Il titolo Trainline crolla del 13% mentre gli investitori guardano con preoccupazione alla concorrenza sostenuta dallo Stato, nonostante la crescita delle vendite.

Le azioni di Trainline PLC sono crollate bruscamente giovedì, perdendo oltre il 13%, nonostante la piattaforma di biglietteria ferroviaria abbia registrato un aumento delle vendite e annunciato un nuovo programma di riacquisto di azioni, con gli investitori preoccupati per l'imminente concorrenza di un rivale sostenuto dallo Stato.

L'indice FTSE 250, al contrario, è sceso solo dello 0,2%.

Trainline ha registrato vendite nette di biglietti per 5,91 miliardi di sterline nell'esercizio finanziario conclusosi il 28 febbraio, con un aumento del 12% rispetto ai 5,30 miliardi di sterline dell'anno precedente.

Il fatturato dell'azienda è aumentato dell'11%, raggiungendo i 442 milioni di sterline, rispetto ai 397 milioni dell'anno precedente.

La crescita è stata registrata in tutti i segmenti, con le divisioni UK Consumer, International Consumer e Trainline Solutions che hanno registrato ciascuna un aumento del fatturato del 12% a valuta costante.

L'azienda prevede che l'utile rettificato prima degli interessi, delle imposte, del deprezzamento e dell'ammortamento (EBITDA) in percentuale sulle vendite nette di biglietti sarà leggermente superiore alle precedenti previsioni del 2,6% per l'esercizio finanziario 2025.

Per l'esercizio finanziario 2026, la società ha mantenuto le sue previsioni tra il 2,6% e il 2,7%.

Le preoccupazioni degli investitori riguardo alla creazione della GBR pesano sul sentiment.

Nonostante le buone performance di Trainline, le preoccupazioni degli investitori riguardo al piano del governo britannico di creare la Great British Rail (GBR) hanno pesato sul sentiment.

La GBR, concepita come un ente di governo indipendente, sostituirebbe gli attuali siti web di vendita al dettaglio degli operatori ferroviari con un'unica piattaforma di vendita al dettaglio del settore pubblico, entrando in diretta concorrenza con Trainline.

Questo permetterebbe ai consumatori di cercare e acquistare i biglietti migliori tramite un'unica app, indipendentemente dall'itinerario, minando un vantaggio fondamentale di cui attualmente godono gli utenti di Trainline.

Trainline ha sottolineato che il servizio difficilmente verrà lanciato prima del 2027 e si è impegnata a promuovere una concorrenza leale tra la nuova piattaforma e la propria app.

“Il governo è inequivocabile nel suo impegno per un mercato equo, aperto e competitivo, riconoscendo il ruolo centrale svolto dai rivenditori indipendenti”, ha dichiarato Trainline.

Jody Ford, CEO di Trainline, ha espresso fiducia nella capacità dell'azienda di prosperare in un mercato competitivo.

"Con vendite nette di biglietti record per il terzo anno consecutivo, abbiamo registrato una crescita delle vendite al dettaglio nel Regno Unito del 13% e in Spagna del 41%, mentre le vendite internazionali B2B tramite la nostra API globale sono aumentate di circa il 60%", ha dichiarato l'amministratore delegato Jody Ford.

Nuovo programma di riacquisto di azioni

Nel tentativo di aumentare i rendimenti per gli azionisti, Trainline ha annunciato un nuovo programma di riacquisto di azioni per 75 milioni di sterline, dopo il completamento del precedente programma da 75 milioni di sterline, che ha visto il riacquisto di 69 milioni di sterline in azioni da giugno dello scorso anno.

Il nuovo programma sarà condotto in due tranche da 37,5 milioni di sterline ciascuna, con Morgan Stanley che gestirà la prima e Deutsche Numis la seconda.

Gli investitori seguiranno attentamente le prestazioni di Trainline nei prossimi mesi, mentre l'azienda affronta le sfide normative e punta a consolidare la propria posizione nel mercato ferroviario europeo.