supporto al mercato”, ha affermato.

Ha aggiunto che le modifiche fiscali, "perversamente", scoraggiano l'adozione dei veicoli elettrici e potrebbero danneggiare sia il mercato del nuovo che quello dell'usato, rallentando la transizione del Regno Unito verso la mobilità elettrica.

Dopo i dati di gennaio, quelli di febbraio del Regno Unito smentiscono le preoccupazioni.

I dati dell'Associazione europea dei costruttori di automobili (ACEA) del mese scorso hanno mostrato che le vendite europee di Tesla sono quasi dimezzate a gennaio, riducendo la sua quota di mercato a solo l'1%.

Nel Regno Unito, l'azienda ha perso terreno per la prima volta a favore del concorrente cinese BYD, nonostante il mercato complessivo dei veicoli elettrici (EV) sia cresciuto del 42%.

Gli analisti hanno suggerito che le recenti azioni di Musk — tra cui il suo esplicito sostegno al partito di estrema destra tedesco AfD, i controversi gesti pubblici e gli attacchi ai politici europei — abbiano allontanato potenziali acquirenti.

I suoi stretti legami con l'ex presidente degli Stati Uniti Donald Trump hanno inoltre sollevato preoccupazioni, in particolare tra i consumatori di orientamento liberale nei principali mercati europei.

I dati di febbraio del Regno Unito sono riusciti per ora a smentire queste preoccupazioni.